Claudio Lecis en zijn Arocs 4143-betonmixer

De rode Arocs is een van de 60 voertuigen van het in betonproductie gespecialiseerde Umbrische bedrijf en behoort tot een groep van vijf Arocs-voertuigen die zowel met een enkele mixer als met een betonpomp uitgerust zijn. De oorsprong van het bedrijf ligt in het jaar 1946, toen Luigi Metelli voor het eerst materiaal leverde voor de aanleg van spoorwegen. Met de winning van toeslagmaterialen en de productie van beton groeide het bedrijf gestaag, om in 2007 nationale omvang te bereiken, door aan belangrijke openbare werken deel te nemen, zoals de vierhoek Marken-Umbrië en de Pedemontana Lombarda-snelweg. Claudio werkt sinds 2000 als vrachtwagenchauffeur en is al meer dan tien jaar bij Metelli aan de slag. Hij is gespecialiseerd in het besturen van betonmixers, maar rijdt soms ook met trekkers met kuip voor toeslagmaterialen.

Beton kan niet bewaard worden en moet zelfs precies op het moment waarop het gegoten moet worden op de bouwplaats aankomen. En op bouwplaatsen wordt gewerkt vanaf de vroege uurtjes. Daarom start Claudio zijn Arocs rond zeven uur, om de eerste lading weg te voeren. Daarna rijdt hij met draaiende trommel naar zijn bestemming. "Naargelang de afstand tot de leveringsplaats kan het zijn dat we tot vijf ritten per dag uitvoeren, maar het rijden is maar een deel van onze dagelijkse bezigheden. Het laden en lossen vergt tijd en moet voortdurend bewaakt worden", vertelt hij.

Claudio moet zijn betonmixer meermaals per dag reinigen. "Dat doen we niet om een goede indruk te maken, maar omdat het een technische noodzaak is", verduidelijkt hij. "In de trommel mogen geen stukjes beton achterblijven, want als die drogen zijn ze moeilijk te verwijderen. Daarom wassen we de binnenkant van de betonmixer na elke losbeurt uit en op het einde van de werkdag voeren we een grondige reiniging van het voertuig uit.”

De reiniging van de bodem vergt een aanzienlijke lichamelijke inspanning. Het is dan ook heel belangrijk dat hij tijdens het rijden in een comfortabele omgeving kan werken. De Arocs heeft Claudio's werkdag ingrijpend veranderd: "Het grootste verschil is dat ik van een handgeschakelde versnellingsbak overgeschakeld ben naar een automatische transmissie en aangezien ik geregeld op drukke wegen onderweg ben, is dat een groot voordeel op het gebied van comfort en veiligheid. In ons beroep is ook de bodemvrijheid op zandwegen en natte ondergrond erg belangrijk. Daarvoor zijn het aandrijvingssysteem en de ophanging erg belangrijk. Wat dat betreft kunnen we de Arocs ook in de zwaarste omstandigheden, bijvoorbeeld op steile hellingen of modderige ondergrond, volledig vertrouwen.”

De derde eigenschap van de Arocs die Claudio erg waardeert is zijn wendbaarheid tijdens het manoeuvreren, die je niet zou verwachten van een vierassig voertuig. "De besturing is licht en nauwkeurig, ook wanneer de betonmixer volledig geladen is", zegt hij. Het verschil met de modellen waarmee hij vroeger gewerkt heeft, wordt elke avond opnieuw duidelijk, wanneer hij de vrachtwagen parkeert: "Ik ben minder moe en heb helemaal geen rugproblemen meer.”

Foto's: Michele Latorre