Wout de Wit jezdí s odstavným kontejnerem v severním Holandsku

Reportáž

Vysněný vůz.

Lásku k nákladním automobilům má Wout de Wit v krvi. Pět let má řidičský průkaz na nákladní vozy a krátce jezdí s vozem Antos 2133 se systémem s portálovým ramenem.


Už jako malý kluk se Wout de Wit nadchl pro nákladní auta. Jeho otec přepravoval odstavné kontejnery. „Někdy jsem jel s ním a věděl jsem, že s takovým nákladním automobilem se systémem s portálovým ramenem chci jednou také jezdit,“ vypráví 24letý muž.

S podporou svého otce dostal tehdy 17letý chlapec práci ve firmě Gouwenberg Containerservice a ze začátku byl u všeho. Ať šlo o třídění sutě nebo natírání odstavných kontejnerů, Wout přikládal všude ruku k dílu.

První nákladní automobil s hvězdou ve vozovém parku.

Když měl konečně řidičský průkaz skupiny C v kapse, mohl Wout konečně dělat to, co skutečně chtěl. „Obzvlášť mě baví kontakt se zákazníky. A člověk toho hodně procestuje.“


U příležitosti jeho pětiletého výročí čekalo na Wouta velké překvapení. Dostal svůj stálý vůz Antos 2133 se systémem s portálovým ramenem – vůbec první nákladní automobil značky Mercedes-Benz ve vozovém parku firmy Gouwenberg Containerservice. „Na takový nový náklaďák jsem si musel nejprve zvyknout. Jezdí se v něm skvěle. Díky poloze sedadla a velkým okénkům mám dobrý přehled. V úzkých centrech měst je to velmi praktické.“

Na cestách v severním Holandsku.

S Antosem a k němu náležejícím přívěsem jezdí Wout křížem krážem severním Holandskem, od Amsterdamu po Den Helder. Při každé jízdě složí u zákazníků až 15 prázdných odstavných kontejnerů a může zpravidla tři plné odvézt. Přitom je nepostradatelný systém s portálovým ramenem Hyva. „Portálové rameno řídím dálkovým ovládáním. Mohu se tak postavit vedle nákladního vozu, lépe sledovat průběh a předcházet nehodám.“


Z nového nákladního automobilu se Wout těší stejně jako na další roky za volantem: „Společně urazíme určitě ještě mnoho kilometrů!“



Fotografie: MCR

10 komentářů