Unimog U427: Jeden pro všechno
UNIMOG
Od té doby, co poprvé usedl za volant nového Unimogu U427 patřícího obci Bad St. Leonhard, Hannes Kois často pociťuje nadšení. „Bylo to jako proniknout do zcela nového světa“, říká.
Je samozřejmé, že Unimog je pojmenován po svém řidiči. Jmenuje se Hannes.
Hannes Kois zná pracovní nástroj Unimog již déle, ale nová koncepce tohoto oblíbeného nosiče přístrojů má teď „úplně jinou kvalitu – která předčí veškeré jeho dosavadní přednosti“. „S přídavným řízením zadní nápravy je Unimog i přes delší rozvor náprav obratnější“, vysvětluje Hannes Kois.
Hned nám také předvede tuto výhodu v praxi při sečení trávy na Schönbergu, vysoko nad vesničkou se 4500 obyvateli. Nemusí se bát ani těch nejprudších zatáček. Díky silnému motoru si model U427 vždy zachová stabilitu. „Jízda je plynulá a suverénní“, říká Hannes Kois, „prostě dokonalá“.
„V této podobě je vozidlo využitelné v mnoha oblastech, v tom se mu nedokáže vyrovnat žádný konkurenční produkt.“
Hannes Kois
Dobře vyřešená je podle rodáka z Korutan i změna umístění volantu Unimogu. Sloupek řízení s držákem přístrojové desky a pedálovým ústrojím lze velmi snadno přesunout zleva doprava, řidič tak má vždy dokonalý výhled na pracovní oblast.
„Dříve jsme museli při sečení trávy pracovat ve dvojicích“, říká Hannes Kois, „teď jezdím sám a kolega se může věnovat jiným úkolům. To nám tady v obci, kde nás pracuje jen několik, ušetří několik set hodin práce za rok.“
Pomocí změny umístění volantu má Hannes Krois stále výborný výhled na zamontované pracovní přístroje.
Unimog se ale nepoužívá jen k sečení, je to všestranný pomocník, přesně jako se to o něm píše. Od zimní údržby přes přepravu štěrku, úklidové práce až po sečení s různými nesenými zařízeními. V současné době je namontovaný valník a přední výložníková sekačka Mulag MFK 500.
„V této podobě je vozidlo využitelné v mnoha oblastech, v tom se mu nedokáže vyrovnat žádný konkurenční produkt“, říká Hannes Krios, „s Unimogem nedokáže nikdo držet krok.“ Dalším přínosem pro obratnost vozu je řízení všech kol, které zvládne dokonce i „krabí chod“, tedy pohyb do strany. Řízení lze pohodlně nastavit ze sedadla řidiče.
Zpětná kamera pro couvání je pro Hannese Koise rovněž důležitým detailem. „Je namontována pomocí magnetu, můžu ji tedy snadno přemístit tam, kde ji potřebuji. Je to taková drobnost“, říká obecní zaměstnanec, „při práci to ale může být značná výhoda, která přispívá k vysoké kvalitě celého produktu.“
Unimog je tedy unikátní jako celek. Co se týká Hannese Koise – říct, že je nadšený, je každopádně slabé slovo.
Obrázky: Sebastian Freiler
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
Dosud žádné komentáře