De terreinkwaliteiten van de Actros HAD
KIEZEN VOOR
B-Lighting is een autoriteit op het vlak van geluids- en lichtsystemen voor allerlei evenementen. Het bedrijf uit Retie is inmiddels dan ook actief in heel Europa en zelfs daarbuiten. De Mercedes-Benz Actros 1843 met HAD vormt daarbij een misschien wel verrassende gezel voor zaakvoerder Bart Willemsen.
B-Lighting verhuurt en installeert licht- en geluidsinstallaties voor evenementen. Het kan hierbij gaan om beurzen, muziekfestivals, shows, congressen of theatervoorstellingen. De internationale doorbraak van het bedrijf van Bart Willemsen kwam er zowat drie jaar geleden toen het de audio-installatie leverde tijdens de Wereldjongerendagen van de katholieke kerk in Polen waarbij 2,5 miljoen aanwezigen waren. “Sindsdien zijn we van het ene project in het andere gerold, met als enige gemene deler dat je vaak aan de slag moet op moeilijk toegankelijke terreinen”, glimlacht Bart Willemsen. De zaakvoerder van het verhuur- en installatiebedrijf alludeert hiermee meteen op de aanwezigheid van de Actros 1843 HAD in zijn wagenpark. Die Actros was overigens de eerste truck die Bart Willemsen nieuw kocht: “Aanvankelijk investeer je als beginnend ondernemer je middelen liever in die dingen waar het echt om draait voor je bedrijf. Licht- en geluidssystemen dus. Als je weet dat sommige systemen van amper een vierkante meter groot evenveel kosten als een nieuwe truck, is al gauw duidelijk waarom wij in eerste instantie met tweedehandstrucks werkten.”
Het werd na een tijdje echter steeds duidelijker dat de kwaliteiten van de truck waarmee B-Lighting zijn materiaal vervoerde, een steeds doorslaggevendere rol speelden in het eindresultaat dat deze jonge ondernemer zijn klanten aanreikt. Het toeval hielp echter ook een handje. “Wij werden enkele jaren geleden door Groep VDH, de Mercedes-Benz concessiehouder hier in de regio, uitgenodigd op de Arocs Days die het merk met de ster in Rebecq organiseerde en waar we kennis konden maken met de Arocs en Actros met HAD aandrijving. We beseften toen meteen dat dit systeem met tijdelijke integrale aandrijving voor ons een ideale oplossing zou betekenen”, blikt Bart Willemsen terug. De geluidsspecialist was trouwens ook heel erg te spreken over de veiligheidsfuncties die Mercedes-Benz op de Actros aanbiedt. Het Active Brake Assist automatisch remsysteem maakt op dat vlak echt het verschil voor de Kempische ondernemer, die er meteen aan toevoegt dat hij onlangs een tweede truck bestelde en ook dan weer bij de Actros uitkwam: “Als je de verschillende trucks op de markt tegenover elkaar begint te ‘googlen’, dan zie je dat de Actros van de nieuwe generatie met zijn Active Brake Assist 5 er veelbelovend uitziet. En ook die zal weer HAD aan boord hebben.”
Opvallend is wel dat B-Lighting voor de Actros met HAD kiest en niet voor de Arocs HAD, die normaal nog meer om zijn terreinkwaliteiten wordt geroemd. “De Actros heeft een iets betere stroomlijn en scoort daardoor beter inzake verbruik. Verbruik blijft toch een belangrijke parameter wanneer je zoals wij vaak ook langere verplaatsingen moet doen. Om die reden verkozen we ook de hydraulic Auxiliary Drive boven een versie met permanente 4x4”, legt Bart Willemsen uit. “Echt vaak gebruik ik die integrale aandrijving niet, maar op een moeilijk toegankelijk festivalterrein is ze ‘goud’ waard. Regenbuien veranderen de weides immers in een mum van tijd in een moeilijk berijdbaar terrein. Maar niet voor mijn Actros met HAD aandrijving. Dat betekent geen personeel dat moet wachten omdat de truck 300 meter verderop vastzit. Dat zijn tijdverlies en kosten waarvan ik op die manier bespaard blijf. Geef mij dus maar mijn HAD!”, besluit Bart Willemsen.
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
2 comments