Sammeln und recyceln mit dem Actros

Der Recyclingplatz der Firma Ragg in der Oberen Lend in Hall in Tirol. Auf rund 50.000 Quadratmetern türmen sich Berge von Alteisen und Altholz, dazwischen nach Sorten getrennt Aluminium, Kupfer, Messing, Nirosta und andere Metalle, Altkabel, Flachglas, Elektronikaltgeräte und in kompakte Würfel gepresste Dosen. Während ein Traktor Güterwaggons auf Schienen verschiebt, schreddert weiter hinten am Gelände eine 1.250 PS starke Anlage alte Autos in faustgroße Stücke. Einige davon hat Andreas Kindl heute Vormittag mit seinem Actros 2851 abgeliefert. Zuvor wurden den Fahrzeugen in der Vormontageanlage bereits alle schädlichen Flüssigkeiten sowie Batterie, Katalysator und Reifen entfernt.

Kindl ist bei dem Tiroler Familienbetrieb Ragg seit Jahren als Lkw-Fahrer beschäftigt. Er sorgt dafür, dass die Schredderanlage genügend Futter bekommt und die Berge an Altmetall und Recyclingstoffen nicht kleiner werden. Arbeitsbeginn ist für ihn täglich um 7 Uhr. Sein erstes Ziel ist der Recyclingplatz in Hall, wo er seinen Actros auf die Waage steuert. Hier misst der Waagmeister das Gesamtgewicht aus Fahrzeug und am Tag zuvor geladener Fracht. „Nach dem Abladevorgang fahre ich nochmals auf die Waage, so können wir das Gewicht der Fracht errechnen“, sagt Kindl, der es in seiner Arbeit mit den unterschiedlichsten Materialien und Aufträgen zu tun bekommt. Dazu gehören Autos ebenso wie Bauschutt, Schrott, alte Badewannen, Waschmaschinen, Holzreste, Sperrmüll und Glas.

Was genau zu tun ist, erfährt er jeden Tag vom Disponenten, der dem 34-Jährigen nach der Fahrt auf die Waage zwischen fünf und zehn Auftragszettel in die Hand drückt. „Manche davon sind mit fixen Zeitangaben versehen, andere Aufträge kann ich mir selbst einteilen. So bin ich unterwegs im Grunde genommen mein eigener Chef“, sagt Andreas Kindl und schmunzelt. „So ist es“, bestätigt der neben ihm stehende Prokurist Christian Stolz. „Wir versuchen, unseren Mitarbeitern größtmögliche Freiheiten zu lassen. Es bringt schließlich niemandem etwas, wenn wir alles bis ins kleinste Detail vorgeben und reglementieren.“ Kindl nickt. Erst gestern habe er durch geschickte Koordination seiner Aufträge zehn bis fünfzehn Minuten Zeit einsparen können. „Darüber freut sich die Firma ebenso wie ich.“

Eine Herausforderung seien vor allem Aufträge in Innenstädten, speziell im Innsbrucker Stadtzentrum. „Dort ist es oft eng und wir müssen inmitten von Fließverkehr und Fußgängern arbeiten. Da heißt es aufpassen“, sagt Kindl. Immer wieder kommt dabei der Kranaufbau seines neuen Actros zum Einsatz. „Mit einer Reichweite von bis zu acht Metern bietet er größtmögliche Flexibilität, weil damit auch die Übernahme von kleinen Mengen aus unzugänglichen Bereichen möglich ist“, sagt Prokurist Stolz.