Bylo mu to dáno do vínku – Andy Mckittrick, řidič nákladního vozidla
Příběh
Andy Mckittrick tráví svůj život na cestách ve svém nejnovějším Actrosu. Nic jiného než práci s nákladním vozidlem by si ani nedovedl představit.
Odjakživa bylo jasné, že Andy Mckittrick se stane řidičem nákladního vozidla - jeho otec jezdil s nákladním vozidlem a jako kluk využil Andy každé příležitosti, aby s ním mohl trávit čas na cestách. „Myslím, že by se dalo říct, že toto povolání mi bylo dáno do vínku,“ říká a směje se. „V každém případě si neumím představit, že bych dělal něco jiného.“
Andy, kterému je dnes 44 let, začal svoji profesní pouť ve věku 18
let a od té doby stále pracuje jako řidič. Narodil se a vyrůstal v
Black Country, místě zrodu průmyslové revoluce v anglickém hrabství
West Midlands, a je věrným fanouškem britského fotbalového
prvoligového týmu West Bromwich Albion, který jeho fanoušci většinou
nazývají „the Baggies“.
Andy pracoval předchozí čtyři roky pro přepravní podnik Hinks Haulage se sídlem v Oldbury. Jeho šéf Brian Hinks je opravdovým fanouškem značky Mercedes-Benz - to vysvětluje, proč se každé z devíti nových nákladních vozidlem pyšní hvězdou.
„Můj nový Actros vypadá fantasticky.“
V době, kdy pracoval u tohoto podniku, řídil Andy již vozidla obou
předchozích konstrukčních řad Actros. Jeho nejmladší Actros je
plachtové vozidlo o hmotnosti 26 tun s kabinou řidiče GigaSpace, která
mezi kabinami řidiče představuje nejvyšší úroveň – a která se svými
barevně vyvedenými nárazníky a vnějšími zpětnými zrcátky v příplatkové
výbavě, externí sluneční clonou, světelnými bloky, vzduchotlakými
houkačkami a koly z lehkých slitin na sebe na silnici strhává velkou
pozornost.
„Můj nový Actros zkrátka vypadá prvotřídně a stejně tak se s ním i
jezdí,“ rozplývá se Andy. „Obzvláště mám rád nejnovější automatickou
převodovku Mercedes-PowerShift.“ „Pracuje ještě hladčeji než předchozí
verze a zlepšení je citelné zejména u zpátečky.“
Jelikož se jedná o vozidlo typu 2536 L, je tento nákladní vůz
poháněn zdokonaleným řadovým šestiválcovým motorem o výkonu 265 kW
(360 k), což je podle Andyho „více než dostačující“ výkon. „Sice bych
s ním nikdy nevyhrál žádný závod, ale to je Brianovi přirozeně jedno,“
říká. „Stejně jako u většiny přepravních firem patří mezi jeho hlavní
priority spolehlivost a palivová účinnost vozidel. Tento Actros tato
kritéria splňuje obzvláště dobře.“
„Nákladní vozidlo nemělo za ty tři měsíce, co je tady, ani jeden problém. To mě vůbec nepřekvapuje, protože moje dosavadní vozidla od Mercedes-Benz mě také nikdy nenechala ve štychu. Pokud jde o hospodárnost, u svého prvního vozidla jsem docílil průměrné spotřeby 20,7 litru na 100 km a nyní jsem na 19 litrech na 100 kilometrů. Tím si toto nákladní vozidlo získalo značný náskok před našimi ostatními 26tunami.“
„Obzvláště mám rád nejnovější verzi automatické převodovky Mercedes-PowerShift. Pracuje ještě hladčeji než předchozí verze.”
Andy Mckittrick, Hinks Haulage
„Jsme zkrátka pořád na cestách.“
Hinks Haulage zajišťuje po celé zemi odvoz a dodání ve stejný a
následující den. Podnik přepravuje širokou paletu produktů od běžného
zboží až po nebezpečný náklad. Andy se raduje z rozmanitosti práce.
„Jsme plně zaneprázdněni a přepravujeme téměř všechno,“ říká. „Až když
přijdu v pondělí ráno do práce, tak se dozvím, co bude mojí další
zakázkou. Někdy jedu následující den zpátky do závodu, abych naložil
nové zboží, a někdy jedu až na druhý konec země a vrátím se až na
konci týdne.“
„Jsme zkrátka pořád na cestách. To přirozeně nutně vede k tomu, až jsem často čtyři a pět nocí pryč z domova, ale dnes jsem sám a moji dva synové vyrostli, takže mi to vyhovuje. Mám rád svoji práci a mám rád svoji velkou kabinu řidiče GigaSpace. Je krásně zpracovaná a má hodně úložného prostoru a také lednici a mikrovlnnou troubu a kóje na spaní je velmi útulná - v Actrosu se mi vlastně spí lépe než doma.“
Fotografie: Impact
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
Dosud žádné komentáře