Kvůli svému Actrosu Fabien Jonard změnil dokonce firmu

Nákladní vůz jako z obrázkové knížky.

Fabienův Actros má funkce, nad kterými zaplesá srdce každého řidiče v dálkové přepravě. Leštěná nerez, kam jen oko dohlédne: od obložení nástupního schůdku, přes střešní světelnou rampu až po kryt kabiny řidiče. Profilové lišty – samozřejmě z nerezi – tvoří spodní ukončení karoserie. V kabině řidiče BigSpace jsou k dispozici kožená sedadla, klimatizace a navigace. Vyhlídka moci řídit takový tahač velkou měrou přispěla k tomu, že Fabien začal pracovat u společnosti BFT z Lyonu. „Nákladní vozidla, která mají něco do sebe, se mi vždy líbila. Pro mne je ale také důležité, aby firma měla i svou lidskou stránku. A navíc jsem oba šéfy již znal.“

Správné rozhodnutí.

Dnes to jsou již čtyři roky a Fabien tohoto kroku nikdy nelitoval. „Když máš takové vozidlo, zdraví tě ostatní řidiči světelnou houkačkou. Na parkovištích se mě na nákladní vůz ptají zcela neznámí lidé a dělají si fotky. To se mi nezdá vůbec špatné“, říká 26letý muž a směje se. Za to ale musí počítat s pracovními dny o 13 hodinách a s tím, že za volantem denně stráví 9 až 10 hodin.

Většinou jde o kontejnery, které vyzvedává v kontejnerovém přístavu v Fos-sur-Mer, a vozí je do Lyonu. „Buď je necháváme v kontejnerovém přístavu v Lyonu nebo je vozíme přímo k zákazníkovi.“ Pokud začne v 5 hodin ráno, stihne do 19 hodin celou okružní trasu. „Pokud musím do Le Havre, potom již potřebuji dva dny.“

Fabien také často převáží návěsy. To se jedná buď o nová vozidla, která si přepravci objednali u výrobce Lamberet, nebo o návěsy, které pronajímá společnost BFT. Přesto je úplně jedno, co má Fabien naloženo, protože on si žije svůj sen.