Marcos Fernández transporteert boomstammen met zijn Actros

– Marcos Fernández, Actros-chauffeur bij Forestales

Sobrado dos Monxes, Galicië, 9 uur ‘s ochtends. Onder een bewolkte hemel werkt een vijfkoppig team van bosarbeiders. De lucht ruikt naar eucalyptus.  Gauw zullen er voldoende stammen zijn om het laadplatform van Actros-chauffeur Marcos Fernández te vullen. Marcos kijkt vol bewondering naar zijn collega’s die het werk behendig en professioneel uitvoeren: “Het is indrukwekkend hoe vlot Rafael met de motorzaag omgaat en bomen velt die soms 30 meter hoog zijn en twee ton zwaar wegen”. “Wanneer ik het geluid van een vallende boom hoor, gebeurt er iets vanbinnen. Het is een primitief, oeroud geluid”, zegt hij.

Werken in de natuur.

Het team is supergeconcentreerd. José Antonio staat aan de houtbewerkingsmachine: hij snoeit, ontschorst en hakt enorme eucalyptusstammen met een indrukwekkende snelheid. Hoewel hij dit al ontelbare keren gezien heeft, is Marcos telkens opnieuw verbaasd: “Ik ben langer bezig om een brood te snijden.” Marcos loopt naar zijn vrachtwagen. Weldra is het zover: José Luis mag de boomstammen met de forwarder op de vrachtwagen laden.

Marcos springt op het platform om van daar uit aanwijzingen te geven en de juiste gewichtsverdeling te verzekeren. Hij is niet bang voor de enorme grijpers die geladen met hout naast hem heen en weer zwaaien. “Een goede samenwerking is hier essentieel. Misschien komt het doordat we in open lucht werken dat we zo ontspannen en geconcentreerd zijn”, zegt hij.

De belangrijkste natuurlijke hulpbron in Galicië.

De 29-jarige Marcos heeft acht jaar ervaring in het houttransport.  Hij komt uit Toques, een kleine gemeente in A Coruña. Hij weet hoe belangrijk de Galicische bossen zijn: “Naast visserij is bosbouw onze belangrijkste natuurlijke hulpbron”, verklaart hij.  Volgens de Galicische dienst voor statistiek maakt houtverwerking in een vierde van alle Galicische gemeenten 50 procent uit van de industriële activiteiten. De eucalyptusbossen nemen met voorsprong het grootste deel van de bosoppervlakte in heel Galicië in. Dat is ook de houtsoort die Explotaciones Forestales Souto Carrillo, de firma waarvoor Marcos werkt, het meest verkoopt.

Met precieze bewegingen gooit Marcos de eerste riem omhoog, om de lading vast te zetten. De boomstammen moeten met sjormiddelen en geschikte spanelementen voldoende gezekerd worden. Ook de voorspankracht moet worden gecontroleerd en indien nodig met een sleutel worden aangespannen. “Onderweg mag er niets gebeuren”, zegt hij.

Marcos is ervan overtuigd dat het op duurzame wijze gebruiken en exploiteren van natuurlijke hulpbronnen de zuiverheid van de bossen bevordert en het brandgevaar vermindert. Hij benadrukt dat een correcte herbebossing noodzakelijk is om CO2-emissies te verlagen.

Veeleisende topografie.

De volgende vrachtwagen die geladen wordt, is die van zijn collega José Manuel. Wanneer beide voertuigen gevuld zijn, nemen de chauffeurs afscheid van hun collega’s in het bos en rijden ze elk met 26 ton hout naar de spoorterminal in Lugo. Van daaruit rijden wekelijks zeven treinen naar Portugal – zes daarvan zijn geladen met eucalyptusstammen.

Op de baan respecteert Marcos de voorgeschreven veiligheidsafstand tot zijn voorligger, collega José Manuel. De topografie van Galicië is veeleisend: de talrijke hellingen zijn zelfs voor de meest ervaren chauffeurs een enorme uitdaging. Aan het stuur van zijn Actros 1845 voelt Marcos zich echter veilig.

Sobrado dos Monxes ligt slechts 70 kilometer van het goederenstation in Lugo verwijderd. Onderweg geniet Marcos van het landschap: altijd groene bossen en planten – in elk seizoen.

Het is druk aan de terminal. Na het wegen rijdt Marcos verder naar de goederenwagon in het midden van de rij – alle vorige zitten al vol. Daar wachten weer enorme houtgrijpers om de boomstammen van zijn laadplatform in de wagon te stapelen.

Marcos slaat alles gade met een tevreden uitdrukking op zijn gezicht. Voor sluitingstijd moet hij nog twee keer naar Sobrado dos Monxes rijden om er boomstammen op te halen.

Foto's en video: Begona Tremps