Monte Bianco Srl wint zout uit de bodem en transporteert het witte goud met Actros en Arocs
Economie & logistiek
Calciumcarbonaat is noodzakelijk voor heel wat industriële producties. Monte Bianco Srl wint zout uit een tunnelgroeve en transporteert het kant-en-klare product met een fleet van Actros en Arocs.
Een calciummolecule, een koolstofmolecule en drie zuurstofmolecules:
dat is de eenvoudige formule van calciumcarbonaat, een stof die in de
natuur voorkomt in veel steensoorten zoals marmer, kalksteen en
travertijn, of in mineralen zoals argoniet en calciet. Nog
eenvoudiger gezegd, vind je ze in kalk, dat vaak de leidingen van onze
huizen en elektrische huishoudapparaten verstopt. Dit calciumzout is
voor veel industriële producties noodzakelijk geworden: van
levensmiddelkleurstoffen over papier tot pigmenten voor
kunstenaarsverf, adsorbensen voor oliehoudende materialen of
voedingsmiddelen en pvc.
Het algemeen verspreide gebruik van calciumcarbonaat heeft ertoe
geleid dat in de regio’s waar dit materiaal het vaakst voorkomt,
steengroeven werden geopend. Een van deze regio’s is de Voor-Alpen in
het noorden van Verona, waar de Valpantena ligt, een dal dat naar de
Monti Lessini leidt. Op de hellingen van de bergen liggen de
wijngaarden van Valpolicella, terwijl eronder marmer- en
calciumcarbonaatgroeven open gaan.
Een van de oudste steengroeven is de tunnelgroeve Saline van 150.000
vierkante meter, in Alcenago in de gemeente Grezzana (in de provincie
Verona). De eerste werken begonnen in de jaren 20 van vorige eeuw en
vandaag zet het bedrijf Monte Bianco met zetel aan de voet van de berg
in Stallavena di Grezzana de activiteiten voort. Monte Bianco Srl
werd opgericht in 1972 door een paar bedrijven van Valpantena, waartoe
ook Marcellino Tacchella behoort, die een transportbedrijf voor
calciumcarbonaat had. Op het einde van de jaren negentig nam
Tacchella het volledige kapitaal van het bedrijf over samen met zijn
zoon Ilario, die het bedrijf sinds 1999 leidt.
In het nieuwe millennium heeft Monte Bianco de productie-eenheid op
de zetel gemoderniseerd en uitgebreid; van de oorspronkelijke 4.000
vierkante meter werd 20.000 vierkante meter gemaakt, met een
dagelijkse capaciteit van meer dan 500 ton dankzij een permanent
productiesysteem van 24 uur.
“De belangrijkste voorwaarde voor mij is de klantendienst, want wanneer zich een probleem voordoet, moet het snel opgelost worden. En tot vandaag was ik altijd tevreden over Mercedes-Benz”.
Ilario Tacchella, Monte Bianco Srl
“De activiteiten van het bedrijf omvatten meerdere gebieden”,
verklaart Ilario Tacchella. “We hebben drie productlijnen. Onze
steengroeve levert een wit-roze steen die rijk is aan calciumcarbonaat
en die wij in onze installatie verwerken om korrelgroottes voor
verschillende toepassingen te produceren. Wij kopen snijafval van
marmerverwerkingsbedrijven aan om granulaten in verschillende kleuren
te winnen, waaruit marmer-, tegel- en plaatagglomeraten voor de bouw
worden geproduceerd. Daarnaast produceren onze molens filler, dit is
een poedervormige substantie die in verschillende industriële
toepassingen wordt gebruikt.
Het materiaal dat de firma Monte Bianco verlaat, gaat naar
verschillende klanten en een groot deel daarvan wordt vervoerd met de
eigen bedrijfsvoertuigen.” Tacchella: “Een stipte levering is een van
onze belangrijkste concurrentietroeven. Enkele klanten wensen stipte
laadtijden. Andere, die als voederproducenten de klok rond draaien,
vereisen soms nachttransporten. Om aan al deze eisen te beantwoorden,
beschikken wij over een fleet van vijf verschillend geconfigureerde
voertuigen”.
Vier voertuigen zijn Actros-trekkers met siloaanhangers voor het
transport van poedervormige stoffen. Het vijfde voertuig is een
Arocs-werfvoertuig met drie assen en kipper. “In het midden van de
jaren negentig hebben we beslist om de volledige fleet uit te rusten
met modellen van Mercedes-Benz”, legt Tacchella uit. Deze duidelijke
keuze voor de ster kwam er na een bijzondere gebeurtenis: “Drie jaar
nadat de eerste Mercedes-Benz truck was aangekocht, ging een zuiger
stuk op de helling van de Cisa-pas. We belden naar de
Mercedes-Benz-werkplaats die ons zei dat we konden doorrijden tot aan
de volgende werkplaats. De vrachtwagen kwam ‘s namiddags om half zes
in de werkplaats aan en amper vierentwintig uur later was hij klaar na
vervanging van de eerste en vierde zuiger. Ik verwachtte een tamelijk
hoge factuur toen de werkplaatsverantwoordelijke me zei dat ik enkel
de reiniging van de koeler moest betalen, ook al was de garantie reeds
vervallen. Met deze service heeft Mercedes-Benz me overtuigd”.
Tacchella legt uit dat voor hem een precieze en snelle klantendienst
de belangrijkste voorwaarden zijn waarmee hij rekening houdt bij de
aankoop van een bedrijfsvoertuig: “De Actros en Arocs zijn erg
betrouwbaar en ik ben ervan overtuigd dat Mercedes-Benz er alles aan
doet om het dieselverbruik te verminderen. Daarom concentreer ik me
op de klantendienst, want wanneer zich een probleem voordoet, moet het
snel worden opgelost. En ik ben tot op vandaag altijd tevreden
geweest over de Mercedes-Benz klantendienst”.
Een ander belangrijk element voor het bedrijf uit Venetië is de
veiligheid en het vereist op dat vlak het maximum van elke
vrachtwagen: “Elk voertuig is uitgerust met een weegschaal die de
bestuurder tijdens het laden met een akoestisch signaal in de cabine
informeert wanneer het maximaal toegelaten gewicht is bereikt. Op de
wielen zitten sensoren die via WLAN in de cabine de druk en
temperatuur van de banden weergeven en informeren over eventuele
storingen”.
Alle vrachtwagens zijn ook uitgerust met een retarder en natuurlijk
met het Safety Pack met Active Brake Assist: “Deze opties betekenen
wel een hogere aankoopprijs”, verklaart de ondernemer. “Maar wanneer
ze een keer verhinderen dat een van onze bestuurders gekwetst raakt,
besef je dat ze hun investering dubbel en dik waard zijn”.
Contact.
Ilario Tacchella, Monte Bianco Srl
Tel.: 045/866 80 04
E-mail: info@montebiancosrl.com
Foto's: Michele Latorre
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
2 comments