Casa sobre ruedas: el autobús de gira con más estilo de toda Suecia es un Actros
Vehículo y tecnología
El grupo de baile Donnez tiene el autobús de gira con más estilo y más lujo del país. Un Actros de Mercedes-Benz con nueve camas y tantos detalles que no es posible enumerarlos todos.
Único. Donnez es el primer grupo de baile sueco que adapta un camión para convertirlo en autobús de gira.
Donnez es uno de los grupos de baile que más entradas vende en el país. Este año, el grupo pasará 200 días fuera de casa y ofrecerá 170 actuaciones. Por eso, el autobús de gira es extremadamente importante para los músicos. «El nuevo autobús nos lo ha puesto todo muchísimo más fácil», explica Donald («Donne») Laitila, que fundó el grupo hace 17 años en Perstorp, Suecia. «Tenemos todo lo que necesitamos para viajar y vivir entre actuación y actuación».
En realidad, el nuevo bus de Donnez consiste en el chasis de un nuevo Actros de Mercedes-Benz con cabina GigaSpace y motor Euro-VI de 420 CV. El chasis lo proporcionó Hedins y la carrocería, EHC, una empresa alemana. Todo ello después de que Donnez y la empresa Mårtenssons Bil, de Hörby, confeccionaran algunos diseños.
El bus se dividió en tres partes. Delante del espacio de carga hay un área habitable independiente equipada con un cuarto de ducha y un WC. En la parte delantera del bus se encuentra la zona de conducción con una cocina completa totalmente equipada. Ahí hay también una sala de estar plegable y corrediza, que puede desplegarse cuando el bus está aparcado. La sala de estar cuenta con sofás, un televisor abatible y un panel de control para regular el tono, la luz, la climatización, la calefacción y el Wi-Fi.
El espacio para dormir, que se encuentra sobre un pequeño techo elevable, resulta asombrosamente amplio gracias a su función pop-up. «Cuando planificamos el diseño del autobús, pensamos en las funciones y el confort que debía ofrecernos».
«Después hablamos con Mårtenssons Bil. Esta empresa se dedica desde hace muchos años al diseño de autobuses para jinetes de carreras y para deportes del motor. Hay muchas similitudes. También vimos como se aplicaban en barcos, por ejemplo, los espacios de carga y guardaobjetos, así como otras funciones prácticas».
El espacio de carga es de fabricación especial propia. Contiene un dispositivo de carga provisto de un contenedor. Pueden cargarse cajas e instrumentos en primer lugar, y estos pueden elevarse hasta el techo para poder alojar más carga. De esta manera se ahorra muchísimo espacio, pero sobre todo se evita tener que levantar grandes pesos.
Además, el bus está especialmente bien aislado, de manera que el grupo puede salir de gira incluso con las heladas temperaturas del invierno sueco. Todo el autobús está equipado con calefacción por suelo radiante, incluido el espacio de carga. Un grupo termoeléctrico genera una corriente de 220 V para el aire acondicionado, la cocina y el televisor, entre otras cosas. Tienen incluso un aspirador centralizado.
Donnez es el primer grupo de baile sueco que adapta un camión para convertirlo en autobús de gira. Después de dos meses, el grupo ha recorrido ya 9000 km con su nueva joya.
Con 4,5 millones de coronas, el precio del bus fue considerable; no obstante, gracias a un contrato de mantenimiento, el grupo sabe exactamente a cuánto ascienden los gastos del vehículo. De esta manera pueden distribuir los costes entre cada una de las actuaciones.
Fácil de cargar y descargar. El espacio de carga con calefacción cuenta con un dispositivo hidráulico de carga que le permite al grupo transportar su equipo en dos alturas.
«Antes teníamos un autobús de transporte de mercancías, fabricado en el 97. Siempre había algo que reparar cuando volvíamos a casa. El mantenimiento costaba casi 300 000 coronas. Cuando pasas tanto tiempo fuera como nosotros, lo que quieres cuando vuelves a casa es tener tiempo libre, no tener que ir al taller con el autobús».
«Ya hace dos meses que tenemos el bus», explica Donne, y añade: «Es fantástico. Se acabó el eterno problema de estar siempre preguntándonos qué nos tocará reparar esta vez».
Cuando Donnez viaja más al norte de Estocolmo, llevan un conductor, pero si las actuaciones tienen lugar al sur de Estocolmo, los dos guitarristas Martin Nilsson y Micke Strömqvist comparten la conducción.
Espacioso. Una sala de estar plegable y corrediza proporciona al grupo de baile espacio suficiente para relajarse.
«El bus se conduce de maravilla y circula perfectamente por la carretera. Gracias al eje trasero dirigible, podemos pasar también por huecos estrechos y resulta fácil girar», cuentan Micke y Martin. Además, añaden: «He conducido camiones durante muchos años, y puedo decir que Mercedes-Benz ha evolucionado mucho. Gracias a las cualidades de marcha, es muy divertido salir a la carretera con el autobús. Se conduce con facilidad y tiene todos los accesorios imaginables, desde cámaras de marcha atrás integradas hasta sistema automático de frenos . ¡Incluso puedo aparcar en línea sin mayor problema!»
Lo llaman el bus de gira con más estilo y lujo. Probablemente pasará un tiempo hasta que alguien intente superar el bus de Donnez.
Fotos: Stefan Nilsson
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24 comentarios
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
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