Jörg Fuller leverer glasdøre – hver gang en udfordring

RoadStars møder

"Tab aldrig hovedet!"

Jörg Fuller har været lastbilchauffør i mere end 25 år og nyder stadig sit arbejde. Hvordan kan det lykkes på trods af højt pres på leveringer og tæt trafik? Det afslører chaufføren fra Münsterland!

Sjov på arbejdet: Jörg har været en chauffør i cirka 25 år – og kunne ikke tænke sig et andet arbejde.


"Jeg har kørt lastbiler i 25 år, og det er stadig et eventyr for mig."

– Jörg Fuller 


Et grønt baggrundsbelyst spejl prydet med Mercedes-stjernen, to hundehoveder og en "Actros"-skrift: bagvæggens udsmykning i Jörg Fullers førerhus er lidt udover det sædvanlige. "Vi kan lave lasergravering i virksomheden, så jeg lod min fantasi få frit spil," siger den 50-årige chauffør med et smil.

Spejl eller gennemsigtig, med eller uden gravering: Glas er et vigtigt materiale for firmaet Flexo Raumsysteme i Münsterland-regionen, som først og fremmest bruger glas til fremstilling af skydedøre. Desuden producerer firmaet med sine 40 medarbejdere glasskillevægge til haver. Et andet af firmaets kerneprodukter er fremstilling af reolsystemer i træ på mål – mange med glasdøre. Produkterne sælges gennem store gør det selv-butikskæder og en leverandør af soveværelsesmøbler.


Chefen for Actros overbeviser.

Leveringen varetages af en lille flåde, der består af fem tunge lastbiler og to 12-tons lastbiler. "De fleste kunder er baseret i Tyskland, men nogle gange går turen også til Schweiz, Østrig eller Luxembourg", siger Jörg, der overbeviste sin chef om at integrere i alt tre Actros i flåden. For det meste er chaufføren undervejs fra tidlig mandag morgen til torsdag aften. Det betyder overnatning i en lastbil, der forsyner i gennemsnit 20 til 30 kunder og registrerer 2.000 km på kilometertælleren.

En anstrengende opgave, også på grund af kundernes ofte begrænsede leveringstider, og de undertiden lange ventetider på ramperne. Ikke desto mindre synes Jörg det er sjovt – og ikke mindst fordi han følte, at hans tidligere job med transport af stykgods var endnu mere krævende: "Jeg har kørt lastbiler i 25 år, og det er stadig et eventyr for mig. Du ser en masse, du er meget sammen med folk – jeg kender ikke andet, men jeg kunne ikke tænke mig noget andet! "


Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".
Glas som transportgods, hund som dekoration: Jörg leverer i gennemsnit til 20 til 30 kunder om ugen – og kører i en førerkabine, der fuldt ud fortjener at blive kaldt "dagligstue".

"Tab aldrig hovedet!"

Hvordan bevarer man sit gode humør selv efter så langt tid og på trods af den stadig tættere trafik? "Du kan ikke tillade dig at miste hovedet, og en gang imellem er du nødt til at lægge lidt afstand til det hele", siger Jörg. "Selvom en anden lastbil kører for tæt på dig med alt for kort afstand, må du ikke insistere på din ret." Eventyrlysten? Ja! Vovehals? Nej!

Men faren til en voksen søn er overbevist om, at det er noget andet, som er endnu vigtigere: "Det skal fungere hjemme!" Også selvom du ikke altid selv kan tage hånd om tingene: Det er lettere at komme i gang, hvis du ikke har problemer fra weekenden med i førerhuset om mandagen.

I Jörgs tilfælde så kaldes førerhuset forresten tit også for "dagligstuen": Foruden det ekstravagante spejl er sæderne betrukket med læder, og foran ved rattet giver gardinerne en hjemlig følelse. "Dette er vores Border Collie Eddy," siger Jörg og peger på et lille broderi på indersiden af førerdøren. "Og i stedet for den øvre seng har jeg installeret en skab." Alt dette bidrager til, at selv efter den skønneste ferie med konen, så sker dette: Jörg længes efter at komme undervejs igen.



Foto: Ralf Kreuels

7 kommentarer