2023: Toto byly naše nejvýznamnější momenty

Ohlédnutí za uplynulým rokem

Rok v MirrorCam.

Akce RoadStars, seriál s pomocníky Super Safety nebo světová premiéra netrpělivě očekávaného eActrosu 600: RoadStars s vámi projde nejdůležitější momenty společnosti Mercedes‑Benz Trucks v roce 2023.


Pomocníci Super Safety.

Pomocníci Super Safety.

Něco mezi „Spidermanem“ a seriálem o truckerech „Auf Achse“: Pomocníkům Super Safety se podařilo zcela speciálním způsobem představit nové bezpečnostní systémy, jako například  Active Sideguard Assist 2 Ve čtyřech epizodách pomáhají superhrdinové řidičům a řidičkám vyřešit nepříjemné situace.

Zde se můžete ještě jednou podívat na všechny díly.

Pomocníci Super Safety: skvělý seriál o hrdinkách a hrdinech silnic seznamuje s bezpečnostními asistenčními systémy Mercedes‑Benz Trucks.



eActros Driving Experience.

eActros Driving Experience.

Takové akce jsou pro nás nejkrásnější! Akce eActros Driving Experience se zúčastnilo 24 členů komunity, kteří společně zažili dva zajímavé dny v závodě ve Wörthu. Šlo o víkend mezi členy RoadStars s důkladnou testovací jízdou eActrosu po oblasti Südpfalz.

 Zde se dozvíte, jak vše proběhlo a co zažili.

Setkání ve Wörthu: 24 členů RoadStars ze šesti zemí se zúčastnilo akce eActros Driving Experience.



Charged to change.

Charged to change.

Vyvrcholením roku byla pro společnost Mercedes‑Benz Trucks pravděpodobně akce v říjnu na dopravním dvoře nedaleko Hamburku. Světovou premiérou modelu eActros 600 otevřel tento výrobce nákladních vozidel novou kapitolu v oblasti přepravy. Elektricky poháněný nákladní vůz má dojezd 500 kilometrů* bez dobíjení, a je tedy nákladním vozidlem určeným pro dálkovou dopravu.

Více informací se dozvíte zde.

Světová premiéra na veletrhu A7: v říjnu byl eActros 600 představen na dopravním dvoře v Hamburk-Nordheide.

* Dojezd byl stanoven interně za specifických zkušebních podmínek po předběžné přípravě s tahačem 4x2 s celkovou hmotností soupravy 40 t při venkovní teplotě 20 °C a nasazení v dálkové dopravě a může se lišit od hodnot zjištěných podle nařízení (EU) 2017/2400.


Fotografie: Matthias Aletsee a Daimler Truck AG

4 komentářů