Tráfico de reparto: solución de carga continua de Rohr Spezialfahrzeuge sobre la base del Actros
Vehículo & tecnología
El centro de información del sector ofrece soluciones ideales para todos los campos de transporte. Christian Gietl, experto en carrocerías frigoríficas en la empresa Rohr Spezialfahrzeuge, comenta la capacidad de rendimiento de un remolque para carga continua en combinación con el nuevo Actros.
Cerca del cliente: Christian Gietl está especializado en los requisitos de la logística de los productos alimenticios.
Nuevo Actros: el buque insignia de Mercedes‑Benz Trucks acredita su valía desde hace mucho también en el tráfico de reparto pesado.
Rohr Spezialfahrzeuge GmbH quiere hacer más eficientes los procesos en el ámbito de la logística de productos alimenticios. Así surgió la nueva generación del sistema de carga continua DLE 31-A sobre la base del nuevo Actros 2543. Los sistemas de asistencia y seguridad del Actros también son de gran ayuda en el tráfico de reparto. Al maniobrar, por ejemplo, el conductor recibe una valiosa asistencia a través de la MirrorCam. Lo mismo ocurre a la hora de hacer giros. En esos casos, el asistente de giro puede advertir sobre objetos tanto móviles como estacionarios en la zona de monitorización a la derecha del camión si existe peligro de colisión.
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Entrar en RoadStarsUn componente principal del nuevo remolque es la tapa frontal unida a una lanza extensible. La carrocería del Actros dispone de una cartola de carga a través de la que se puede transportar la mercancía desde uno de los dos soportes de carga hasta el otro.
La combinación abarca en total dos contingentes de 18 europalés o dos de 30 contenedores rodantes. La lanza entre el tractor y el remolque se extiende en cuanto el vehículo se ha acoplado a la rampa de carga.
Así se genera el espacio intermedio que necesita la cartola de carga descendida o la caja móvil entre ambos contenedores de carga.
Dado que el sistema de manejo es accesible desde el exterior, el conductor no debe cambiar de posición entre el tractor, el remolque y la zona exterior. Se suprime el largo proceso de desacoplamiento, y en el centro de distribución o el mercado solo se ocupa una plaza de acoplamiento. En menos de tres minutos, el vehículo está listo para la carga o la descarga.
En resumen, un gran ahorro de tiempo. El sistema se ha optimizado con un control remoto de la cartola de carga desde el remolque. Con él, el conductor puede cerrar el contenedor delantero después de cargarlo sin necesidad de abandonar la superficie de carga.
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Conducción de prueba en Wörth: en el centro de información del sector (BIC) hay más de 180 vehículos completamente equipados para verlos y probarlos. Especialistas cualificados explican toda la información interesante sobre el tema deseado y acompañan a los visitantes.
Tapa frontal abatible: gracias al cómodo manejo, en solo unos minutos el tren articulado está listo para la carga o la descarga.
Tapa frontal abatible: gracias al cómodo manejo, en solo unos minutos el tren articulado está listo para la carga o la descarga.
Carga continua: los dos contenedores de carga están unidos entre sí, y los palés se pueden transportar de un soporte de carga al otro.
Carga continua: los dos contenedores de carga están unidos entre sí, y los palés se pueden transportar de un soporte de carga al otro.
Fotos y vídeo: Henrik Morlock
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12 comentarios
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.