Markus Pisecker vervoert suikerbieten met zijn Actros Racing Edition
Reportage
Tussen september en kerst draait de suikerbietenoogst op volle toeren. Markus Pisecker brengt de bieten van het veld naar de suikerfabriek – met een Actros Racing Edition.
Vierde generatie: in 2010 nam Markus het familiebedrijf over.
Diep hangende wolken, lichte laaghangende mist en temperaturen net boven het vriespunt: over de Neder-Oostenrijkse wijnstreek heerst de herfst. Met vertrouwen stuurt Markus Pisecker zijn Actros achteruit de laatste 250 meter veldweg in, op weg naar zijn bestemming. Het laden kan beginnen.
Op en top georganiseerde procedures.
Wanneer de zogenaamde “bietencampagne” in het oosten van Oostenrijk van start gaat, is alles tot in de puntjes georganiseerd. Tussen begin september en kerst worden duizenden tonnen suikerbieten geoogst. In de twee suikerfabrieken van de firma Agrana in Tulln en Leopoldsdorf wordt er dan de klok rond gewerkt, want de verdampingsprocedure die belangrijk is voor de suikerproductie mag niet onderbroken worden.
Dat betekent dat ook de aanvoer van suikerbieten gegarandeerd moet zijn, altijd met de juiste kwaliteit en hoeveelheid. Om de “werkplaatsketting” te laten draaien, moeten alle schakels in elkaar grijpen.
26 ton bieten.
Markus Pisecker maakt deel uit van dit “raderwerk”. Hij kijkt net toe hoe bietenwortel na bietenwortel in de drieassige grote oplegger van zijn Mercedes-Benz Actros 1858 LS-trekker valt. Enkele minuten later is het maximaal toegelaten laadgewicht van 26 ton bereikt. Markus kan naar de suikerfabriek vertrekken.
Familiebedrijf van de vierde generatie.
De 46-jarige is zijn eigen baas. Acht jaar geleden nam hij het al in 1938 opgerichte familiebedrijf “Pisecker Transporte” over als vierde generatie. “We hebben in ons bedrijf altijd al voor de ster gekozen. Er is nog nooit een reden geweest om te veranderen”, zegt de Neder-Oostenrijker. Met zijn vijf Mercedes-vrachtwagens concentreert hij zich vooral op het transport van vaste stoffen. Voor steenproducent Wierberger vervoert hij bouwmaterialen. Met een nieuwe koeloplegger is hij sinds kort actief in het transport van levensmiddelen. En met zijn Actros mengt hij zich in het suikerbietendebat.
Een job voor wie vroeg uit de veren kan.
Vandaag was hij met zijn eerste lading, die hij gisteren al heeft geladen, al om 6.00 uur bij de fabriek in Tulln. Het is weliswaar pas vanaf 7.00 uur mogelijk om te lossen. Toch was hij al zo vroeg op post. “Anders had ik een eeuwigheid moeten wachten. Om 6.00 uur staat de grote parkeerplaats voor de toegangspoort al tot helemaal achteraan vol met vrachtwagens en tractoren. Tijdens de bietencampagne moet je vroeg opstaan”, zegt Markus al lachend.
Gesprekken tussen collega's.
De wachttijd brengt Markus door in de nabijgelegen snackbar. Speciaal voor de bietentransporteurs opent de exploitant tijdens het seizoen zijn deuren eerder. De meeste chauffeurs kennen elkaar. Ondanks het vroege uur worden bij een kop koffie de nieuwste roddeltjes uitgewisseld en wordt over het werk gepraat.
Ettelijke uren later stopt Markus Pisecker zijn wegreus reeds voor de tweede keer die dag voor het laadstation. Drie vrachtwagens zijn voor hem aan de beurt. “Kan je met je stoffige roestbak even opzij rijden”, grapt hij met een andere chauffeur.
“Je ontneemt het uitzicht van mijn mooie Mercedes." Gelach alom. Dan verandert het onderwerp van het gesprek en gaat het over de krachtige prestaties van zijn Actros. Met een vermogen van 425 kW laat de Racing Edition nauwelijks te wensen over.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
De lakkleur en de chroomlamellen op het radiatorrooster bevallen Markus bijzonder goed.
Onderweg met de Racing Edition.
Markus straalt: “Een fantastisch voertuig, zelfs de steilste bergen kunnen me niet tegenhouden.” Waar ziet hij hier in het vlakke oosten van Oostenrijk bergen? Het is wel duidelijk dat het enthousiasme de transporteur nu in zijn greep heeft: “Ik heb de ster zo goed als op mijn lichaam getatoeëerd en ik ben een grote motorsportfan.
Dan was het natuurlijk vanzelfsprekend om mijn passie ook tot uiting te laten komen in mijn wagenpark.” Of hij tevreden is met zijn vrachtwagen? “Wat is tevreden?”
Markus glimlacht: “Er is niets aan het voertuig dat me niet bevalt. Het soundsystem is geweldig, alle veiligheidssystemen die je maar kunt bedenken zijn ingebouwd, de prijs-kwaliteitverhouding past en ook met de werkplaats werken we fantastisch samen.”
Foto's: Florian Engel
Video: Christoph Kölbel
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
13 comments
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gute Fahrt
Gute Fahrt