Hårdt og smart: Mark Willoughby og hans Arocs 3363

Reportage

»Som sendt fra himlen«.

En ny kørefornemmelse: Mark Willoughby elsker automatgearkassen i sin Arocs 3363.


Med dette pragteksemplar har den passionerede lystfisker Mark Willoughby gjort en rigtig god fangst: Den bomstærke Mercedes-Benz Arocs 3363 sættevognstrækker er med sin ekstra forstærkning perfekt udstyret til opgaver med en samlet vogntogsvægt på op til 80 tons.

Mark, der gerne slapper af med karpe- og geddefiskeri, arbejder for Tamdown i Essex. Virksomheden har skabt sig et navn som udbyder af serviceydelser til myndigheder og lokale virksomheder inden for bygge- og anlægsarbejde samt byggemodning.


»Vi kører meget i London, og der er denne her gearkasse som sendt fra himlen«.

– Mark Willoughby, Tamdown


Automatgear overbeviser.

Dagene bag rattet er blevet en hel del nemmere for Mark, siden hans Arocs som den første Mercedes-Benz lastbil tiltrådte sin tjeneste hos Tamdown. »Jeg elsker alt ved min lastbil«, siger Mark med glæde i stemmen. »Man kører usædvanligt nemt og bekvemt i den, og StreamSpace-førerhuset har mere plads, end jeg nogen sinde kan udnytte.«

Men det, der har gjort mest indtryk på Mark, er Mercedes PowerShift 3. Ja, den 16-trins gearskifteautomatik har faktisk vendt op og ned på hans verdensbillede. »Jeg har hidtil kun kørt med manuelt gearskifte, og jeg må indrømme, at jeg var skeptisk, da jeg hørte, at jeg ville få en lastbil med automatgear«, afslører Mark. »Men jeg tog virkelig fejl. Vi kører meget i London, og der er denne her gearkasse som sendt fra himlen. Den gør jobbet så meget nemmere – især i myldretiden.«

Desuden er Marks Arocs forsynet med ekstraudstyret Safety Pack, som omfatter den banebrydende Active Brake Assist 4 med fodgængerregistrering. Den sekscylindrede 15,6-liters rækkemotor har en ydelse på hele 460 kW (625 hk). Trods den enorme ydelse bidrager f.eks. EcoRoll-funktionen til en mærkbar sænkning af brændstofforbruget. »I snit kommer jeg nu tre miles (4,82 kilometer) længere på en gallon diesel (4,55 liter) end med forgængermodellen2, siger Mark.


Imponerende arbejdsplads: StreamSpace-kabinen i Arocs 3363 giver Mark Willoughby mere end rigeligt med plads.


Lyst til virkelige udfordringer.

Da Mark i 1999 startede hos Tamdow, arbejdede han først som rørlægger, inden han sadlede om til maskinist. Som indehaver af et kørekort i »Class 1« benyttede han den førstkommende lejlighed til at blive chauffør for virksomheden. »Jeg havde taget prøven et par år tidligere, fordi jeg tænkte: Det kan man til nød altid få brug for«, husker Mark. »Og det var jo så også præcis det, der skete.«

Arocs transporterer hele viften af store entreprenørmaskiner – fra gravemaskiner og tippeladskøretøjer til knuse- og rysteanlæg - på en Faymonville-blokvogn med dobbelt styret bagaksel. Hver morgen begiver Mark sig ud på sine ture fra Tamdowns hovedkvarter i Braintree. Og selv om de fleste ordrer fører ham til byggepladser i London og i den østlige og sydøstlige del af England, påtager han sig gerne lange dagsture til Wales og tilbage igen.

Jobbet er hårdt. »Livet kunne være så enkelt, hvis vi kun kørte med små gravemaskiner«, siger Mark med et grin. »Og det er altså temmelig store skrumler, vi kører rundt med. Men det passer mig fint. Jeg kan godt lide udfordringer.«


Ingen udfordring er for stor: Mark kører hellere med store end små gravemaskiner.
Ingen udfordring er for stor: Mark kører hellere med store end små gravemaskiner.

En klasse for sig på byggepladsen.

Selv om Arocs' køreegenskaber er fortræffelige på vejen, viser lastbilen ifølge Mark først sin sande styrke på vanskeligt underlag. Arocs, der er konstrueret specielt til byggepladskørsel, overbeviser med sin store frihøjde og Mercedes PowerShift 3. Krybefunktionen giver en imponerende manøvredygtighed ved lave hastigheder. »På mange byggepladser kan underlaget være virkelig ujævnt. Men lastbilen har masser af frihøjde, så indtil nu har jeg aldrig haft nogen problemer«, siger Mark.

Ud over sin passion for fiskeri er Mark også en stor Formel 1-fan. »Det er ikke som i fodbold, hvor man kun har én yndlingsklub«, forklarer Mark. »Jeg interesserer mig lige meget for flere forskellige Formel 1-teams. Men siden jeg har fået min nye Arocs, holder jeg alligevel lidt mere øje med de legendariske Sølvpile.«


Fotos: Impact

10 kommentarer