Un tracteur de semi-remorque imposant: l’Arocs de Wipfli AG

– Adrian Ziegler, chauffeur de camion

Le transport spécial de Romanshorn, dans le canton de Thurgovie, à Flüelen, dans le canton d’Uri, puis, de là à Andermatt via Göschenen par la route du col d’Oberalp jusqu’à la station d’altitude de Nätschen montre l’ampleur des défis auxquels ils sont régulièrement confrontés. «Le câble métallique de 4 kilomètres de long et pesant plus de 40 tonnes était destiné à servir de câble tracteur à la télécabine qui y était construite», explique Philipp Wipfli. «Nous avons l’habitude des charges lourdes. Le nombre incalculable de chantiers et le trafic nous posent davantage de problèmes. L’étroitesse des routes et les conditions climatiques font le reste», poursuit-il.

Mais la société Wipfli AG ne compte pas seulement sur des collaborateurs ayant accumulé de l’expérience depuis de longues années, car elle dispose aussi d’une flotte optimale. Le Mercedes-Benz Arocs 3351 LS 6×4 leur fournit des services précieux quand il s’agit de transporter des câbles tracteurs. «Nous fournissons un travail de qualité et devons donc disposer de véhicules de qualité. L’Arocs répond parfaitement à nos besoins. Il est très puissant et très manœuvrable, même sur les terrains les plus difficiles», explique Adrian Ziegler.

Le chauffeur de camion poursuit: «Bien entendu, nous inspectons toujours l’itinéraire et prenons contact avec les autorités compétentes à l’avance. Mais on ne sait jamais exactement sur quoi on va tomber le jour J. La confiance dans son propre savoir-faire, mais aussi dans le véhicule, est alors déterminante. On peut compter sur l’Arocs. Même quand je monte la route du col d’Oberalp sur des éboulis à 2000 mètres au-dessus du niv eau de la mer avec près de 70 tonnes.»