Český účastník na RoadStars Show sklápěčů

Po čase ale nakonec stejně převládla touha, usednout znovu do kabiny kamionu, a tak se Martin vrátil k profesi řidiče nákladní dopravy. „Jezdil jsem převážně vnitrostátní trasy. Mezinárodní dopravu jezdím až nyní, a to povětšinou jako brigádník. Ale na autobusy jsem rozhodně nezanevřel! Občas brigádně jezdím i dálkové autobusové trasy. To mě baví, protože rád cestuji a objevuji nová místa,“ dodává Martin Kubát. Jedním hlasem ale říká, že cestování z pozice šoféra není tím jediným způsobem, jak se dají obdivovat krásy cizích zemí. „Rád cestuji i ve svém volném čase. Například nedávno jsem podnikl dobrodružnou cestu do Thajska, kde se mi nesmírně líbilo. Učarovala mi tamní příroda, památky i vstřícní lidé. Pro Středoevropana je cesta do Asie samozřejmě exotická každým coulem, všechno je naprosto jiné, než je člověk běžně zvyklý.“ Martinovi se ale neméně líbilo i na opačné straně planety, na západním pobřeží USA. Cestování je zkrátka jeho velkou vášní. A nejspíš nikoho nepřekvapí, že tou další jsou motorky. Martin Kubát totiž svou lásku k řízení bere opravdu vážně. A když zrovna nepracuje, necestuje nebo se neprohání po českých silnicích na dvou kolech, rád se věnuje fitness nebo si jde s přáteli zahrát squash.

Aby se v řidičských dovednostech ještě více zdokonalil, rozhodl se přihlásit na trénink řidičů RoadStars. Ten se konal na jaře v německém Wörthu, který leží nedaleko Karlsruhe a zúčastnily se ho asi tři desítky řidičů z celé Evropy. Nejpočetněji byli zastoupeni právě Němci a Holanďané, ale Martin měl možnost vyměnit si své zkušenosti také se řidiči z Anglie, Belgie nebo Rumunska. „Přihlásil jsem se přes portál RoadStars, ale příliš šancí na úspěch jsem si nedával. Nakonec mě ale vybrali, takže jsem se společně s českým školitelem řidičů posadil do pohodlného Mercedes-Benz Vito a vyrazili jsme směr Německo. Čekal na nás třídenní program, kde jedna parádní akce střídala druhou. Hned ve čtvrtek jsme byli pozváni na prohlídku výrobního závodu Mercedes-Benz. Tam nás přivítali a udělali krátkou prezentaci o závodě i o všem, co a jak se v něm vyrábí. Tyhle technické věci mě hodně zajímají, takže prohlídku jsem si opravdu užil a jsem rád, že jsem se tam mohl podívat.“

Druhý den na účastníky tréninku čekal hlavní bod programu – polygon! Cvičné jízdy s instruktorem měly prověřit řidičské schopnosti účastníků, ale také v praxi v náročných podmínkách ukázat, co vše vozy trojcípé hvězdy v terénu dovedou. A že toho nebylo málo! „Trasa a překážky polygonu jsou udělané na míru tak, aby v těchto extrémních podmínkách mohly vozy Mercedes-Benz skutečně ukázat všechno, co v nich je. Vozy například hravě zvládnou výjezd do prudkého kopce se 70% stoupáním. Takže vy jedete v autě do příkrého svahu a díky turboretardér spojce jste doslova připoutáni k sedadlu a nad sebou vidíte jen modré nebe. To byla parádní ukázka skvělých technických vlastností těchto vozů,“ popisuje Martin své zážitky z cvičných jízd na polygonu.

Kromě toho dostali všichni účastníci základní školení o nových technologiích a k dispozici jim po dobu jízdy byl vždy zkušený instruktor. Není proto divu, že si český účastník, Martin Kubát, odnesl spoustu zážitků a dojmů, které ve svém milovaném povolání řidiče kamionu a autobusu jistě co nevidět zúročí.