Atego perustana: öljynjäämien poistoa Joost-yhtiön mukana

Talous ja Logistiikka

Jäljet talteen.

Jotta ajorata ei muuttuisi luistinradaksi: hinausyritys H.D. Joost poistaa öljynjäämiä erikoispäällirakenteisella Atego 1321:llä. Toimitusjohtaja Timo Joost luottaa muutoinkin Mercedes-Benzin kuorma-autoihin.

Daniel Eichmann (vasemmalla) on yksi kahdesta Ategon kuljettajasta.
Daniel Eichmann (vasemmalla) on yksi kahdesta Ategon kuljettajasta.
Puomi ruiskuttaa puhdistusaineen ajoradalle. Sen jälkeen alkaa varsinainen imu- ja huuhteluprosessi.
Puomi ruiskuttaa puhdistusaineen ajoradalle. Sen jälkeen alkaa varsinainen imu- ja huuhteluprosessi.
Hydrostaattisen käytön ansiosta nopeuden säätö onnistuu portaattomasti.
Hydrostaattisen käytön ansiosta nopeuden säätö onnistuu portaattomasti.
Öljystä ei jälkeäkään: siellä, missä Atego on ollut käytössä, asvaltti on selvästi puhdasta.
Öljystä ei jälkeäkään: siellä, missä Atego on ollut käytössä, asvaltti on selvästi puhdasta.
Imuturbiini imee ilmaa 7 500 kuutiometriä tunnissa.
Imuturbiini imee ilmaa 7 500 kuutiometriä tunnissa.
Daniel tyhjentää likavesisäiliön. Siihen mahtuu noin 4 500 litraa nestettä.
Daniel tyhjentää likavesisäiliön. Siihen mahtuu noin 4 500 litraa nestettä.

”Isäni perusti yrityksen vuonna 1972. Itse olen ollut toimitusjohtajana vuodesta 2004. Palveluksessamme on neljäkymmentä työntekijää ja kuutisenkymmentä autoa neljässä eri toimipaikassa. Olemme luottaneet perustamisesta alkaen lähes yksinomaan Mercedes-Benzin kuorma-autoihin. Hinaus- ja tiepalvelujen lisäksi suoritamme myös öljynjäämien poistoa. Olemme paikalla niin vikojen ja onnettomuuksien sattuessa kuin myös esimerkiksi hydrauliikkaöljyn vuotaessa maatalouskoneista. Olemme yötä päivää valmiita reagoimaan nopeasti, kun meitä tarvitaan. Öljynjäämät eivät ainoastaan vaaranna turvallisuutta, vaan ne haittaavat myös liikennettä ja aiheuttavat sitä kautta taloudellisia tappioita – esimerkiksi läheisellä moottoritiellä A 7, joka toimii tärkeimpänä väylänä Pohjoismaiden suuntaan. Sen vuoksi tarvitsemme öljynjäämien poistamiseen luotettavaa ja suorituskykyistä tekniikkaa. Öljynjäämien poistokoneemme on perustunut viimeisen vuoden ajan Atego 1321:een. Puhdistuksen aikana moottori tuottaa niin kutsutulle hydrostaattiselle käytölle tarvittavan voiman. Veteen lisätään puhdistusainetta ja se kuumennetaan. Se painetaan ajorataan 200 baarin paineella ja imetään saman tien pois. Ategon mukana saamme kulkemaan 4 000 litraa vettä, joten puhdistus sujuu tyhjentämättä huomattavasti pidempään. Näin säästyy arvokasta aikaa.”

Timo Joost, toimitusjohtaja, hinaus- ja tiepalvelu H.D. Joost, Owschlag



Kuvat: Christoph Börries
 

2 kommenttia