RoadStars goes »français«
RoadStars på fransk
Det glæder os at kunne præsentere et nyt RoadStars-marked: Frankrig. Men hvad består Frankrig egentlig af?
Viaduc de Millau er 2.460 m lang og dermed verdens længste hængebro. I en højde på op til 240 m kører man over Tarn-dalen.
Det er sådan, man forestiller sig den typiske franskmand. Men Frankrig har med sin rige natur og kultur meget mere at byde på og fremstår på mange punkter som et land med mange facetter.
Arealmæssigt er Frankrig det største land i Vesteuropa. Det grænser op til Andorra, Belgien, Tyskland, Italien, Luxemburg, Monaco, Spanien og Schweiz. Eurotunnelen, som med sine ca. 51 km er verdens længste tunnel under vand, forbinder landet med Storbritannien.
Den rige og varierede natur og kultur gør Frankrig til et meget populært rejsemål. Strandferie ved Côte d‘Azur, storbyferie i Paris eller en skiferie på Mont Blanc – Frankrig har noget for enhver smag. Langt fra storbyerne kan også vandrefolket få styret sin lyst. Her er smukke ture til små idylliske landsbyer langs brusende bække og blåviolette lavendelmarker.
Uanset hvor ofte man rejser til Frankrig, vil man altid opleve noget nyt og interessant.
© philippe Devanne – Fotolia.com
Passage de Gois er en tidligere statsvej, som forbinder øen »Noirmoutier-en-l’Île« med Frankrigs kyst. Før Noirmoutier-broen blev åbnet i 1971, var dette den eneste mulighed for at komme ud til øen.
Det mærkværdige er imidlertid, at vejen regelmæssigt står under
vand.
Passage de Gois ligger ved Atlanterhavskysten og er
afhængig af tidevandet. To gange dagligt er den sunket helt i havet.
Ved flod er vejen dækket af to til tre meter vand. Under ekstreme
vejrforhold kan vejen sågar ligge op til 4,5 meter under
havoverfladen. Der er flere af denne type veje i Frankrig, men Passage
de Gois er med sine 4,5 km den længste.
© Thomas Launois – Fotolia.com
Boulevard Périphérique i Paris er verdens mest trafikerede vej. Mellem en og to millioner køretøjer kører der hver dag på den 35 km lange bymotorvej med op til otte vognbaner. Da der i spidsbelastningsperioderne kan være meget tæt trafik, er der hastighedsbegrænsning på 70 km/t.
Boulevarden er en såkaldt ringmotorvej og består af 2 separate kørebaneringe. Den inderste ring går i urets retning rundt om Paris, mens den ydre ring går i modsat retning. Man taler om »Périphérique intérieur« (indre ring) og »Périphérique extérieur« (ydre ring).
Allerede i oktober 2015 fortalte vi her om en helt speciel Atego. Hver dag kører den fra Auray til Paris – en køretur på fem timer.
Motorvejene i Frankrig drives af forskellige selskaber, og på nogle af dem skal der derfor betales vejafgift. Vejafgiftens størrelse afhænger af køretøjets størrelse og antal kørte kilometer. På internettet findes der mange sider, hvor man kan beregne vejafgifterne i Frankrig.
Vejafgiften kan betales kontant, med kreditkort eller via Télépéage (et system med elektronisk registrering af vejafgiften, hvor der monteres en lille boks med computerchip i bilen). Når bilen passerer et betalingsanlæg, bliver det automatisk registreret, og afgiften bliver trukket på den tilknyttede konto.
Avenue des Champs-Élysées: Kaldes i daglig tale også »Les Champs« og er 70 m bred og næsten 2.000 m lang. Den er en af de kendteste gader i Paris.
Yderligere oplysninger om vejtrafik i Frankrig.
Nye bilister.
Bilister, som endnu ikke har haft kørekort i to år, er i Frankrig underlagt særlige hastighedsbegrænsninger. Uden for bymæssig bebyggelse må de højst køre 80 km/t, på motortrafikveje 100 km/t og på motorveje 110 km/t.
Særlige regler afhængigt af vejrforhold.
I tilfælde af regn og anden nedbør skal hastigheden tilpasses. På landeveje sænkes hastigheden til 80 km/t og på motorveje til 110 km/t.
Obligatorisk advarselsvest i Frankrig.
Siden juli 2008 har advarselsvest været obligatorisk. Ethvert køretøj skal medbringe mindst én reflekterende advarselsvest med kontrolmærket EN 471. Hvis en fører forlader bilen uden advarselsvest fx i forbindelse med et uheld, risikerer han en bøde på mindst 90 EUR.
Parkeringsforbud og kørebanemarkeringer.
I Frankrig bør man være opmærksom på vejkanten, før man parkerer sin bil. Gule, fuldt optrukne striber ved vejkanten betyder absolut standsningsforbud. Stiplede striber betyder parkering forbudt, og ved blå striber er parkering kun tilladt for indehavere af en særlig parkeringstilladelse. Hvide pile mellem to kørebaner angiver afslutning af en markeringslinje.
- I Paris finder der kun ét stopskilt
- Lyskurve skifter efter rødt direkte til grønt
- Selv om der er rødt lys, må man dreje, hvis der er en gul, blinkende pil på lyskurven
- Ved lyskurve er der ingen stoplinje, man orienterer sig efter den lille ekstra lyskurv i øjenhøjde
- På smalle bjergveje er det altid det opadkørende køretøj, der har forkørselsret
- På tresporede veje må vogntog over 3,5 t hhv vogntog, som er over 7 m lange, kun benytte de to baner til højre
- Et rødt lys i krydsform på den overforliggende vejside betyder, at den modkørende trafik har »rødt lys«
Header picture: © Tour Eiffel – illuminations Pierre Bideau.
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
Endnu ingen kommentarer