Kokenut konkari: Kurt Rohr on viettänyt ratissa neljä vuosikymmentä

Loiva nousu, pitkä kaarre, vapaa näkymä vastapäisille kukkuloille: RoadStars-tiimi löysi Odenwaldista hienon paikan Kurt Rohrin valokuvaamista varten. Sinne päästäkseen kuljettajan on kuitenkin käännettävä Actrosinsa jonkin matkan päässä hyvin ahtaassa paikassa. Onnistuuko se? ”Selvä se!” Kurt Rohr toteaa – ja ajaa kuorma-auton parin minuutin päästä toivotulla tavalla valokuvaajan ohi. Kuvat purkissa!

Kohdehenkilöltämme ei kokemusta puutu. Ennen äskettäistä eläkkeelle siirtymistään Kurt toimi kuorma-autonkuljettajana 40 vuoden ajan. ”Aluksi ajoin 7,5 tonnin kuorma-autoa, sitten siirryin kaukoliikenteeseen. Tuumin, että nuorena on nähtävä maailmaa!” syntyjään schwetzingeläinen kuljettaja kertoo. Viimeksi hän ajoi vuosien ajan ympäri Saksaa. Rohrin työhistoriassa on erityispiirre. Hänellä oli reilusti yli kolmen vuosikymmenen ajan aina eläkkeelle asti sama työnantaja: ennen muuta kauppalogistiikan alalla tunnettu Pfenning Logistics -yhtiö Mannheimin seudulta.

Rutkasti seikkailuja.

Neljässä ratin takana vietetyssä vuosikymmenessä ehtii kokea monia seikkailuja. Kurt muistelee mieluusti toimituksia Syltille – niihin matkoihin sisältyi Hindenburgin pengersillan ylitys rautateitse. Toinen mieluisa kohde oli eteläinen Ranska: ”Aiemmin saatoin usein jäädä viikonlopuksi Marseilleen, jolloin lähdimme kaupungille kollegoiden kanssa”, kahden lapsen isä ja kolmen isoisä raportoi. Jotkut tuolloin syntyneet ystävyyssuhteet kestivät vuosia.

Myös syvimmälle Kurtin mieleen syöpynyt tapaus sattui eteläisessä Ranskassa, Espanjan rajan lähellä. ”Siellä juutuin kerran lumeen, ja vietin pari päivää hedelmätilalla.” Onnettomuudessa oli onnea mukana: Myös muita kuljettajia oli jäänyt jumiin samaan paikkaan, joten aika ei käynyt pitkäksi – ja samaan aikaan espanjalaiset kollegat, joiden rahdit Kurtin oli tarkoitus viedä hedelmätilalta Saksaan, olivat myös jääneet tien päälle. Parasta oli, että tilan pitäjältä löytyi sydäntä tahattomille vierailleen: ”Hän kutsui meidät ravintolaan, ja niin tilanteesta kehkeytyi lopulta juhlat.”

– Kurt Rohr

Lisää stressiä, mutta samalla lisää turvallisuutta.

Kurtin mukaan vastaavaa tilannetta ei välttämättä voisi enää ottaa yhtä rennosti: ”Viime vuosina työstä on tullut tuntuvasti raskaampaa.” Tiukemmat toimitusajat, säännellymmät ajo- ja seisonta-ajat, toistuvat tarkastukset: työ ei ollut pelkkää ruusuilla tanssimista, kuten puolessavälissä seitsemättä vuosikymmentään oleva ex-kuljettaja tietää kertoa. ”Toisaalta monet näistä muutoksista ovat lisänneet turvallisuutta, joten niillä on oikeutuksensa.” Lisäksi kuorma-autot ovat Kurtin mukaan tätä nykyä parempia ja mukavampia kuin ne ”vanhaan hyvään aikaan” olivat. ”Actrosillani oli mahtavaa ajaa, se oli luotettava ja tilava.”

Kuten monet sukupolvensa kuorma-autonkuljettajat, Kurt astui työelämään ilman muodollista koulutusta: ”Siirryin töihin armeijasta saadulla kuorma-autokortilla.” Hän kuitenkin suostui välittömästi, kun Pfenning Logistics tarjosi hänelle myöhemmin mahdollisuutta jatkokouluttautua ammattikuljettajaksi. ”Osasin kyllä ajaa, mutta oli silti erittäin mielekästä käydä kaikki kertaalleen läpi alusta saakka, autojen tekniikasta aina vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuuteen.” Nykyään nuoret kuljettajat oppivat nuo asiat heti aluksi. Mutta onko nykyisissä stressaavissa oloissa enää mieltä ruveta kuorma-autonkuljettajaksi? Kurt ei emmi hetkeäkään: ”Hauskaa se on, jos sitä todella haluaa!”

Kuvat: Alex Kraus