Výlet do terénu? Pro Nica Habermanna běžná věc
Reportáž
Koncern Geiger, který sídlí v regionu Allgäu, má dva nováčky na těžkou práci: řidiče Nica Habermanna a Actros 1843 LS se sklápěcím návěsem.
Výborně připraven: Ve společnosti Geiger se Nico Habermann naučil vše potřebné, aby mohl zvládat jízdu v obtížném terénu.
Jasná věc: Po výjezdu z kamenolomu se napřed musí umýt kola v mycí lince společnosti.
Kabina se naklání nebezpečně na stranu. Dírám ve vozovce se nelze vždy vyhnout. Kolo vozidla se noří do hluboké prohlubně. Ale jednadvacetiletého Nica Habermanna hned tak něco nevyvede z míry. Tady určitě nezůstane s vozem viset. Suverénně vyjíždí tahačem z místa nakládky štěrku na dně vypuštěného jezera Forggensee zpět do bezpečnějšího terénu. Po příjezdové silnici B16 doveze Nico štěrk až do materiálového skladu. Klid novopečeného řidiče není náhodný.
Po intenzivní tříleté odborné průpravě v koncernu Geiger, který připravuje učně od samého začátku na náročné úkoly v komplikovaném terénu stavenišť a na strmých cestách v lomech, si dokáže zachovat klidnou hlavu. Druhým důvodem je jeho nákladní vozidlo – Actros 1843 LS. Ačkoli je Actros se sklápěcím návěsem primárně koncipován pro dlouhé trasy na dálnicích, zvládá díky své výhodné světlé výšce a přední konzole pružiny, která je vyrobena z odolné oceli a nikoli z hliníku, i těžký terén na stavbách.
„Vždycky jsem se zajímal o auta, povolání řidiče je pro mě jak dělané.“
Nico Habermann
Zvídavý nováček.
Všestranně použitelná vozidla a kvalifikovaní řidiči - to je přesně to, co koncern Geiger potřebuje. „Naše firma provádí sama odbornou přípravu řidičů, abychom zajistili, že naši zaměstnanci jsou schopni splnit i vysoké nároky, které se dnes na ně kladou,“ zdůrazňuje Andreas Weber, vedoucí logistiky a obchodního rozvoje. Ve společnosti Geiger koordinuje také odborné vzdělávání řidičů. „V našem odvětví máme obrovský problém najít kvalitní řidiče, a proto jsme vždy rádi, když se u nás hlásí talentovaní uchazeči o tento obor.“
Na učně čeká velice zajímavá profesní příprava s různými akcemi zaměřenými na podporu týmové spolupráce a spousta náročných tras, které musí zdolat. „Vždycky jsem se zajímal o auta, povolání řidiče je pro mě jak dělané,“ říká Nico, který vyrostl v malé obci nedaleko města Kempten. Nico úspěšně ukončil svou odbornou přípravu v létě letošního roku. Svého instruktora Christiana Blanka zasypával vždy otázkami. S jeho zvídavostí se setkal i Lars Binnewies, zástupce autoprodejce Autohaus Allgäu, když ve společnosti Geiger prezentoval vozidlo Actros 1843 LS s návěsovým sklápěčem. Během chvilky se oba pohroužili do odborné diskuze o vybavení zkušebního vozidla.
Robustní do posledního detailu.
Actros 1843 LS je důsledně koncipován pro přepravu sypkých materiálů převážně v silničním provozu s příležitostným nasazením v terénu. A jaký je rozdíl mezi tímto dobře manévrovatelným silákem a Actrosem pro dálkovou přepravu? Nový model byl cíleně upraven pro občasný terénní provoz. Robustní konfigurace Actrose společnosti Geiger vznikla použitím rovné přední nápravy Arocsu, která poskytuje vyšší světlou výšku. Vozidlo je kromě toho vybaveno rohy nárazníků z oceli, připravené na provoz na staveništích. Svých výhod dosahuje zvýšením hmotnosti o pouhých 70 kilogramů v porovnání s běžným tahačem Actros, ačkoli je stále ještě o 150 kilogramů lehčí než srovnatelný Arocs 4×2 LS. Toto extra vybavení zaručuje jeho robustnost a volnost pohybu jak na dálnici, tak na staveništích.
Robustní vozidlo a dobré vědomosti – to je vynikající kombinace pro odhodlané začátečníky.
Fotografie: Bernhard Huber
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
1 komentář