Mercedes-Benz en el SMOPYC 2017
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Hace una semana estuvimos en la Feria de Zaragoza en el marco del Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, también conocido como SMOPYC 2017. Mercedes-Benz fue el único fabricante presente en el evento, mostrando una nutrida gama de vehículos para distintos propósitos, os invitamos a conocer más detalles a continuación.
En esta muestra, Mercedes-Benz Trucks confirma su confianza y compromiso en un segmento que ha mostrado una marcada recesión durante la última década, con una caída de matriculaciones de hasta el 90% entre 2007 y 2016 en cuanto a vehículos rígidos de obra.
Mercedes-Benz ha sido referencia en este mercado, por algo el lema “we are construcción” y el SMOPYC 2017 ha sido el escenario perfecto para mostrar un gran abanico de productos y todas sus aplicaciones, dejando claro que la marca sigue apostando por este sector.
El 2017 ha traído consigo un cambio de tendencia en el mercado, con cierta recuperación, y Mercedes-Benz se mantiene fiel a su premisa de ofrecer productos versátiles y rentables para el cliente, sumado a un servicio postventa que brinde todo el apoyo posible.
La construcción es un segmento muy competido, y el 90% de los vehículos Mercedes-Benz se destinan a este sector, lo que exige contar con productor adaptados al máximo a las necesidades de cada cliente en cada contexto. Sabemos que sobre el Unimog se puede instalar casi cualquier accesorio para cualquier propósito.
Pero hay otros tipos de vehículos que se destinan a este propósito, como las Hormigoneras Aligeradas, cuyo objetivo es admitir más carga útil (dentro de la legalidad) y así aumentar la rentabilidad. También encontramos Volquetes 6x6 para cantera, que se encargan del trabajo más duro.
En el stand de Mercedes-Benz en SMOPYC también encontramos al Fuso Canter, vehículo ligero pero con muchas capacidades, por ejemplo, resulta ideal para servicios municipales, como limpieza playas, distribución en centros urbanos o desplazamiento por caminos mal asfaltados.
Pero Mercedes-Benz expuso dos vehículos muy específicos, por una parte el Actros, que a priori es una cabeza tractora para distancias largas, pero que también tiene cabida en la obra con un paquete de accesorios que le permiten asumir tareas de este tipo.
Con este paquete, el Actros recibe suspensiones elevadas en 30 mm con respecto a la versión estándar. Cuenta además con peldaños móviles, paragolpes de acero y protecciones laterales, todos estos elementos permiten al Actros desempeñar un gran papel en obras.
Otra apuesta tecnológica de Mercedes-Benz para satisfacer las necesidades de la construcción es el Arocs con Tracción Auxiliar Hidráulica (HAD). Esta tecnología, enmarcada dentro de la estrategia RoadEfficiency es la muestra clara de la versatilidad de los productos.
Con la tracción 4x2, el Arocs puede desplazarse por carretera ahorrando carburante, mientras que con la tracción 4x4 HAD puede adentrarse a zonas de obras, incluso minas, sin ningún inconveniente. Flexibilidad total con tan solo presionar un botón en la consola.
La marca está preparada para satisfacer necesidades concretas –y urgentes– de los clientes, por eso trabaja con una serie de carroceros que ofrecen todas las garantías, tanto en opciones para cada propósito como en calidad de las adaptaciones.
Un aspecto que marca la diferencia en este proceso es que, además de disponer de chasis para entrega inmediata, Mercedes-Benz aporta toda la información necesaria al carrocero para que la adaptación sea rápida y de máxima calidad.
A través del Portal del Carrocero, el cliente puede hacer seguimiento completo del vehículo desde que hace el pedido hasta que llega al concesionario para la entrega. Seguro recordáis que para los Bomberos de Madrid el papel del carrocero es muy importante.
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