Design nákladních vozidel zítřka: Všechno se dělá s ohledem na řidiče
Mobilita budoucnosti
Aby mohlo být navrženo perfektní pracoviště, je středem zájmu designéra nákladních vozů Mercedes-Benz řidič.
Společnost Mercedes-Benz pracuje trvale na modelech budoucnosti pro nákladní vozidla zítřka. Automatizovaná jízda, síťové propojení, předpisy o ochraně životního prostředí a elektromobilita hrají při návrhu nákladních vozidel stále důležitější roli– jejich exteriéru i interiéru.
Všechno se dělá s ohledem na řidiče.
Rozhodující je přitom: Vývoj nových kokpitů a ovládacích prvků u nákladních vozů Mercedes-Benz probíhá s ohledem na řidiče – podle principu „Inside out“. Designéři jako Annelie Schanz navrhují kompletní pracoviště. Všechny vývojové kroky jsou promýšleny z pohledu řidiče. Koneckonců je to on, kdo sedí za volantem několik hodin denně a často tráví své přestávky ve vozidle mezi jednotlivými dobami řízení nebo po práci.
Tento článek obsahuje bonusový informační materiál (videa, fotky a zprávy atd.) pro registrované členy. Abyste si mohli přečíst celý článek, přihlaste se prosím pomocí Vašeho účtu RoadStars nebo se zdarma zaregistrujte.
Staňte se RoadStar a získejte přístup k exkluzivním obsahům a akcím!
Přihlášení pro členy komunity RoadStars
Ještě nejste členem? Vstupte do RoadStars nyní
Získejte exkluzivní přístup ke vzrušujícím událostem a aktivitám, jaké může´.nabídnout pouze RoadStars.
Vstoupit do RoadStarsHuman-Machine-Interface.
V nákladním voze budoucnosti se výrazně změní rozhraní mezi nákladním vozem a řidičem, rozhraní člověk-stroj - Human-Machine-Interface (HMI). Již u příští generace nákladních vozů Mercedes-Benz budou mít bezpečnostní a pomocné systémy ještě větší funkční rozsah.
Intuitivní ovladatelnost je jedním z hlavních požadavků při návrhu HMI. „Zobrazovací prvky nesmějí být ani příliš vtíravé, ani příliš decentní“, říká Annelie Schanz. Řidiči, který je odpovědnou osobou v kabině, musí být práce systémů zobrazována optimálně srozumitelným způsobem.
Exteriér.
Vývoj exteriéru je také v plném proudu: Ve střednědobém výhledu je například možné, že kabiny se prodlouží. To by návrhářům poskytlo nový, širší prostor pro navrhování. „Efektivnější karoserie a nástavby mohou značně přispět ke snížení emisí CO2 a spotřeby paliva a představují významnou páku pro zlepšení nákladního vozidla s ohledem na neustále se zpřísňující nároky na ochranu životního prostředí“, říká Oliver Stick, návrhář exteriérů a interiérů nákladních vozů Mercedes-Benz.
Designéři vymýšlejí nápady stejně jako dříve klasickým způsobem: pomocí tužky a papíru. Pak se návrhy digitalizují. Z toho se vytvoří model z hlíny a z něj se odvodí model v měřítku 1:1. Nakonec se vypracuje kompletní digitální model. Na základě toho pak probíhají všechny další výrobní kroky.
Fotografie: Matthias Aletsee
Video:
Martin Schneider-Lau
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
22 komentářů
Was mir wiederum sehr vertraut ist.
Dabei sind die Anmerkungen so wichtig!
Mercedes hat schon die Ersten Schritte auf den richtigen Weg unternommen indem sie vor Einführung in den Markt und endgültiger Produktionsfreigabe einem Fahrerkreis die Bewertung der Fahrzeuge ermöglicht hat.
Jedoch würde ich Wetten getrauen das von den beiden Stellvertretenden Personen der Entwicklung noch keiner einen Fernfahrer begleitet hat und weis was diese wirklich in der Pause macht wenn er die Kabine nicht verlässt.
Markt- und Produkt übergreifend ist es doch immer so das ein Entwicklungs Team erahnt oder überlegt was der Anwender brauchen könnte...
Was mir wiederum sehr vertraut ist.
Dabei sind die Anmerkungen so wichtig!
Mercedes hat schon die Ersten Schritte auf den richtigen Weg unternommen indem sie vor Einführung in den Markt und endgültiger Produktionsfreigabe einem Fahrerkreis die Bewertung der Fahrzeuge ermöglicht hat.
Jedoch würde ich Wetten getrauen das von den beiden Stellvertretenden Personen der Entwicklung noch keiner einen Fernfahrer begleitet hat und weis was diese wirklich in der Pause macht wenn er die Kabine nicht verlässt.
Markt- und Produkt übergreifend ist es doch immer so das ein Entwicklungs Team erahnt oder überlegt was der Anwender brauchen könnte...
dziękujemy za komentarz i cieszymy się, że tematy, które poruszamy na Roadstars, są bliskie naszym kierowcom.
Jeśli chodzi o Pana pytania – sprawa z długością pojazdu jest złożona. Mercedes-Benz Trucks bierze pod uwagę wprowadzenia zmian długości pojazdów, jednak szczegóły nie są jeszcze znane.
Ma to częściowo związek z trwającymi pracami legislacyjnymi Unii Europejskiej odnośnie dopuszczenia wydłużenia naczep pojazdów ciężarowych o ograniczające zużycie paliwa dyfuzory oraz umożliwienie produkcji wydłużonych kabin zapewniających większe bezpieczeństwo kierowcy.
W przypadku pojawienia się jakichkolwiek informacji w tym temacie na pewno będziemy na bieżąco informować naszych kierowców.
Zapraszamy więc do aktywnego śledzenia nowych wiadomości pojawiających się na Roadstars!
😉
Pozdrawiamy
Mercedes-Benz Trucks Polska
dziękujemy za komentarz i cieszymy się, że tematy, które poruszamy na Roadstars, są bliskie naszym kierowcom.
Jeśli chodzi o Pana pytania – sprawa z długością pojazdu jest złożona. Mercedes-Benz Trucks bierze pod uwagę wprowadzenia zmian długości pojazdów, jednak szczegóły nie są jeszcze znane.
Ma to częściowo związek z trwającymi pracami legislacyjnymi Unii Europejskiej odnośnie dopuszczenia wydłużenia naczep pojazdów ciężarowych o ograniczające zużycie paliwa dyfuzory oraz umożliwienie produkcji wydłużonych kabin zapewniających większe bezpieczeństwo kierowcy.
W przypadku pojawienia się jakichkolwiek informacji w tym temacie na pewno będziemy na bieżąco informować naszych kierowców.
Zapraszamy więc do aktywnego śledzenia nowych wiadomości pojawiających się na Roadstars!
😉
Pozdrawiamy
Mercedes-Benz Trucks Polska
Ich frag mich da jedoch oftmals, welche Fahrer für die Entwicklungen herangezogen bzw. beteiligt werden /wurden, wenn man dann irgendwann ein neues (MB) Fahrzeug zur Verfügung hat und wieder mal feststellen muß, dass ganz alltägliche, sinnvolle Dinge/Arbeits-/Einsatzerleichterungen wiederholt nicht verbaut bzw. umgesetzt wurden und sogar lange bewährtes "geopfert" wurde um ein fragwürdiges Designelement o. ä. umzusetzen.
Schlußendlich fallen viele sinnvolle "Neuerungen" den Designern und /oder Kostenplanern und hierarchischen Entscheidern zum Opfer, die teilweise nicht im Ansatz wissen, was ein Fahrer/in so im täglichen Arbeitsleben tatsächlich zur Erleichterung brauchen könnte -- leeeider.
Mich hat als Fahrer noch nie irgendein "Entwickler" gefragt ob was im Lkw tatsächlich Alltagsgebräuchlich und Funktionell ist 😉
Ich frag mich da jedoch oftmals, welche Fahrer für die Entwicklungen herangezogen bzw. beteiligt werden /wurden, wenn man dann irgendwann ein neues (MB) Fahrzeug zur Verfügung hat und wieder mal feststellen muß, dass ganz alltägliche, sinnvolle Dinge/Arbeits-/Einsatzerleichterungen wiederholt nicht verbaut bzw. umgesetzt wurden und sogar lange bewährtes "geopfert" wurde um ein fragwürdiges Designelement o. ä. umzusetzen.
Schlußendlich fallen viele sinnvolle "Neuerungen" den Designern und /oder Kostenplanern und hierarchischen Entscheidern zum Opfer, die teilweise nicht im Ansatz wissen, was ein Fahrer/in so im täglichen Arbeitsleben tatsächlich zur Erleichterung brauchen könnte -- leeeider.
Mich hat als Fahrer noch nie irgendein "Entwickler" gefragt ob was im Lkw tatsächlich Alltagsgebräuchlich und Funktionell ist 😉
Many RoadStars have children, grandchildren👨👩👧👦 I think that many of them would be interested to know "firsthand" how a new truck is born from under a designer's pencil. Who knows, maybe the future designers of MB Trucks will grow among our children ?!😉 Is it possible to make an event in the future (RoadStars Kids) for our children, where designers will show stories about their work.👩🎨🚛💨
Many RoadStars have children, grandchildren👨👩👧👦 I think that many of them would be interested to know "firsthand" how a new truck is born from under a designer's pencil. Who knows, maybe the future designers of MB Trucks will grow among our children ?!😉 Is it possible to make an event in the future (RoadStars Kids) for our children, where designers will show stories about their work.👩🎨🚛💨
Thank you for your interesting idea! Sometimes we do implement the suggestions of our users - who knows - it might be this one at some point 😊
Thank you for your interesting idea! Sometimes we do implement the suggestions of our users - who knows - it might be this one at some point 😊
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
die beiden Mitarbeiter stehen stellvertretend für ein großes Team. Uns war es wichtig, dass wir Mitarbeiter zeigen, die das Tagesgeschäft machen. Und wir wollten gerne jeweils eine Person, die das Design der Anzeigen auf den neuen Displays mitgestaltet hat, und eine, die beim Exterieur und Interieur mitgearbeitet hat.
die beiden Mitarbeiter stehen stellvertretend für ein großes Team. Uns war es wichtig, dass wir Mitarbeiter zeigen, die das Tagesgeschäft machen. Und wir wollten gerne jeweils eine Person, die das Design der Anzeigen auf den neuen Displays mitgestaltet hat, und eine, die beim Exterieur und Interieur mitgearbeitet hat.
Bei "nur zwei Leuten" hätte ich mächtig gestaunt, wie die "das" leisten.
Ein ganzes Team? Ja, das glaub' ich gerne...
Gruß
Klaus
Bei "nur zwei Leuten" hätte ich mächtig gestaunt, wie die "das" leisten.
Ein ganzes Team? Ja, das glaub' ich gerne...
Gruß
Klaus