Ο Holger Hahn επισκεύασε με ζήλο ένα 1633 S

Κλασσικό όχημα

Μακρύ ταξίδι για το κλασικό όχημα μεγάλων αποστάσεων.

Όταν ο Holger Hahn αγόρασε ένα 1633 από δεύτερο χέρι, ήξερε περίπου πόση δουλειά τον περιμένει. Ωστόσο, ούτε που φανταζόταν δύο πράγματα: ότι θα γνώριζε τον πρώτο οδηγό και ότι τελικά θα αποκτούσε έναν ολοκαίνουριο κινητήρα για το φορτηγό του.


Η κατασκευαστική σειρά.

Στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα, η κατασκευαστική σειρά NG ανανεώνεται. Εκτός των άλλων, εξοπλίζεται με κινητήρες με και χωρίς ψύξη αέρα υπερπλήρωσης (OM 422 LA και OM 422 A). Το νέο όνομα: NG80. Στο πρόγραμμα προστίθεται η μεγάλη καμπίνα οδηγού, η τέταρτη παραλλαγή καμπίνας οδηγού, η οποία, με υπερυψωμένη οροφή και γκαρνταρόμπα, προσφέρει αληθινή άνεση στην κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων. Η συγκεκριμένη καμπίνα ήταν πιο φαρδιά από τις υπόλοιπες και από το εργοστάσιο δεν είχε παράθυρο στην πλευρά του οδηγού πίσω αριστερά ούτε στην πίσω πλευρά της.

Το όχημα.

Τελικά, ο Holger Hahn είχε ανακαλύψει το όνειρο κάθε λάτρη του NG80: ένα 1633 με μεγάλη καμπίνα οδηγού. "Ξέρω ότι υπάρχουν μόλις άλλα τρία NG 80 με αυτήν την παραλλαγή καμπίνας οδηγού", λέει ο Hahn, τονίζοντας τη σπανιότητα του οχήματος ρυμούλκησης. Αφού παρέλαβε το όχημα, επιδόθηκε γεμάτος ενθουσιασμός στην επισκευή και ταυτόχρονα ερεύνησε σχολαστικά την ιστορία του 1633. "Κατά ευτυχή σύμπτωση, μπόρεσα να έρθω σε επαφή με τον πρώτο οδηγό και να μάθω πολλά για το φορτηγό."



Φωτογραφίες: Jan Potente/privat
Βίντεο: Jan Potente

27 σχόλια