Monitaituri Unimog mehiläistuoteyrityksen käytössä
Unimog
Kaupallisena mehiläistuoteyrityksenä Woldgate Honey Isossa-Britanniassa tarvitsee monitaitureita raskaille kuormille. Sekä tien päällä että myös haastavissa maasto-olosuhteissa – ja joka säällä.
Paljon tehtäviä: yksi kolmesta uudesta Unimogista työssään.
Tonneittain argumentteja.
Woldgate Honey -yhtiön 2 000 mehiläispesässä on huippuaikoina yli 50 000 mehiläistä. Tulokset ovat näyttäviä: Joka vuosi maaliskuusta lokakuuhun yritys tuottaa vähintään 60 tonnia korkealaatuista hunajaa. Jotta optimaaliset olosuhteet voidaan varmistaa, pesiä siirretään tänä aikana muutamia kertoja – seuraten kukkivia kasveja maatalouskäytössä olevilta pelloilta ja nummialueilta.
Ollakseen myös kukinnan ulkopuolella optimaalisesti varustautuneena tuotantoa varten, on yritys hankkinut kolme uutta, 8,8 tonnia painavaa Unimog U 4023 -autoa.
”Unimogin monipuolista suorituskykyä ei mikään muu ajoneuvo vastaa.”
– Mark Evamy, Woldgate Honey -yrityksen toimitusjohtaja
Maastoon soveltuvuus on ratkaiseva kriteeri.
Syksy on vuoden kiireisin aika yrityksessä Woldgaten mehiläishoitajat käyvät joka päivä pesillä kaukana sijaitsevilla North York Moor -nummen alueilla. Tämä tehtävä vaatii autoilta mitä erilaisimpia ominaisuuksia – eikä Unimog jätä mitään toivetta avoimeksi.
Toimitusjohtaja Mark Evamy kertoo, että autojen täytyy ajaa suhteellisen pitkiä matkoja tavanomaisilla teillä päästäkseen mehiläispesien luo. Silloin painopiste asettuu mukavuuteen ja edullisuuteen. Tosin kaikista kauimpana sijaitsevat pesät ovat jopa 8 kilometrin päässä lähimmästä tiestä. Tässä maastoon soveltuvuus on ratkaiseva kriteeri. Kolmas painopiste on alustassa: Siinä täytyy olla tilaa 160 mehiläispesälle, varustukselle ja tietenkin myös vielä erityisvalmisteisille nostovarsille.
Mark Evamy sanoo, että hyvin harvat autot voivat vastata näihin haasteisiin. Jo 12 vuoden ajan hän on luottanut Unimogiin, eikä ole sitä katunut. Sen takia meillä on nyt ensi kertaa kolmella uudella autolla ensimmäinen ajonsa.
Unimog tukee Woldgate Honey -yrityksen mehiläishoitajia kaikissa maasto-olosuhteissa.
Vahvan, mutta siitä huolimatta hyvin joustavasti kääntyvän runkonsa ja työntötankoripustuksensa ansiosta Unimog saavuttaa äärimmäisiä arvoja akselin kääntymisessä jopa 90 asteeseen saakka. 45 asteen ylämäet eivät ole ongelmia lyhyiden ylitysmittojen ansiosta. Maksimaalista tehoa varten 170 kW (230 hv) Euro VI -moottori käyttää kaikkia neljää pyörää.
Kolmikko on varustettu sinkitystä teräksestä valmistetuilla lavarakenteilla. Ne on kiinnitetty autojen erityiseen vääntymättömään ja käännettävään alarakenteeseen, jotta alustan estyminen voidaan välttää. Nostovarret on kiinnitetty takaosaan.
Ympäristöystävällinen ja tehokas.
Ei vain Unimogin kyvyt yksin ole vakuuttavia – myös ympäristö iloitsee näistä uusista autoista. Tämänhetkisiä viimeisimpiä pakokaasunormeja vastaavien moottorien lisäksi on Woldgaten uusin Unimog varustettu mit einem zentralen rengaspaineen keskussäätöjärjestelmällä. Tämä järjestelmä mahdollistaa sen, että kuljettaja voi ohjaamosta käsin alentaa rengaspainetta. Offroad-käytössä voidaan siten alustan vauriot minimoida ja samanaikaisesti nostaa tarttumistasoa. Kun auto on taas takaisin tiellä, voidaan renkaat taas täyttää ja näin varmistaa maksimaalinen turvallisuus ja polttonesteen kulutustehokkuus.
Lähde: Mercedes-Benz Special Trucks World
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
6 kommenttia
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus