Twee dikke Arocs SLT's voor Bolk Transport.

Bolk Transport B.V. uit Almelo biedt transportoplossingen voor allerhande uitdagingen, van exceptioneel transport en op- en overslag tot huiftransport. Het bedrijf beschikt hiervoor over een wagenpark van zo’n 160 trekkende eenheden. Daar kwamen laatst twee hele mooie exemplaren bij.

Joop Savenije, commercieel en operationeel directeur van Bolk Transport, vertelt: “Voor het echt zware werk gebruiken we al sinds jaar en dag trucks van Mercedes-Benz, omdat Mercedes-Benz wat ons betreft de beste combinatie van prijs, kwaliteit en vermogen voor dit soort werkzaamheden biedt.”

Om wat voor trucks het gaat? Twee Mercedes-Benz Arocs 4163 SLT trekkers. De trucks worden vooral ingezet voor het internationale transport van zware windturbinecomponenten en zijn daarom uitgerust met een Turbo-Retarder-Koppeling (TRK). Joop Savenije: “Dit biedt een groot voordeel, want hiermee kunnen we op de centimeter nauwkeurig manoeuvreren met ladingen van 150 à 200 ton, zonder dat dit voor schadelijke verhitting of slijtage zorgt. Met name op de locaties waar we de windturbinecomponenten afleveren is vaak weinig ruimte waardoor veel kleine manoeuvres gewenst zijn.”

De TRK verenigt de voordelen van hydrodynamica met het comfort van een automatische versnellingsbak. De TRK is speciaal geschikt om met zware lasten, fijngevoelig en slijtagevrij weg te kunnen rijden tot een beschikbaar koppel van 3.000 Nm. Dit alles verhoogt niet alleen het rijcomfort, maar gaat gepaard met een lager brandstofverbruik dan een traditionele koppelomvormeroplossing. Verder biedt de TRK een kruipfunctie met geïntegreerde rangeermodus, wat het wegrijden en nauwkeurig rangeren vergemakkelijkt.

Aan de voorzijde zijn de trucks voorzien van een 250-tons registerkoppeling en aan de achterzijde van een 250-tons aanhangwagenkoppeling. Ook zijn de trucks voorzien van een koelpakket dat het mogelijk maakt om tot 250 ton te trekken. Verder maken speciale banden en de bladvering het mogelijk om de zware windturbinecomponenten ook bij een hellingsgraad van 14-18%, zoals bij het op- en afrijden van dijken, te kunnen transporteren.

We wensen de chauffeurs veel rij- en rangeerplezier met hun trucks!

Fotograaf: Marco Koopman.