Félicitations ! L'équipe polonaise a remporté les « Global TechMasters Truck 2019 »

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Ready, Set, Service !

Les « Global TechMasters Truck 2019 » – cette compétition réunit les meilleurs techniciens, conseillés et vendeurs de pièces Mercedes-Benz. Pour une coupe du monde qui a mérité son nom.

Champions ! L'équipe polonaise réunie autour du coach Andrzej Stawski (M.) a remporté non seulement le prix spécial du « Pit Stop » le plus rapide, mais aussi la victoire finale.


« Pince-moi. Mais je rêve, j'ai vraiment gagné ! », s'exclame Andrzej Stawski sans cacher sa fierté. Oui, c'est vrai ! L'équipe polonaise a remporté les « Global TechMasters Truck 2019 », les coupes du monde du service clientèle de Mercedes‑Benz organisées tous les deux ans à Stuttgart par Customer Services & Parts Mercedes‑Benz Trucks. Andrzej Stawski qui, visiblement ému, tient la coupe d'argent, avait pris le départ comme coach de son équipe. La photo des cinq lauréats, sans oublier bien sûr, le drapeau rouge et blanc de la Pologne, est déjà dans la boîte.


Qualifié lors des compétitions préliminaires.

Les onze équipes qui se sont rendues au Training Center de Mercedes-Benz, ont passé deux jours excitants : le Brésil, l'Allemagne, la Finlande et la Grèce, l'Italie, l'Autriche et la Roumanie, la Russie, la Suisse, la Turquie et bien entendu, la Pologne étaient au rendez-vous. Andrzej Stawski et les autres coaches remplissent les fonctions de technicien formateur dans leurs pays. Les autres participants se sont qualifiés au cours des compétitions préliminaires nationales et travaillent dans les ateliers Mercedes-Benz : comme conseiller maintenance, vendeur de pièces et accessoires, technicien diagnostic ou de maintenance.

Les tâches à exécuter à Stuttgart ont été élaborées d'après les profils de ces postes. Comme par exemple le contrôle pratique, la première tâche à remplir par l'équipe polonaise, environ 36 heures avant la remise des prix. Dans le hall de l'atelier, le technicien de maintenance Sebastian Duda éclaire le compartiment moteur d'un Actros blanc 1845 à la lampe de poche. De la zone de frottement sur une conduite de frein à une fuite du système hydraulique, les examinateurs ont caché dix défauts dans le camion, et Duda doit les trouver.


Regarder de près. Les techniciens diagnostic et de maintenance devaient trouver les défauts que les examinateurs - tous des TruckTrainer et conseillers d'atelier – avaient caché dans un Actros.
Regarder de près. Les techniciens diagnostic et de maintenance devaient trouver les défauts que les examinateurs - tous des TruckTrainer et conseillers d'atelier – avaient caché dans un Actros.

« Au niveau du conseil comme dans l'atelier et sur la route, pour le Service24h, nous avons besoin de personnes très bien qualifiées et motivées. »

– Sibylle Bauder, directrice du Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts


Tâches difficiles – comme au quotidien.

Entre-temps, le technicien diagnostic Jacek Littek est penché vers un écran. Il doit traiter une réclamation client simulée : Les temps de réponse à l'accélération sont trop longs, et dans les descentes, le camion dépasse parfois la vitesse maximum définie. Les deux compagnons ont 60 minutes pour résoudre le problème. Le compte à rebours projeté sur une cloison de séparation mobile est lancé. De l'autre côté de la cloison, l'équipe finlandaise travaille sur le même exercice.

« Un jour ou l'autre, les techniciens peuvent être confrontés aux cas que nous avons construits ici, » déclare Andreas Körner. Le chef d'équipe de Mercedes-Benz TruckTraining a participé à la conception des contrôles. Il ajoute, non sans un clin d'œil : « Nous ne présentons pas les défauts du camion sur un plateau. Il ne faut pas oublier que c'est une coupe du monde ! » Autrement dit, les participants doivent montrer de quoi ils sont capables – et l'esprit d'équipe compte aussi !


Powered by us ! Sous cette devise, le personnel du service clientèle Mercedes-Benz donne le meilleur de lui-même au quotidien, pour les clients. Savoir ce dont chacun est capable, était l'un des objectifs des coupes du monde.


Ce que cela signifie concrètement apparaît bien lors du « Pit Stop », avec des tournevis à choc qui vibrent bruyamment et des participants qui s'adressent mutuellement des commandes. Ici, ils doivent tous travailler ensemble et joindre leurs efforts. Il faut remplacer les deux roues intérieures de l'essieu arrière d'un Actros. La course contre la montre continue – il faut effectuer les interventions simulées le plus rapidement possible. Tout en respectant la totalité des règlements en matière de sécurité du travail et le code de la route, sous peine de pénalité de temps.

Ici les polonais font face aux russes – et aux autrichiens. Ils se sont préparés pendant trois jours dans un « camp de formation ». Et pourtant – comme toutes les équipes présentes à Stuttgart – ils prennent plaisir à relever les défis. « Il faut préserver l'esprit olympique, » dit le conseiller maintenance Armin Schett. « Si cela ne suffit pas pour arriver sur le podium, le monde ne s'en portera pas plus mal. » A la fin, l'équipe des cinq aura une bonne place au milieu, ni en tête de file, ni loin derrière.


Beaucoup de coupes. Outre l'équipe gagnante, les lauréats des profils de poste ont aussi été couronnés. Une médaille d'or pour le Brésil, l'Italie, la Pologne et la Roumanie.


« Il n'y a pas de perdant aux Global TechMasters ! »

– Sibylle Bauder, directrice du Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts


La tâche à remplir par Armin Schett et les conseillers maintenance des autres pays, est aussi délicate qu'un changement de roue : Le participant est assis en face d'un « client » qui décrit entre autres un défaut dans la chaîne cinématique de son camion. Il doit rester calme et agir comme dans une situation réelle. Un examinateur évalue l'aptitude du participant à donner les bonnes réponses et à poser les bonnes questions dans les conditions spéciales d'une compétition. Il suit de près le jeu de rôle et prend des notes.

C'est surtout cet exercice qui montre de quoi retournent exactement les Global TechMasters : « Au niveau du conseil et dans l'atelier, et dehors, pour le Service24h, nous avons besoin de personnes hautement qualifiées et motivées, » déclare Sibylle Bauder qui, en tant que directrice de Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts est responsable de la coupe du monde. « Nous en sommes persuadés : ce type de compétition les pousse dans la bonne direction. Les participants mais aussi les collègues qui sont restés à la maison, le savent bien ! » C'est pourquoi, à la fin des trois jours : il y a une équipe gagnante aux Global TechMasters – mais en fait, tout le monde a gagné !



Photos : Lisa Joechler

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