O dlaň níže: Mark Adams a jeho nový Arocs 8x4

Jelikož celý svůj profesní život zabývá hromadnou přepravou zboží, nenechá se Mark Adams novým nákladním vozem jen tak lehce ohromit. Po několika hodinách za volantem, ho ale nejmladší člen flotily nákladních vozidel společnosti R Adams & Sons, zcela přesvědčil. "Je to jedno z nejlepších nákladních vozidel, se kterým jsem kdy jel", potvrzuje, když na konci svého pracovního dne vystupuje z kabiny nového sklápěče 8x4 od společnosti Mercedes-Benz.

Navíc právě vystupování je jednou z nejatraktivnějších vlastností tohoto vozidla. Arocs 3240 je jedním z prvních modelů, které byly vybaveny teprve nedávno dostupnou verzí motorového tunelu s výškou 320 mm. Kabina tak sedí o dlaň níže než kabiny vozů ze stejné stáje, s tunelem o výšce 170 mm. A odstup mezi schůdky je nejen menší, což řidiči ulehčuje nastupování a vystupování, ale i oblast přímé viditelnosti je lepší.

Každý týden se tu přepraví 24 000 tun.

“Osmikolová vozidla Arocs, která jsme si předtím prohlíželi, byla na náš vkus prostě příliš vysoká", vzpomíná Mark. "To nové je ale ideální." Společnost R Adams & Sons, sídlící ve městě Henley-in-Arden na jihu Birminghamu, vlastní a řídí Mark společně se svým mladším bratrem Andym. Jejich otec založil před více než 60 lety firmu na přepravu uhlí a zemědělských surovin. Dnes tato společnost týdně přepraví 24 000 tun materiálu. Velkou část této tonáže tvoří příměsi a obilí, přičemž nový Arocs byl vlastně speciálně koncipován pro odvoz. Stejně jako pro jeho bratra, který řídí jejich vlajkovou loď, tahač Actros GigaSpace s výkonem 460 kW (625 k), neexistuje pro Marka nic lepšího, než strávit den za volantem. Protože ale v podniku provozují 45 vlastních nákladních vozidel a ještě navíc řídí speciální tým řidičů s vlastními vozidly, naskytne se jim taková příležitost čím dál tím méně.

Mark Adams, ze společnosti R Adams & Sons

Skutečný skvost.

"Andy a já trávíme stále více času u psacího stolu a telefonu", stěžuje si Mark. "To je určitě dobré, protože to ukazuje, že se našemu podnikání daří. Přesto bych byl raději venku na silnici v kabině řidiče." Nebo v sedle, neboť 'Adamsovi kluci' mají také rádi motorky. Oba vlastní motocykly Harley Davidsons a jejich společnost je hrdým sponzorem týmu Jones Dorling Racing, který jezdí na závodech Pirelli National Superstock 1000 britského mistrovství superbiků. Ale zase zpátky k vozidlu Arocs: Světelná rampa na střeše, vzduchové nátrubky, kola z lehkých slitin, sluneční clona, ale také osobní registrační značka – RA10 RAS – z něho dělají skutečný skvost. Arocs navíc také ohromuje i mřížkami světlometů, ochrannou deskou pod palivovou nádrží a širokou paletou kamer a akustických výstražných snímačů, které pomáhají objevit nechráněné účastníky silničního provozu.

10 nákladů během svého prvního dne.

Během svého prvního dne Mark pracoval v nedalekém okolí firmy a přepravil nejméně 10 nákladů. Odvážel skrývku ze staveniště v Alcesteru na výsypku v Meridienu, kde ho jistě dobře znají, o čemž svědčí i přátelský hovor se zaměstnanci, a odvezl písek na staveniště nedaleko města Droitwich, kde se staví luxusní domy. "Jízda s vozidlem Arocs je opravdu velmi příjemná", potvrzuje Mark, což nás vzhledem k optimální výbavě Comfort s odpruženou kabinou řidiče a pneumatickými sedadly nepřekvapuje. "Motor táhne dobře, má dostatečný výkon a točivý moment, řízení má lehký chod, převodovka a brzy jsou výborné. A přesto je světlá výška vozidla zcela dostačující. Během jedné přepravy přední část poklesla. Kdyby to byl normální nákladní vůz, přišel bych o přední nárazník. Ale Arocs to bez problémů zvládl. Je to opravdu vynikající víceúčelové vozidlo, takže nebude trvat dlouho a u prodejce si objednám druhé!"

Fotografie: Impact