Rhys Ford et son Arocs « Muck Monkey »

Véhicule & Technique

Noir, fort, Arocs.

Cet Arocs anniversaire ne passe pas inaperçu : James Ward et Rhys Ford ont sorti le grand jeu pour leur « Muck Monkey ».


Le blanc est pourtant la couleur de l’entreprise. Mais pour le 20e anniversaire de l’entreprise, James Ward et son gendre Rhys Ford voulaient quelque chose de complètement nouveau : dans sa livrée noir profond du toit au moyeu des roues, un Arocs 3248 8×4 apporte désormais un vrai contraste au sein du dépôt. Et il n’a pas à en rougir, malgré les inserts sur la calandre écarlates tout comme les grilles de protection sur les phares, auxquels s'ajoutent des trompes et une barre lumineuse sur le toit.

Le « singe crasseux ».

L’Arocs équipé du moteur de 12,8 litres affichant une puissance de 350 kW circule sur les routes du sud-ouest de l’Angleterre. Rhys Ford l’utilise pour livrer de la terre et des pierres. C’est également de là que vient le nom du camion : « Muck Monkey », que l'on pourrait traduire plus ou moins par « singe crasseux ». De chaque côté de la cabine, l’immanquable visage d’un primate en en colère complète le tableau.

L’intérieur est classieux : sellerie cuir, réfrigérateur et climatisation du véhicule à l’arrêt soignent le confort. Pour l’instrumentation, le choix s’est porté sur le Multimedia Cockpit interactif. Voilà ce qu’en pense Rhys Ford : « Le tableau de bord avec le grand écran tactile 12 pouces est génial. Il est très beau et très facile à utiliser. Comme si on avait une tablette sous la main. Je peux régler certaines choses avec beaucoup plus de précision grâce aux écrans numériques, par exemple la température de la cabine. »


Sacrément fiers sur le Muck Monkey : James Ward…
Sacrément fiers sur le Muck Monkey : James Ward…
et Rhys Ford.
et Rhys Ford.

Bye bye les miroirs.

Rhys était sceptique au sujet de MirrorCam. « Pourquoi remplacer quelque chose qui fonctionne bien ? Mais il ne m’a pas fallu longtemps pour me rendre compte à quel point les caméras sont meilleures que les anciens rétroviseurs. La vue vers l’arrière est nettement meilleure, et j’adore la vue pour les manœuvres ! »

James Ward a fait sortir l’entreprise du lot en misant dès le départ sur des camions Mercedes‑Benz à trois et quatre essieux : « Nous sommes particulièrement satisfaits des Arocs, notre Muck Monkey est un excellent camion. »


Photos : Impact

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