Σεμινάριο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης: Πέδηση έκτακτης ανάγκης στον δακτύλιο
Ρεπορτάζ
Στο Νίρμπουργκρινγκ, οι οδηγοί της εταιρείας μεταφορών Schmitt Peterslahr εξασκήθηκαν με τους εκπαιδευτές της Mercedes‑Benz TruckTraining. Στο επίκεντρο: Το σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης Active Brake Assist 5.
Ήρθε και πάλι αυτή η ώρα στην πίστα Grand Prix της γειτονικής πόλης: Το φεστιβάλ «Rock am Ring» ξεκινά στο Νίρμπουργκρινγκ. Σε απόσταση αναπνοής, στα νοτιοδυτικά του θρυλικού κέντρου μηχανοκίνητου αθλητισμού στην περιοχή Eifel, βρίσκεται το Κέντρο Οδηγικής Ασφαλείας του Νίρμπουργκρινγκ. Το Σαββατοκύριακο δεν έχει ακόμη αρχίσει εδώ. Οι οδηγοί της εταιρείας μεταφορών Schmitt Peterslahr εκπαιδεύονται για να παραμείνουν σε φόρμα για τα δρομολόγιά τους. Μεταξύ άλλων, οι ασκήσεις θα επικεντρωθούν στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης της Mercedes‑Benz Trucks.
Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.
Γίνε RoadStar και εξασφάλισε πρόσβαση σε αποκλειστικά περιεχόμενα και ενέργειες!
Σύνδεση για μέλη του RoadStars
Δεν είσαι ακόμη μέλος; εγγράψου τώρα στο RoadStars
Εξασφάλισε αποκλειστική πρόσβαση σε συναρπαστικές εκδηλώσεις και δραστηριότητες, που μπορεί να προσφέρει μόνο το RoadStars.
Εγγράψου στο RoadStarsΑποκτώντας εμπειρία, αποκομίζοντας αυτοπεποίθηση.
Η εκπαίδευση σε θέματα ασφάλειας στον δακτύλιο ξεκινάει άμεσα με μια
επίδειξη του συστήματος
Active Brake Assist 5. Οι οδηγοί
κάθονται στο φορτηγό και κοιτούν πάνω από τον ώμο του εκπαιδευτή του
TruckTrainer, Eckhard Kohn, κατά τη διάρκεια του εσκεμμένα
προκαλούμενου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Όταν ο εκπαιδευόμενος
οδηγός, Josef Voronin, βγαίνει από την καμπίνα του οδηγού μετά την
παρουσίαση, λέει: «Και μόνο που το είδα τώρα είναι καταπληκτικό». Ο
συνάδελφός του, Daniel Schmidt, προσθέτει: «Συναρπαστικό το γεγονός
ότι το φορτηγό ακινητοποιείται εντελώς. Μερικές φορές εύχεσαι να
υπήρχαν ήδη τέτοια συστήματα στο αυτοκίνητο. Είναι καλό που μας
γίνεται μια επίδειξη του συστήματος εδώ, αλλά δεν θα ήθελα να ζήσω
στην πραγματικότητα μια τέτοια κατάσταση».
Το σύστημα Active Brake Assist 5 υποστηρίζει τον οδηγό, καθώς μπορεί να διενεργεί πλήρη πέδηση σε περίπτωση στάσιμων και κινούμενων αντικειμένων. Επίσης, σε συγκεκριμένες καταστάσεις και με ταχύτητα οχήματος έως 50 km/h, μπορεί να πραγματοποιεί μερική ή πλήρη πέδηση σε περίπτωση πεζών που κινούνται, αποτρέποντας έτσι τυχόν ατυχήματα ή μετριάζοντας τη σοβαρότητά τους.[1][2]
«Πολλοί οδηγοί διστάζουν σε μια πέδηση έκτακτης ανάγκης και δεν έχουν πατήσει ποτέ μέχρι τέρμα το πεντάλ. Για αυτό μπορεί να γίνει εξάσκηση και εδώ έχουν την ευκαιρία να το κάνουν».
– Patrick Kölbel, υπεύθυνος στόλου της Schmitt
Peterslahr
Ο Patrick Kölbel, διευθυντής στόλου της Schmitt Peterslahr, έδωσε επίσης έμφαση στο πλαίσιο του εκπαιδευτικού προγράμματος στα φρεναρίσματα που πραγματοποιούνται από τον ίδιο τον οδηγό. «Πολλοί οδηγοί διστάζουν σε μια πέδηση έκτακτης ανάγκης και δεν έχουν πατήσει ποτέ μέχρι τέρμα το πεντάλ. Σε αυτά μπορείς να εξασκηθεί κανείς και εδώ έχουν την ευκαιρία να το κάνουν», λέει ο Kölbel. Για την προστασία των ελαστικών, τα φορτηγά πηγαίνουν σε ένα βρεγμένο τμήμα του εκπαιδευτικού κέντρου. Καθήκον του οδηγού είναι να σταματήσει εγκαίρως το φορτηγό πίσω από ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο που φρενάρει πλήρως και να είναι σε θέση να εκτιμήσει σωστά τις αποστάσεις και τους χρόνους αντίδρασης.
Πολλές ζημιές κατά τους ελιγμούς.
Ένας άλλος στόχος του εκπαιδευτικού προγράμματος στο Νίρμπουργκρινγκ είναι οι ασκήσεις βραδείας οδήγησης. «Εξετάσαμε πού έχουμε τις μεγαλύτερες ζημιές και οι ελιγμοί είναι ένα μεγάλο ζήτημα», λέει ο Patrick Kölbel. Οι οδηγοί ολοκλήρωσαν διάφορες ασκήσεις σε πολύ περιορισμένο χώρο: Ελιγμοί, στάθμευση ή διατήρηση της πορείας του συνδυασμού οχημάτων σε στενές στροφές και κατηφόρες. Σε μια στροφή προσομοιώθηκε ακόμη και ένα παγωμένο οδόστρωμα. «Ακόμα και σε συγκριτικά χαμηλές ταχύτητες, αυτό μπορεί να αποτελέσει πρόκληση», αναφέρει ο Kölbel.
Ο Patrick Grund βρίσκεται πίσω από το τιμόνι εδώ και μόλις δύο χρόνια. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την επίδειξη του συστήματος υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης. «Τα εκπαιδευτικά προγράμματα όπως αυτά είναι πολύ σημαντικά για εμάς», λέει ο 25χρονος. «Στη δουλειά μας, μπορείς να μαθαίνεις πάντα κάτι».
Παρακολουθήστε περισσότερες σκηνές από το Κέντρο Οδηγικής Ασφάλειας του Νίρμπουργκρινγκ την επόμενη εβδομάδα και ακούστε τι είπαν οι οδηγοί μετά την εκπαίδευση.
[1] Εντός των ορίων του συστήματος.
[2]
Σε βέλτιστες συνθήκες.
Φωτογραφίες: Alex Kraus
Βίντεο: Martin Schneider-Lau
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
10 σχόλια
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉