Predictive Powertrain Control en post-équipement pour l’Arocs

Quel est le meilleur moment pour rétrograder ? Quand vaut-il mieux laisser le véhicule rouler de lui-même ? Avec l’expérience, la plupart des chauffeurs savent gérer au mieux ces questions sur la plupart de leurs trajets. Difficile toutefois d’être à la pointe de la performance chaque jour de la semaine et d’être totalement vigilant chaque jour de l’année. Voilà pourquoi Mercedes-Benz propose la solution Predictive Powertrain Control (PPC) également en post-équipement pour l’Arocs. Le système intègre dans sa logique de pilotage automatique une gestion de la conduite adaptée à la topographie de la route. Grâce à l’exploitation combinée des coordonnées GPS, des cartes topographiques et des potentiels de la boîte Mercedes PowerShift 3, Predictive Powertrain Control (PPC) optimise de manière préventive les points de passage des rapports et le paramétrage du régulateur de vitesse. Le système aide ainsi le chauffeur à conduire détendu et de la manière la plus économique qui soit. Ceci s’applique également au secteur du BTP où les véhicules sont souvent appelés à couvrir des distances importantes sur les grands axes routiers et où le post-équipement peut se rentabiliser en l’espace de quelques mois seulement. Predictive Powertrain Control couvre près de 95 % des quelque 295 000 kilomètres d’autoroutes et de routes nationales européennes.

Photos : Ralf Kreuels