De Bianchetti-groep heeft vier nieuwe Arocs 3348 aangekocht
Economie & logistiek
De Gruppo Bianchetti Costruzioni is er in geslaagd haar activiteiten in de bouwsector te diversifiëren. En de vier nieuwe Arocs 3348 van het bedrijf zijn al even veelzijdig.
Hoogbouw en afbraak, wegenbouw, grondwerken,
milieubeschermingsmaatregelen en het bouwrijp maken van terreinen. De
kracht van de in Gussago, provincie Brescia, gevestigde Gruppo
Bianchetti Costruzioni ligt in de diversificatie van haar activiteiten
binnen de bouwsector. "De crisis die in het jaar 2008 uitbrak,
hebben we overwonnen dankzij dit uitbreidingsproces. Hierdoor hebben
we bijvoorbeeld onze hulpbronnen uit de immobiliënsector kunnen
verleggen naar de wegeninfrastructuur", verduidelijkt Ivan
Paderni, die samen met zijn broers Celestino en Fabrizio aan het hoofd
staat van het bedrijf dat in 1975 door hun vader Mario en moeder
Erminia opgericht werd.
Een bijkomende succesfactor van het bedrijf is een eigen machine- en voertuigenpark, waardoor het vanuit operationeel oogpunt volledig onafhankelijk is. Het omvat tien solovrachtwagens en evenveel trekkers met vier assen, die allemaal toegelaten zijn als bouwplaatsvoertuig. "We hebben altijd in het voertuigenpark geïnvesteerd, om het voortdurend efficiënt en up-to-date te houden", verklaart de ondernemer. Dit blijkt ook uit de recentste bestellingen van de Gruppo Bianchetti: vier Arocs 3348 LS-trekkers met dumperopleggers. "Ik heb ze aangekocht nadat ik de brochures gelezen had, waarbij ik gewoon hun technische gegevens bestudeerd had", zegt Paderni. "Het innovatieve design beviel me enorm.Maar dat is natuurlijk niet voldoende. Het motorvermogen maar vooral ook de Mercedes PowerShift 3 automatische versnellingsbak maakten indruk op me."
Voor hij de Arocs aankocht, gebruikte Bianchetti uitsluitend voertuigen met handgeschakelde transmissie. "Ik had versnellingsbakken van andere merken uitgetest, maar in steengroeven waren hun prestaties ontoereikend. De versnellingsbak van de Arocs heeft me positief verrast, omdat hij zelfs op steile hellingen erg snel schakelt", zegt Paderni. Attilio Frigerio, zijn meest ervaren bestuurder, kan dat bevestigen: "Vroeger reed ik altijd met een manuele versnellingsbak. Ik stond erg sceptisch tegenover het gebruik van een automatische versnellingsbak op het zware terrein van steengroeves. Daarom heb ik, toen ik de eerste keer achter het stuur plaatsnam, de vrachtwagen meteen op de proef gesteld door met volle lading een steile helling op te rijden. Mercedes PowerShift schakelde in de tiende versnelling en tijdens het omhoog rijden telkens twee versnellingen lager en bereikte moeiteloos het hoogste punt.
Zware omstandigheden. De vrachtwagens van de Gruppo Bianchetti worden zowel, zoals hier, in steengroeven als in historische stadscentra ingezet. Hierbij heeft de Arocs zich reeds bewezen.
Paderni verheugt zich ook over het geringe brandstofverbruik – een factor die bij de voertuigselectie bovenaan in zijn prioriteitenlijst staat en die hij dagelijks controleert. "Tot enkele jaren geleden stonden de dieselkosten in de bouwsector niet helemaal bovenaan de lijst, maar door de voortdurende prijsstijgingen moeten de bedrijven nu voortdurend het brandstofverbruik in de gaten houden." De ondernemer is tevreden met de kwaliteiten van de Arocs en haalt nog een ander pluspunt aan: "De stevigheid van het chassis en de assen.Dankzij die kwaliteiten staat Mercedes-Benz op de eerste plaats als het gaat om vrachtwagens bestemd voor steengroeven en bouwplaatsen."
De beoordeling van Paderni is zonder twijfel veelzeggend, omdat hij de voertuigen voor zijn diverse activiteiten onder de zwaarste omstandigheden inzet:op de onverharde wegen van steengroeven, waar toeslagstoffen worden uitgegraven die naar bouwplaatsen vervoerd worden, op het asfalt van de drukke staatswegen in Lombardije en zelfs in de historische stadscentra. "Een belangrijk onderdeel van ons werk bestaat in wegenonderhoud in Brescia en verschillende gemeenten in de Provincie. Dat betekent dat we veel in bebouwde gebieden komen en in dat geval is het belangrijk over milieuvriendelijke motoren te beschikken, zoals de nieuwe Euro VI van de Arocs."
Het Lombardische bedrijf nam ook deel aan openbare werken van nationale omvang, zoals de Brebemi snelweg, die Brescia met Milaan en de oostelijke ringweg van Milaan verbindt. Paderni: "Om tegenwoordig succes te hebben in deze sector moet je over een solide financiële basis, eigen machines en kapitaalkrachtige klanten beschikken."
Foto's: Michele Latorre
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
Nog geen comments