Trucking Milestones : 1978 – un MB-trac se donne à fond
Série : Trucking Milestones
Retirer des troncs entiers profondément enfoncés dans la boue ? Pas de problème pour le MB-trac 65/70 avec « Karajan » au volant.
Le véhicule s’est profondément embourbé – les roues sont encore à peine reconnaissables. En revanche, les grumes de conifères recouvertes de neige sont bien visibles. Il faut de la force pour les extraire de la forêt. Nous sommes en 1978. Le véhicule nécessaire ici pour ces conditions extrêmes était un MB-trac 65/70. L’un des premiers exemplaires de tracteurs quatre roues motrices de Mercedes‑Benz livrés aux clients à partir de 1973.
Ce MB-trac de la première série était utilisé par l’organisme de gestion des forêts de Jachenau, une petite commune restée indépendante jusqu’à aujourd’hui située en Haute-Bavière. Absolument hors du commun : les photos en action publiées à l’époque dans le magazine « Transport » ont été prises par un agent de l’organisme. Si l’on en croit l’article qui les accompagnait, tout le monde là-bas était ravi des aptitudes du véhicule. En outre, l’homme derrière le volant était un virtuose : « le conducteur est aussi habile avec son MB-trac que Karajan avec sa baguette de chef d’orchestre. »
L’infatigable « Powerhouse ».
Le « Powerhouse » comptait de nombreux fans dans le domaine de l’agriculture et de la sylviculture, et ce, au-delà des limites de la Haute-Bavière – et même bien au-delà des années 1970 : au fil des ans, le véhicule a connu quatre séries de production et s’est décliné en de nombreux modèles. L’un d’eux est même arrivé sur le marché en 1990. Le dernier MB-trac est sorti de l’usine le 17 décembre 1991 à Gaggenau. Cependant, l’histoire du tracteur tout-terrain est loin d’être terminée : de nombreux exemplaires bien entretenus sont encore en activité aujourd’hui – certainement aussi pour s’extraire de profondes ornières boueuses.
Photos : Daimler
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18 commentaires
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎