MHZ Hachtel & Co AG ha un nuovo Actros con portellone basculante

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MHZ Hachtel & Co AG ha un nuovo Actros con portellone basculante.

Per la consegna di marquise, veneziane e sistemi di ombreggiamento, MHZ Hachtel & Co AG con sede a Buchs (ZH) ha bisogno anche di autocarri. L’ultimo arrivato è un Mercedes-Benz Actros 1846 L con portellone basculante.


Svizzera – Da 25 anni MHZ Hachtel & Co AG con sede a Buchs (ZH) punta sul marchio Mercedes-Benz quando si tratta di acquistare veicoli commerciali e soprattutto autocarri. Nel luglio di quest’anno l’azienda ha investito in un Actros 1846 L 4×2 con rimorchio. Il veicolo con verniciatura appariscente bianco artico e cabina di guida L BigSpace a pianale piatto, ha un motore di nuova generazione (Euro 6) OM 470 da 10,7 litri, una potenza di 465 CV e un consumo particolarmente ridotto.

La peculiarità di questo veicolo è l’allestimento con portellone basculante facile da utilizzare, realizzato da GK Grünenfelder AG a Kriessern. All’apertura del portellone laterale si apre automaticamente anche la parete superiore che scorre sul tetto del veicolo, consentendo di sfruttare tutta l’altezza interna del vano di carico. I vantaggi sono la rapidità di carico e scarico nonché la riduzione dei costi di trasporto grazie al maggiore carico utile.


Il nuovo Actros 1846 L è dotato dei pacchetti di equipaggiamento Economy Package, Driving Package, Comfort Package e Safety Package, del Media Pack, Stowage Package e Sight Package nonché di Stability Control, regolazione antirollio, sistema antisbandamento, sistema di mantenimento della distanza e ATTENTION ASSIST che, in caso di necessità, consiglia al conducente di fare una pausa. In relazione alla sicurezza vanno menzionati la telecamera per la retromarcia assistita, il faro per retromarcia aggiuntivo e il Brake Assist ABA4.

Patrique Rickenbach, responsabile del parco veicoli presso MHZ Hachtel & Co AG, è molto soddisfatto dei veicoli Mercedes-Benz: i truck di MHZ Hachtel & Co AG – due Actros Mercedes-Benz – viaggiano per tutta la Svizzera. «Abbiamo bisogno di questi veicoli soprattutto per il trasporto di marquise, zanzariere, grossi ordinativi e materiale che non possiamo consegnare con gli Sprinter», afferma Patrique Rickenbach. «Inoltre, i truck riforniscono settimanalmente la nostra succursale di Payerne.»

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