Viinikuljetus: Richard Le Gall ja Actros 1848
Talous ja logistiikka
Richard Le Gall halusi oikeastaan olla palomies. Vaikka hän nykyään todella ajaakin säiliöautoa, kuljettaa hän siinä ennen kaikkea viiniä.
Aitoja ammattilaisia: Richard on koulutettu erityisesti viinin kuljettamiseen.
Richard ohjaa puoliperävaununsa peruutusvaihteella Bourdouil-viiniyhtiön täyttöaseman eteen Rivesaltesissa. Viinintekijä vetää letkun kellarissa olevasta säiliöstä yhdistääkseen sen kiiltävän puhtaaseen jaloterässäiliöön. Richard kuljettaa Actros 1848 -autollaan, jossa on moottorista riippumaton ilmastointilaite ja Voith-hidastin, myös muita elintarvikkeita, kuten esimerkiksi oliiviöljyä, maitoa, rypäle- ja muita hedelmämehuja sekä jopa vettä. Useimmiten hän kuljettaa kuitenkin viiniä.
Richard työskentelee Pohjois-Perpignanissa kotipaikkaansa pitävässä Transports Raymondis -yrityksessä.
Viiniä Rivesaltesista, Burgundista, Bordeaux’sta ja Espanjasta.
Rivesaltesin viininviljelyalueen sydämestä kotoisin oleva yritys on yli satavuotias. Se on alueella niin tunnettu, että kuorma-autonkuljettajat kutsuvat moottoritien A9 liittymää 41 Raymondisin liittymäksi. Yritys on erikoistunut nesteiden, erityisesti viinin, kuljetukseen. Useimmat sen asiakkaat mahtuvat kolmion Perpignan-Toulouse-Nîmes sisälle.
”Kyse on ennen kaikkea osuustoiminnallisista viiniyhtiöistä ja viinitiloista, mutta myös suurista teollisuuskonserneista, kuten Pernod-Ricard, jolle tuomme tuotteita täyttölaitokseen Thuiriin Itä-Pyreneille. Toki noudamme viiniä myös Burgundista, Espanjasta ja Bordeaux’sta”, kertoo 54-vuotias Richard, joka on työskennellyt kaksi vuotta kuljettajana Transports Raymondis -yrityksessä.
Kuljettajilla on oltava asiantuntemusta.
Aiemmin Richard työskenteli kaukoliikenteen kuljettajana. Hän ajoi pressukapelliautollaan Saksassa, Sveitsissä, Espanjassa, Iso-Britanniassa ja Italiassa. Vasta Raymondisilla hän istui ensimmäistä kertaa säiliöauton rattiin. Hän suoritti sitä varten kahdeksanpäiväisen koulutuksen. Kuljettajilla on nimittäin oltava tiettyä erityisosaamista. Heidän on muun muassa tarkistettava täyttötaso jopa 2,5 m pitkällä mittausanturilla. Myös säiliön typpisinetöinti kuuluu tehtäviin, jotta estetään viinin käyminen pitkän kuljetuksen aikana. Lisäksi säiliön sisusta on puhdistettava perusteellisesti, sillä pienimmätkin jäämät esimerkiksi maidosta voivat muuttaa viiniä.
Paras sijainti: Raymondis-yritys sijaitsee Rivesaltesin viininviljelyalueen sydämessä.
Säiliöperävaunu sammutusauton sijaan.
Alun perin Richard halusi palomieheksi. Sitä varten hän tarvitsi kuorma-autokortin. ”Suoritin kuljettajantutkintoni ja kun odotin pääsykoetta palokuntaa varten, aloin työskennellä kuorma-autonkuljettajana. Työn itsenäisyys miellytti minua, joten jäin alalle.” Hän pitää paljon myös säiliöauton ajamisesta: ”Ajan henkeäsalpaavan kauniilla viininviljelyalueilla ja haen säännöllisesti tuotteita suurenmoisilta viinitarhoilta. Se on vähän kuin olisi linnojen tutustumiskierroksella.” Syksyllä hän pääsi viiden kollegansa mukana Champagneen, minne he toimittivat rypälemehua siellä sijaitseville viiniyhtiöille. ”Olin matkalla kokonaisen viikon, lähes kuin vanhoina aikoina.”
Kuvat: Hans Müller
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
2 kommenttia