Sovereign Speed: Sebastian Stehl brengt vliegtuigonderdelen naar Europa’s luchtvaartknooppunten
Reportage
Sebastian Stehl rijdt in zijn Actros door heel Europa. Aan boord: belangrijke onderdelen voor de luchtvaartindustrie – én zijn sportkleding.
Spontane actie: afhankelijk van de urgentie kan het type lading nog in de laatste minuut veranderen.
Nog een paar honderd meter, Sebastian Stehl haalt zijn voet van het gaspedaal en zet de richtingaanwijzer aan. “Hier is het prima”, zegt hij en rijdt een zanderige parkeerplaats op. Het stof dat door zijn trekker met oplegger is opgedwarreld, gaat langzaam liggen. Op deze maandagochtend staan hier slechts twee bestelwagens geparkeerd. Er springt een hond uit de kofferbak van een break. We staan aan de rand van het beschermde natuurgebied Westerweiden, tegenover de Airbus-fabriek in Finkenwerder. “Hier kun je fantastisch pauzeren”, zegt de 32-jarige Stehl. Hij stapt uit zijn zwarte Actros 1848, gaat in de zon staan en neemt een hap van zijn broodje met kaas dat hij thuis zelf heeft gemaakt.
Sebastian is ‘piloot’ bij Sovereign Direct.
Vandaag is de eerste dag na zijn vrije weekend. Hij kijkt naar het uitkijkplatform tegenover hem, waar een handjevol vliegtuigspotters staat te wachten op het vertrek van de beroemde Beluga. Dit gigantische vrachtvliegtuig brengt elke dag vliegtuigonderdelen naar Airbus-productievestigingen in heel Europa. Stehl lacht. Voor hem is de Beluga een oude bekende. En de klus van de Beluga komt hem ook bekend voor. De in Göttingen geboren Stehl is een van de ‘piloten’ bij Sovereign Direct, een onderdeel van de Sovereign Speed Groep, en rijdt door heel Europa. Piloten – zo worden de chauffeurs van Sovereign respectvol genoemd. Deze naam past bij de lading. Het bedrijf uit Hamburg vervoert behalve luchtvracht onder andere ook vliegtuigonderdelen. Deze worden ofwel door de fabrikant naar luchtvaartmaatschappijen ofwel door toeleveranciers naar fabrieken in de hele wereld gestuurd. Ze zijn bijvoorbeeld nodig bij de productie of in het kader van routineonderhoud. De onderdelen moeten dan op tijd op de bestemming aankomen. Als ze te vroeg aankomen, veroorzaakt de opslag ter plekke hoge kosten. En als ze te laat worden bezorgd, kost de uitval van het vliegtuig nog meer.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsOp pad binnen het uitgebreide routenetwerk.
“Bij een onverwachte uitval is er veel haast”, aldus Stehl. Dan is elk uur belangrijk. Stilstand kost de luchtvaartmaatschappijen veel geld. Daarom weet Stehl ook nooit van tevoren wat hij bij zijn ritten gaat laden en waar de reis binnen het uitgebreide netwerk van Sovereign naartoe gaat. “Die afwisseling maakt het zo boeiend. Ik rijd met totaal verschillende ladingen naar de meest uiteenlopende plaatsen.” De inwoner van de deelstaat Nedersaksen rijdt twee weken lang voor Sovereign door heel Europa. Het routenetwerk verbindt de grote luchtvaartknooppunten met elkaar. Van Madrid naar Malmö of van Manchester naar Marseille – Stehl komt overal. “Ik geniet ervan om onderweg te zijn, vooral in Scandinavië en Zuid-Europa”, zegt hij.
Pauzes goed benutten – thuis en onderweg.
Hij vindt het ook leuk om thuis te komen. Wanneer mogelijk worden zijn ritten zodanig gepland dat hij met zijn truck ook eens een tussenstop in zijn woonplaats kan maken. De vader van twee kinderen heeft samen met zijn vrouw een huis vlakbij zijn geboorteplaats Göttingen gekocht. “Er moet een heleboel worden gedaan. Verbouwen, renoveren – om nog maar te zwijgen van de tuin”, gniffelt Stehl, die graag wat om handen heeft. In het heuvelachtige zuiden van Nedersaksen gaat hij ofwel wandelen met zijn gezin ofwel met zijn Kawasaki eropuit.
Joggingspullen altijd mee.
En als hij met de truck op pad is? “Dan heb ik mijn loopspullen altijd bij me. Als je de hele dag zit, moet je in de pauzes iets ondernemen”, zegt hij en wijst naar de ruimte achter de stoel, waar inderdaad zijn trimschoenen klaarstaan. “En dan zie je gelijk ook iets van de omgeving rechts en links van de weg.” Bijvoorbeeld in het beschermde natuurgebied vlak naast de Airbus-fabriek. Maar nu niet. “Straks krijg ik nog een lading voor Brussel, eens kijken wat het dit keer wordt.” Sebastian klapt zijn broodtrommel dicht en gaat weer achter het stuur zitten. Zijn bestemming: het magazijn in Norderstedt. En daarna verder door Europa.
Foto's: Sebastian Vollmert/Martin
Schneider-Lau
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
10 comments
Weiterhin viel Freude auf all seinen Wegen unter/mit einem guten Stern 👍
Weiterhin viel Freude auf all seinen Wegen unter/mit einem guten Stern 👍
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Lieben Gruss aus Hamburg, Martin
Lieben Gruss aus Hamburg, Martin
voor Sebastian Gute Reise !!
voor Sebastian Gute Reise !!