Dachser ottaa käyttöön akkusähköisen Mercedes-Benz eActros -auton

Auton virallinen luovutus tapahtui Dachserin logistiikkakeskuksessa Kornwestheimissa Stuttgartin liepeillä. eActros on osa niin kutsuttua Mercedes-Benz Trucksin ”innovaatioajokalustoa”, joka on tarkoitettu raskaiden sähkökuorma-autojen testaamiseen käytännössä.

Mercedes-Benz-kuorma-autojen CharterWay Rentalista ja suurasiakashallinnasta vastaava Saksan johtaja Martin Kehnen: ”eActros on jo osoittautunut monipuolisessa käytännön testikäytössä puhtaaksi ja hiljaiseksi vaihtoehdoksi kaupunkien jakeluliikenteeseen. Olemme iloisia, että voimme yhdessä Dachserin kanssa testata eActrosia käytännössä uudella käyttöalueella. Näin saamme arvokasta tietoa kehitykseen sarjavalmistusta varten.”

Puhdasta irtotavarakuljetusta Stuttgartin alueella.

Dachser toimittaa eActrosilla asiakkailleen Stuttgartin keskustassa irtotavaraa eli lavattuja lähetyksiä, jotka ovat liian suuria ja painavia lähetettäviksi paketteina, 32 kilogramman painosta alkaen. Lisäksi eActros palvelee myös Dachser-Mikrohubia Stuttgartin Heslachin kaupunginosassa lähetysten loppumatkalla. eActros-auton kuormapinta-alalle mahtuu 18 lavaa.

eActros on osa kaupunkilogistiikan konseptia DACHSER Emission-Free Delivery.

”Mercedes-Benz eActros on kiinteä osa kaupunkilogistiikan konseptiamme DACHSER Emission-Free Delivery. Sen puitteissa toimitamme Stuttgartissa ja tulevaisuudessa myös muiden kaupunkien keskustoissa irtotavaraa paikallisesti ilman päästöjä, ja sen ansiosta voitimme myös maanlaajuisen kilpailun Nachhaltige urbane Logistik (kestävä kaupunkilogistiikka). Jopa 200 kilometrin toimintasäteensä ansiosta eActros kattaa määritetyt, keskimäärin noin 80 kilometrin päivämatkat Kornwestheimissa sijaitsevan Dachserin toimipaikan ja Stuttgartin keskustassa sijaitsevan toimitusalueen välillä varmasti. Sen jälkeen akut ladataan yön aikana yrityksemme pihassa”, kertoo Dachserin Corporate Director Corporate Solutions, Research & Development -johtaja Stefan Hohm.

Dachserilla on ollut maaliskuusta 2018 lähtien käytössä kaksi Daimler Trucksin kevyttä FUSO eCanter -autoa Stuttgartissa ja Berliinissä. Akkusähköinen 7,5-tonninen auto on samoin osa Dachserin päästötöntä ajokalustoa.

eActros: kestävää kehitystä tukeva ratkaisu kaupunkien jakeluliikenteeseen.

eActros perustuu Mercedes-Benz Actrosin runkoon. Auton arkkitehtuuri on kuitenkin suunniteltu täysin sähkökäyttöä varten, ja siinä on monia erikoisosia. Kaksi taka-akselin pyörännapojen lähellä sijaitsevaa sähkömoottoria tuottavat kumpikin tehon 126 kW ja enimmäisvääntömomentin 485 Nm. Tästä tulee välityksen jälkeen 11 000 Nm. Tämä teho vastaa perinteisten kuorma-autojen tehoa. 240 kWh:n litiumioniakut tuottavat energiaa eActrosille. Käytettävissä olevasta lataustehosta riippuen akut saa ladattua täyteen kahdessa tunnissa (kun 150 kW).

eActrosin ”innovaatioajokalusto”.

eActrosin ”innovaatioajokaluston” käytännön testauksen puitteissa 20 asiakasta eri aloilta testaa 18- tai 25-tonnista lähes valmista autoa päivittäisessä käytössä. Yksi näistä asiakkaista on maailmanlaajuisesti toimiva logistiikkapalveluiden tarjoaja Dachser, joka testaa eActrosin käytännön toimivuutta Stuttgartissa noin vuoden ajan. ”Innovaatioajokaluston” testit jakautuvat kahteen vaiheeseen kulloinkin kymmenellä asiakkaalla. Näistä käytännön testeistä saadut tulokset vaikuttavat suoraan eActros-auton jatkokehitykseen sarjavalmistukseen asti. Tavoitteena on toteuttaa vuodesta 2021 alkaen puhdas ja hiljainen jakeluliikenne kaupunkialueilla myös raskailla sarjatuotannossa olevilla kuorma-autoilla. Ensimmäinen eActros on ollut asiakkaalla käytössä jo syyskuusta 2018 lähtien.

Saksan ympäristöministeriö (Bundesumweltministerium, BMU) sekä Saksan talous- ja energiaministeriö (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, BMWi) tukevat raskaiden sähkökuorma-autojen kehittämistä ja testausta jakeluliikenteessä projektin Concept ELV² puitteissa eri osin.

Kuvat: Daimler