Udflugt i terrænet? Intet problem for Nico Habermann
Reportage
To nye til det hårde job hos Geiger i Allgäu: Den unge chauffør Nico Habermann og Actros 1843 LS med tippelad.
Godt forberedt: Hos Geiger-gruppen har Nico Habermann lært at mestre selv krævende strækninger.
En ren fornøjelse: Efter en afstikker til stenbruddet skal lastbilen en tur igennem virksomhedens vaskeanlæg til dæk.
Førerhuset hælder til siden. Nico Habermann har ikke altid mulighed for at køre helt uden om hullerne i vejbanen. Så synker dækkene langt ned i fordybningerne. Men det rører ikke den kun 21-årige Nico. Han vil ikke køre fast her. Suverænt styrer han sin tippeladssættevogn væk igen fra grusudvindingsstedet på den tørlagte Forggensee op til det sikre terræn på den tilgrænsende B16. Ad B16 kører den nyudklækkede erhvervschauffør gruset til et materialelager.
Der er to grunde til, at den unge chauffør ikke så hurtigt lader sig
bringe ud af fatning: Den intensive treårige uddannelse hos
Geiger-gruppen, som helt fra begyndelsen forbereder firmaets elever på
de krævende kørsler på trange byggepladser og de stejle tilkørsler til
stenbruddene, og dernæst hans lastbil. For selv om den terrænegnede
Actros 1843 LS med tippelad er konstrueret optimalt til de lange
strækninger på motorvejene, kan lastbilen med den forøgede frihøjde og
en forfjederbuk af robust stål i stedet for aluminium godt kapere en
afstikker til byggepladsen.
„Jeg har altid interesseret mig for biler. Derfor er chaufførerhvervet det helt rigtige for mig.“
Nico Habermann
Nicos nysgerrighed.
Biler, der er udstyret til alle typer af anvendelse, og godt
uddannede chauffører - det kan Geiger-gruppen altid bruge.„Vi uddanner
selv, fordi vi vil sikre, at vores medarbejdere til enhver tid
opfylder de høje krav til chauffører i dag", siger Andreas Weber,
der som chef for logistik og forretningsudvikling også koordinerer
chaufføruddannelsen. „Jagten på chauffører er den store udfordring i
vores branche, og derfor glæder vi os altid, når talentfulde
kandidater gerne vil starte hos os.“
Der venter eleverne en spændende uddannelse med fælles
teambuilding-events og en masse krævende strækninger. „Jeg har altid
interesseret mig for biler. Derfor er chaufførerhvervet det helt
rigtige for mig“, siger Nico, der er vokset op i en lille by ved
Kempten. Under uddannelsen, som han afsluttede i sommer med et godt
resultat, bombarderede han sin kørelærer Christian Blank med
spørgsmål. Denne nysgerrighed fik Lars Binnewies fra Autohaus Allgäu
også at mærke, da han præsenterede den terrænegnede Actros 1843 LS med
tippelad hos Geiger. De fordybede sig begge to hurtigt i en faglig
snak om udstyret i prøvebilen.
Robust ned i den mindste detalje.
Lastbilen er konsekvent konstrueret til transport af grus med en meget høj andel af vejkørsel og lejlighedsvis anvendelse i terræn. Følgende adskiller den fra en Actros til langturskørsel: Den 'nye' er blevet forstærket målrettet med henblik på anvendelse i terræn. Således er den lige foraksel fra Arocs monteret på Geigers Actros, hvilket giver større frihøjde. Desuden er der monteret byggepladsegnede stødfangerhjørner af stål. Det hele betyder en mervægt på kun 70 kilo i forhold til den traditionelle Actros sættevognstrækker og stadig op til 150 kilo lettere end den sammenlignelige Arocs 4×2 LS. Det er for Nico det afgørende plus, hvad robusthed og bevægelsesfrihed i forhold til motorvej og udgravning angår.
Robust lastbil og stabil viden: En fantastisk kombination for determinerede begyndere.
Fotos: Bernhard Huber
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
1 kommentar