Un nouvel Unimog pour la commune de Frenkendorf

Unimog

Un nouvel Unimog pour la commune de Frenkendorf.

Suisse – Près de 6500 habitants, environ 4,5 kilomètres carrés de superficie et plus de 660 mètres au-dessus du niveau de la mer au point le plus haut: bienvenue à Frenkendorf. Appartenant au district de Liestal dans le canton de Bâle-Campagne, la commune est située à une bonne dizaine de kilomètres de la ville de Bâle.


«La lune dans les armoiries de la commune a certes l’air un peu triste, mais la commune de Frenkendorf est belle, calme et soignée», explique Dieter Wüthrich en riant. Directeur d’usine depuis de nombreuses années, il y a largement contribué, tout comme son dernier venu: l’Unimog U218 4×4 de Mercedes-Benz équipé d’une structure multibenne Jotha.

Cette dernière est composée d’une construction soudée autoportante du châssis, qui est montée sur le cadre auxiliaire de la tribenne basculante d’origine. La structure peut accueillir, déposer et vider des conteneurs ainsi que des conteneurs plats Jotha. Chacune des structures multibenne dispose d’un bras télescopique au moyen duquel le tube externe est déplacé. Le système à axe de basculement garantit la sécurité requise lors du basculement des conteneurs.


Dieter Wüthrich à propos de la dernière recrue: «Depuis une trentaine d’années, nous misons sur l’Unimog. Il a toujours été le véhicule communal idéal pour nous et l’est encore aujourd’hui.» Le directeur d’usine ajoute: «Les chauffeurs en sont très satisfaits et moi aussi.» Notamment la parfaite maniabilité et la cabine avec vue libre sont très appréciées.

«Le nouvel Unimog est de plus parfaitement équipé. Nous voulons en fin de compte que nos collaborateurs aient un poste de travail confortable et avant tout sûr. Ainsi, nous avons par exemple fait monter des phares antibrouillard, des phares de travail et des phares additionnels ainsi qu’une caméra frontale, une caméra de recul et une caméra supplémentaire», ajoute Dieter Wüthrich.

L’Unimog U218 4×4 de Mercedes-Benz convainc également à d’autres égards. Par exemple, l’inverseur électropneumatique garantit une maniabilité optimale. Grâce à des performances moteur de 130 kW, 177 ch et 750 Nm, il délivre la puissance nécessaire sur la route et est de plus extrêmement résistant. «Son prédécesseur nous a certes rendu de précieux services pendant 18 ans, mais nous nous basons en fait sur une durée d’utilisation de 12 ans», se réjouit le responsable de l’atelier, qui complète: «L’Unimog est non seulement polyvalent et un collaborateur modèle, mais il est également un parfait exemple en matière de qualité.»

Pas encore de commentaires