Huis op wielen: de meest stijlvolle tourbus van heel Zweden is een Actros
Voertuig & technologie
De folkband Donnez heeft de meest stijlvolle, luxueuze tourbus van het land. Een Mercedes-Benz Actros met negen slaapplaatsen en zoveel details dat ze niet allemaal op te tellen zijn.
Uniek. Donnez is de eerste Zweedse folkband die een vrachtwagen heeft omgebouwd tot tourbus.
Donnez is een van de meest geboekte folkbands van het land. Dit jaar is de band al 200 dagen onderweg naar 170 optredens. Daarom is de tourbus erg belangrijk voor de muzikanten. “De nieuwe bus heeft alles zo veel makkelijker gemaakt”, verklaart Donald (‘Donne’) Laitila, die de band 17 jaar geleden oprichtte in het Zweedse Perstorp. “We hebben alles wat we nodig hebben, onderweg en tussen onze optredens door.”
De nieuwe bus van Donnez bestaat eigenlijk uit een nieuw Mercedes-Benz Actros-chassis met GigaSpace-cabine en een Euro-VI-motor van 420 pk. Het chassis werd geleverd door Hedins, de opbouw door EHC in Duitsland – op basis van tekeningen die Donnez en bedrijf Mårtenssons Bil in Hörby zelf gemaakt hadden.
De bus werd verdeeld in drie delen. Voor de laadruimte bevindt zich een apart woongedeelte met douche en wc. Vooraan in de bus bevindt zich het rijgedeelte met een volledig ingerichte keuken. Hier is ook een uitklapbare slide-out-woonkamer. Wanneer de bus stil ligt, kan hij verbreed worden. De woonkamer is uitgerust met sofa’s, een uitklapbaar televisietoestel en een bedieningspaneel voor geluid, licht, airconditioning, verwarming en wifi.
De overige bedden bevinden zich op een klein, mobiel slaapplatform en zijn dankzij de pop-upfunctie verrassend ruim. “Bij de inrichting van de bus hebben we goed nagedacht over welke functies en welk comfort er zeker aanwezig moesten zijn.”
“Toen hebben we met Mårtenssons Bil gesproken. Het bedrijf richt al vele jaren bussen in voor topjockeys en voor de racesport. Er zijn veel gelijkenissen. We hebben bijvoorbeeld ook onderzocht hoe bij boten de laad- en opbergruimte of andere handige functies worden uitgewerkt.”
De laadruimte is een eigen ontwerp. Ze bevat een laadinrichting die is uitgerust met een container. Zo kunnen eerst kisten en instrumenten worden geladen, die dan worden opgetrokken tot aan het plafond zodat eronder nog extra lading past. Zo sparen we niet alleen enorm veel plaats, maar ook zwaar tilwerk.
De tourbus is ook zeer goed geïsoleerd zodat de band ook kan touren bij de vriestemperaturen van de Zweedse winter. De hele bus heeft vloerverwarming, zelfs in de laadruimte. Een aggregaat levert stroom voor 220 V, o. a. voor de airconditioning, voor het fornuis en voor de televisie. Er is zelfs een centrale stofzuiger aanwezig.
Donnez is de eerste Zweedse folkband die een vrachtwagen heeft omgebouwd tot tourbus.Na dik twee maanden onderweg heeft de band al 9.000 km afgelegd in zijn nieuwe pronkstuk.
Met meer dan 4,5 miljoen SEK had de bus wel een prijskaartje, een onderhoudscontract zorgt er echter voor dat de band exact weet hoeveel het voertuig kost. Zo kunnen ze de kosten verrekenen met de individuele optredens.
Makkelijk laden en lossen. In de verwarmde laadruimte is er een hydraulische laadinrichting die ervoor zorgt dat de band zijn uitrusting op twee niveaus kan laden.
“Vroeger reden we met een omgebouwde goederenbus uit bouwjaar ’97. Er was altijd wel iets dat bij thuiskomst gerepareerd moest worden. Het onderhoud bedroeg bijna 300.000 SEK. Als je zoveel onderweg bent als wij, wil je vrij zijn wanneer je thuis komt, en niet direct met de bus naar de werkplaats rijden.”
“We hebben de bus nu ongeveer twee maanden”, zegt Donne en hij voegt eraan toe: “Hij is fantastisch. De meest gestelde vraag bij Zweedse folkbands ‘Wat is er nu weer stuk aan de tourbus?’, is bij ons geen probleem meer.”
Wanneer Donnez ten noorden van Stockholm onderweg is, rijdt er een chauffeur. Voor optredens ten zuiden van Stockholm wisselen de twee gitaristen, Martin Nilsson en Micke Strömqvist, elkaar af aan het stuur.
Ruim. Een uitklapbare ‘slide-out’-woonkamer biedt voldoende plaats voor de hele band om te ontspannen.
“De bus rijdt fantastisch en heeft een perfecte wegligging. Dankzij de bestuurbare achteras vormen ook smalle doorgangen geen probleem en is draaien kinderspel”, legt Micke uit en Martin voegt eraan toe: “Ik heb vele jaren met de vrachtwagen gereden. En ik moet toegeven dat Mercedes-Benz echt een enorme evolutie heeft doorgemaakt. Dankzij de rijeigenschappen is het plezierig om met de bus onderweg te zijn. Hij rijdt vlot en beschikt over alle denkbare accessoires, van ingebouwde achteruitrijcamera’s tot automatische remsystemen. Zelfs achteruit parkeren gaat zonder al te veel problemen!”
Hij wordt de meest stijlvolle, meest elegante tourbus genoemd. Het zal vermoedelijk nog wel even duren voor iemand probeert Donnez’ bus van de troon te stoten.
Foto's: Stefan Nilsson
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
24 comments
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍