Markus Pisecker ajaa sokerijuurikkaita Actros Racing Edition -autollaan

Reportaasi

Juurikaskilpa-auto.

Syyskuusta jouluun on sokerijuurikkaan sadonkorjuun kiireisintä aikaa. Markus Pisecker kuljettaa juurikkaat pellolta sokeritehtaaseen – Actros Racing Edition -autollaan.

Neljäs sukupolvi: Markus otti perheyrityksen haltuunsa vuonna 2010.


Alhaalla riippuvia pilviä, kevyttä sumua maanpinnalla ja lämpötilat juuri ja juuri nollan yläpuolella: tämä Ala-Itävallan viinialue näyttää syksyisen puolensa. Päämäärätietoisesti Markus Pisecker peruuttaa Actros-autonsa viimeiset 250 metriä peltotietä kohteeseen. Kuormaus voi alkaa.



Täysin organisoidut toiminnot.

Kun niin sanottu "juurikassesonki" alkaa Itävallan itäosassa, kaikki on täysin organisoitua. Syyskuun alun ja joulun välillä korjataan tuhansia tonneja sokerijuurikkaita. Agrana-yhtiön sokeritehtaissa Tullnissa ja Leopoldsdorfissa tehdään silloin töitä kellon ympäri, sillä sokerin valmistuksessa tärkeää höyrystymistä ei saa keskeyttää.

Tämä tarkoittaa myös, että sokerijuurikkaiden jatkuva toimitus täytyy varmistaa – ja aina oikea laatu ja määrä. Jotta tämä ”koneisto” toimisi, täytyy sen kaikkien ratasten toimia saumattomasti yhteen.


26 tonnia juurikkaita.

Markus Pisecker on osa tätä "koneistoa". Juuri nyt hän tarkkailee, miten juurikas toisensa jälkeen putoaa hänen Mercedes-Benz Actros 1858 LS -puoliperävaunuyhdistelmänsä kolmiakseliseen puoliperävaunuun. Muutaman minuutin kuluttua suurin sallittu kuormauspaino 26 tonnia on saavutettu. Markus voi lähteä ajamaan sokeritehtaan suuntaan.

Neljännen sukupolven perheyritys.

Tämä 46-vuotias on oma pomonsa. Kahdeksan vuotta sitten hän otti neljäntenä sukupolvena haltuunsa jo 1938 perustetun perheyrityksen Pisecker Transporte. "Meidän yrityksemme on aina luottanut tähteen. Koskaan ei ole ollut syytä vaihtaa", sanoo tämä alaitävaltalainen. Viidellä Mercedes-kuorma-autollaan hän keskittyy ennen kaikkea kiinteiden aineiden kuljetukseen. Tiilien valmistaja Wienerbergerille hän ajaa rakennustarvikkeita. Uuden kylmäpuoliperävaunun kanssa hän on jo jonkin aikaa hoitanut elintarvikekuljetuksia. Ja Actros-autollaan hän osallistuu sokerijuurikasliiketoimintaan.


Tämä työ on aamuvirkuille.

Tänään hän oli jo kello 6 Tullnin tehtaalla eilen lastatun kuormansa kanssa. Kuorman purkaminen on tosin mahdollista vasta kello 7 alkaen. Siitä huolimatta hän oli näin aikaisin paikalla. "Muuten minun olisi täytynyt odottaa ikuisesti. Kello 6 valtava pysäköintipaikka sisäänkäyntiportin edessä on jo täynnä kuorma-autoja ja traktoreita. Juurikassesongin aikana on noustava ylös aikaisin", sanoo Markus hymyillen.



Keskusteluja kollegoiden kesken.

Odotusajan Markus viettää viereisellä grillillä. Sen omistaja avaa sesongin aikana tavallista aikaisemmin juurikaskuljettajille. Useimmat kuljettajat tuntevat toisensa. Kellonajasta huolimatta vaihdetaan kahvin äärellä viimeisimmät kuulumiset ja jutellaan töistä.

Useita tunteja myöhemmin Markus pysäyttää kuormurinsa jo toisen kerran tänään purkausaseman eteen. Häntä ennen jonossa on kolme kuorma-autoa. "Voisitko ajaa tuon pölyisen ruostekasasi hieman sivuun", hän vitsailee erään toisen kuljettajan kanssa.

"Pilaat minun Mercedes-autoltani koko kauniin näkymän". Kaikki nauravat. Sitten puhe kääntyy hänen Actrosinsa suureen tehoon. Tämä Racing Edition täyttää 425 kW:n tehollaan kaikki toiveet.


Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.
Maalaus ja kromatut rivat jäähdyttimen säleikössä miellyttävät Markusta erityisen paljon.

Liikkeellä Racing Edition -mallilla.

Markus säteilee: "Upea auto, sen kanssa minua eivät pidätä jyrkimmät vuoretkaan." Niin missä hän täällä tasaisessa Ala-Itävallassa näkeekään niitä vuoria? Samantekevää, innostus on nyt saanut tämän kuorma-autonkuljettajan täysin valtaansa: ”Olen jopa tatuoinut tähden ja olen suuri moottoriurheilufani.

Siten oli tietysti aivan selvää, että haluan myös jatkaa tätä intohimoani ajokalustossani." Entä onko hän tyytyväinen kuorma-autoonsa? "Ai että olenko tyytyväinen?"

Markus hymyilee: "Tässä autossa ei ole mitään, mikä ei miellytäisi minua. Äänentoistojärjestelmä on upea, autoon on asennettu kaikki kuviteltavissa olevat turvallisuusjärjestelmät, hinta-laatusuhde on kohdallaan ja myös korjaamon kanssa me toimimme hienosti yhdessä."



Kuvat: Florian Engel
Video: Christoph Kölbel

13 kommenttia