Stage de conduite sécurité pour RoadStars au Driving Center Baden

Freinage à fond sur neige fondante.

« Je veux voir de beaux freinages d’urgence. Imaginez que vous voyez soudainement un piéton sur la route », dit l’instructeur Thomas à son groupe avant un exercice sur une surface asphaltée arrosée par un système d’arrosage. « Cela fait le même effet que sur de la neige fondante. »

RoadStar Sven appuie à fond sur la pédale et est surpris que son camion glisse encore un peu sur la « neige fondante ». « Cela veut dire pour moi que dans une telle situation, je dois faire encore plus attention à la vitesse appropriée et à la distance de sécurité », dit le jeune pilote de la région de Francfort. « C’est génial de pouvoir essayer quelque chose comme ça en toute sécurité ! »

Quels sont les effets des différents revêtements routiers ? Quelle est la relation entre vitesse et distance de freinage ? Ou aussi : Que peuvent les systèmes d’aide à la conduite et de sécurité ? C’est le sujet des deux blocs théoriques entre les exercices. Tout cela donne au total une journée de formation reconnue pour les participants allemands comme une formation continue selon la loi sur la qualification professionnelle des conducteurs.

– Roger, RoadStar Volant bleu venu des Pays-Bas

Tout est dans le coup d’œil !

RoadStar Roger est un vieux de la vieille : « Je suis sur la route depuis 23 ans, alors c’est bien d’aiguiser de nouveau les réflexes de temps en temps », dit le Néerlandais. Par exemple, pour le guidage visuel dans le slalom : « Ne regardez pas l’obstacle, mais regardez du côté où vous voulez l’éviter », dit l’instructeur Martin. « Pensez à une direction en douceur, un quart de tour à droite et à gauche suffit ici ! » En quelques minutes, les chauffeurs maîtrisent le parcours en douceur, même à grande vitesse. « C’était vraiment sympa », dit Sven après coup. « À la fin, j’ai fait le parcours à fond ! »

La « surface dynamique » avec son parcours circulaire irrigué de 55 mètres de diamètre est le cœur de l’attraction. « Comment traverser sur l’asphalte mouillé sans ESP », demande l’instructeur Hubert. Tous connaissent la réponse théorique : avec des coups d’accélérateur et des contre-braquages qui empêchent le camion de déborder et lui permettent de très bien déraper. Il faut du temps pour que tout le monde y parvienne dans la pratique, du temps qu’Hubert accorde volontiers aux RoadStars !

Le contournement comme petit plus.

Pour le final, revenons au freinage à fond : sur routes sèches, mais jusqu’à 80 km/h et avec le petit plus : éviter un obstacle. « Beau freinage, mais la prochaine fois seulement un peu plus tôt », dit l’instructeur Martin par radio après que le RoadStar Jürgen a touché un chapeau de chantier au dernier moment. Un feedback qui encourage le chauffeur : au deuxième passage, le chapeau ne bouge plus.

« Nous venons de multiples horizons mais nous nous sommes super entendus dès le début. C’est ça le Mercedes-Feeling », dit le RoadStar Roger des Pays-Bas au bord du parcours, et applaudit quelques minutes plus tard le succès de son collègue roumain Gheorghe au volant de son camion à benne. C’est aussi cela l’objectif du jour : de rapprocher un peu plus la communauté RoadStars à l’échelle européenne.

Photos et vidéo : Alex Kraus
Montage : Alexander Tempel