Ο Jonathan Damman και ο ενθουσιασμός του για τα ωραία, δυνατά φορτηγά

Όμως, με κάποιο τρόπο, αυτό δεν τον γέμιζε. «Μου αρέσουν τα ωραία φορτηγά με ισχύ», παραδέχεται ο οδηγός, ο οποίος εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας. Τρία χρόνια μετά, ο Jonathan βρήκε αρκετούς λόγους, για να ακολουθήσει επιτέλους την καρδιά του: νέοι πελάτες σε περιοχές με πιο απαιτητικά, εκτός δρόμου εδάφη, όπου ο παλιός του τράκτορας δεν κάλυπτε πλέον τις ανάγκες – κυρίως σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου. Εκτός αυτού, το καινούριο ρυμουλκούμενο με σύστημα ανατροπής είχε σαμπανιζέ χρώμα, το οποίο δεν ταίριαζε ιδιαίτερα με τον πρώτο – κόκκινο και λευκό – τράκτορα. «Ήδη εδώ και καιρό ήθελα έναν πιο ισχυρό κινητήρα. Και επειδή επρόκειτο να αντικαταστήσω ολόκληρο το συρμό, αποφάσισα να κάνω ένα δώρο στον εαυτό μου και να «συνθέσω» ένα όχι τόσο συνηθισμένο όχημα,» εξηγεί. «Είχα ήδη φανταστεί πώς θα τοποθετούνταν πάνω και κάτω βάσεις στήριξης πρόσθετων προβολέων από στιλβωμένο ανοξείδωτο χάλυβα με φωτεινή επιγραφή στη μετώπη.»

Όμως, στη Βόρεια Γαλλία, οι καλές εταιρείες βελτίωσης φορτηγών μάλλον σπανίζουν. Ο σύμβουλος της Mercedes-Benz στο Isques, Laurent Meyrignac, μπόρεσε, ωστόσο, να τον βοηθήσει. Μαζί σχεδίασαν το καινούριο φορτηγό και ανέθεσαν τη μετατροπή στη βελγική εταιρεία AIS στο Bütgenbach, το οποίο απέχει τέσσερις ώρες με το αυτοκίνητο από το Καλαί. Έτσι, το Actros 1863 βάφτηκε σε σαμπανιζέ χρώμα και εξοπλίστηκε με κάλυμμα πλαισίου από φύλλα αλουμινίου και ανοξείδωτα σκαλοπάτια, ενώ η αεροτομή απέκτησε στο πλάι μια λωρίδα ανοξείδωτου χάλυβα με ενσωματωμένες μονάδες φωτισμού, με πέντε φώτα LED η καθεμία. Οι υπόλοιπες πλαϊνές φωτεινές λωρίδες προσαρμόστηκαν στο πλευρικό προστατευτικό αντισφήνωσης. Ασφαλώς, δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι βάσεις στήριξης πρόσθετων προβολέων πάνω και κάτω, με τέσσερις ή/και έξι πρόσθετους προβολείς η καθεμία, και τη φωτεινή επιγραφή «S. T. J. C». Η διάταξη όλων των φώτων είναι πολύ πετυχημένη, και δύο κόρνες πεπιεσμένου αέρα από ανοξείδωτο χάλυβα εξασφαλίζουν τον τέλειο ήχο.

Ο εξοπλισμός του τράκτορα δεν αφήνει ανεκπλήρωτη καμία επιθυμία: πλήρης αερανάρτηση, καμπίνα οδηγού με εξοπλισμό SoloStar Concept συμπερ. αναπαυτικής, δερμάτινης πολυθρόνας, δερμάτινο τιμόνι, κλιματισμός στάσης, ψυγείο και έλεγχος πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς.

Το όχημα έμεινε στη βελγική εταιρεία βελτίωσης για ένα μήνα. Σήμερα, ο Jonathan δεν είναι ο μόνος που είναι απόλυτα ικανοποιημένος από τον καινούριο του τράκτορα:«Ακόμα και οι πελάτες μου έδωσαν τα συγχαρητήριά τους, διότι χαίρονται που θα λαμβάνουν τις παραδόσεις τους με ένα ωραίο όχημα.»