Trucking Milestones : 1975 – Du sucre d'Afrique du Sud
Série: Trucking Milestones
40 semaines 24 heures sur 24 : cinq LP 1924 en service continu.
La canne à sucre est acheminée en fagots des champs vers les sites de collecte ou de transbordement.
Deux LP 1924 de la Tongaat Sugar Ltd.
Les camions sont déchargés sur le site de la fabrique à l'aide du système HILO.
Au total 25 véhicules tracteurs à deux et trois essieux de Mercedes‑Benz sont en service en 1975 pour la Tongaat Sugar Ltd. en Afrique du Sud. La saison du sucre dure 40 semaines et pendant cette période les camions sont rarement inactifs. Dans des semi-remorques HILO, ils transportent la récolte de canne à sucre des sites de collecte ou de transbordement dans les régions de plantation jusqu'à la fabrique. Les conducteurs travaillent par équipes de 8 heures chacune. Afin d'éviter les queues au niveau des sites de collecte et de chargement, ces derniers sont reliés à la centrale par radio.
Le personnel de Tongaat gère les interventions des camions avec un outil de planification spécialement mis au point à cet effet par l'entreprise.
Grâce aux remorques spéciales, le déchargement des 24 tonnes sucre de canne ne dure que trois minutes.
Le « terminal sucrier » du port de Durban.
1 100 tonnes par jour.
Cinq LP 1924 sont en service pour la Tongaat Sugar Ltd. Ces derniers roulent 24 heures sur 24 comme « citernes à sucre » de la fabrique à la raffinerie centrale ou vers le terminal sucrier du port de Durban. Les camions transportent alors jusqu'à 1 100 tonnes par jour.
Par ailleurs, à l'époque, la direction mettait déjà l'accent sur la formation des conducteurs. L'entreprise disposait en effet d'un propre service au sein duquel les nouveaux conducteurs étaient formés et où les plus expérimentés étaient perfectionnés.
Photos : Daimler AG
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