Dolo Trans Olimp, bir Actros filosu ile uluslararası nakliyeler gerçekleştiriyor

Ekonomi ve lojistik

Otomobil insanları.

Doğu Avrupa'daki otomobil endüstrisi durmadan çalışıyor. Üreticilerin ve tedarikçilerin önemli merkezleri orada bulunuyor. Rumen lojistik hizmetleri sağlayıcısı Dolo Trans Olimp, ideal nakliye ortağı olarak bu yükselişten faydalanıyor.

Made in Pitești. Raluca ve Cristian Dolofan çifti çoğu şeyin otomobil endüstrisi ile ilgili olduğu bir şehirden geliyor.


Giriş, şirket tarihinden bir parça barındırıyor. Otomobil nakliye şirketi Dolo Trans Olimp (DTO) henüz genç olmasına rağmen burada geleneğe önem veriliyor. Bükreş'in 120 kilometre kuzey batısında bulunan Romanya, Pitești'deki şirket merkezine gittiğinizde birinci nesil bir Actros'un siyah ön kısmı hemen gözünüze çarpıyor.

DTO Genel Müdürü Cristian Dolofan, “Yedi yıl önce işe başladığımızda bu araç ilk kamyonlarımızdan biriydi. O zamanlar toplamda sekiz kamyonumuz vardı”, diyor. Patronla araçlar arasında çok özel bir bağ bulunuyor, öyle ki eskiden araçları düzenli olarak o kullanıyormuş.

DTO o zamandan beri başarılara imza atıyor. Dolofan en başından itibaren hep en yüksek kaliteli ve en yenilikçi donanıma önem vermiştir. Şirket patronu, “En iyi kamyonları ve bizim için en iyi dorseleri kullanıyoruz”, diyor ve Wörth'ten gelen siyah renkli uzun yol taşımacılığının klasik aracının dayanıklı sac plakasına tıklıyor. Giriş holünün duvarında bulunan Actros'un ön kısmı da bir şey ifade ediyor. Dolofan, “Premium kalite ve sürücülerimizin verimliliği bizim son derece güçlü bir performansa sahip olmamızı sağlıyor; belki de rakiplerimizden daha güçlü”, diyor.



“Kalitenin” yanı sıra “verimlilik” de şirket sahibinin sürekli kullandığı bir kelimedir: “Verimli çalışmadığımızda en iyi araçlara ve en iyi müşterilere sahip olmak bir işe yaramaz.” Bir çalışanın bilgisayar başında oturduğu ofisin kapısını açıyor. Buradaki çalışan, kamyonların Fleetboard verilerini analiz ediyor. Şirket, sürücülerini kendi eğitiyor. Yüksek kalite standartlarına uyulmasının yanı sıra DTO filosu için, tüketime göre optimize edilmiş sürüş yapmak da söz konusudur. Dolofan: “Bu, kesinlikle verimli olmanın en önemli tedbirlerinden biridir.”

Bekçilerin ve Fleetboard verilerinden sorumlu kişilerin dışında şirket sahibi ve eşi Raluca Hanım, Pitești sınırında bir sanayi bölgesinde bulunan şirkette neredeyse yalnız; bugün Romanya'da resmi tatil.


Birçok şeyin birleştiği yer. Resmi tatilden bir gün sonra komuta merkezi dur durak bilmiyor. Yeni ofisler oldukça soğuk görünüyor. Ama telefonlar yine de çalıyor.
Birçok şeyin birleştiği yer. Resmi tatilden bir gün sonra komuta merkezi dur durak bilmiyor. Yeni ofisler oldukça soğuk görünüyor. Ama telefonlar yine de çalıyor.
İlk Actros. Pitești'deki şirket merkezinin giriş alanı: Raluca Dolofan, giriş alanındaki dekorasyon hakkında, “Nasıl başladığımızı her zaman görmek istiyoruz”, diyor.
İlk Actros. Pitești'deki şirket merkezinin giriş alanı: Raluca Dolofan, giriş alanındaki dekorasyon hakkında, “Nasıl başladığımızı her zaman görmek istiyoruz”, diyor.
Dolo Trans Olimp şirketinde 390 modern kamyon yollarda. Bu yıl filoya 100 yeni Actros daha eklenecek.
Dolo Trans Olimp şirketinde 390 modern kamyon yollarda. Bu yıl filoya 100 yeni Actros daha eklenecek.

Cristian Dolofan gülümseyerek park alanına bakıyor. “Çoğu zaman park alanında bu kadar kamyon durmuyor. Bugün birçok sürücü ailesinin yanında.” DTO şirketinin Actros araçları Avrupa'nın her yerine gidiyor. Çoğu güncel nesil Actros 1843 olan 390 kamyon, dört otomobil üreticisinin araçlarını taşıyor. Kısa bir süre içinde filoya 100 Actros daha eklenecek.

DTO, en başından beri otomobil sektörüne güveniyordu. Dolofan: “Şirketi kurmadan önce amcamın otomobil ithalat şirketinde deneyim toplayabilmem bana avantaj sağladı. Böylelikle neyin önemli olduğunu öğrendim.” 2017 yılında DTO kamyonları 200.000 araç taşıdı. 2019 yılında bu rakam muhtemelen 300.000'i bulacak. “Pazarda pozitif bir trend yaşıyoruz ve bunun önümüzdeki yıllar içerisinde sabitleneceğini düşünüyoruz.”



Rumen otomobil endüstrisinin merkezi.

Şirket merkezi Pitești'nin yakınlarında Rumen otomobil endüstrisinin büyük şirketleri bulunuyor. Eflak bölgesindeki lokasyon aynı zamanda Cristian Dolofan ve eşinin memleketidir. Bükreş'teki üniversite hayatından sonra buraya geri döndüler. Bir Avrupa haritasının önünde duran ve şirketin nerelerde aktif olduğunu gösteren Raluca Dolofan, “Pitești sadece memleketimiz değil aynı zamanda ticari faaliyetimiz için doğru yer”, diyor. “Örneğin Macaristan, Kecskemét'te başka bir şube işletiyoruz. Daimler burada B-Serisini, A-Serisini ve CLA modellerini üretiyor.”


Modern filo. Dolo Trans Olimp filosu için 390 araç sefer yapıyor; bunların çoğu güncel nesilden. Filoya bu yıl 100 araç daha eklenecek.


“Verimli çalışmadığımızda en iyi araçlara ve en iyi müşterilere sahip olmak bir işe yaramaz.”

 – Cristian Dolofan, Pitești'de bulunan Dolo Trans Olimp şirketinin genel müdürü


Kamyonlar ihracat için genel olarak Romanya ve Macaristan'dan yola çıkıp Almanya, İtalya ve Benelüks ülkelerine gidiyor. “İthalat söz konusu olduğunda ise çoğu araç Almanya ve Fransa'dan geliyor.” Cristian Dolofan ofisine giriş yapıyor. Çalışma masasındaki sandalyesi bir yarış otomobili koltuğundan tasarlanmış. Şirket sahibi otomobillere büyük hayranlık duyuyor. Odada kamyon, yarış otomobili ve sedan modelleri bulunuyor. Bir rafta ise ödüller var. Kendisi de yarışlara katılıyor ve bir yarış ekibinin sponsorluğunu yapıyor. Dolofan, “Biz otomobil insanlarıyız”, diyerek itirafta bulunuyor.

DTO'da bir sürü tutkulu otomobil hayranı var. “Burada yaptığımız sadece bir iş değil. Otomobiller ve kamyonlar bizim için aynı zamanda bir hobi. Araçlar bize son derece keyif veriyor.” Dolofan, kamyon ehliyetini binek araç ehliyeti ile birlikte aldı. “Bu, iyi bir karardı. O zamanlar şöyle düşündüm: 'Ne zaman lazım olacağını hiç bilemezsin.'”


Resimler: Alexander Tempel

8 yorum