Část 2: VZPOMÍNÁTE JEŠTĚ?
PŘIPOMÍNÁME
Společně s RoadStars se ohlížíme zpět na několik nejdůležitějších událostí posledních let.
Práce v poušti.
Dva vozy Arocs na cestách po Dubaji.
Přeprava nadměrného nákladu k solární elektrárně: jak se Dubají valilo několik obřích cisteren.
Více informací najdete zde!
Čtyřnápravovým vozem napříč Eifelem.
Rudolf Magel na cestách v cisternovém voze Arocs.
Rudolf Magel zásobuje lomy a staveniště naftou. Je dobře, že jeho Arocs je vybaven hydraulickým pomocným pohonem.
Více informací najdete zde!
S chladicí soupravou napříč severem.
Uwe Harms a jeho NG 2232.
Uwe Harms proměnil italský model NG s motorem V10 a sklápěcí nástavbou na stylovou chladicí soupravu.
Více informací najdete zde!
Fotografie: Daimler Truck AG, Jan Potente, Christoph Börries
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
2 komentářů
Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas