Mercedes-Benz Actros 4163 SLT voor Zwaar Transport Zeeland.

Transporten, kranen, sjofels en constructies: Die vervoer je niet zomaar. “Daar heb je wel wat power voor nodig”: zoals Nick Hinneman (33), chauffeur voor Zwaar Transport Zeeland in Vlissingen, het zegt. Die power heeft hij tot zijn beschikking in de vorm van de Mercedes-Benz Actros 4163 SLT 8x4. De vierasser is voorzien van 3 bed 5 dieplader. Hij vervoert er meestal zo’n 110 ton mee, bijvoorbeeld met tanktransport. Zo’n grote lading vraagt natuurlijk om een ‘dikke’ vrachtwagen. “Eigenlijk kan je het pas echt over een jaar of vier zeggen, want een truck bewijst zich door de jaren heen, maar ik ben nu al erg tevreden met de Actros.”

De keuze voor de Actros van Zwaar Transport Zeeland kwam niet uit de lucht vallen. “De zwaar transport trekkers van Mercedes-Benz hebben een goede reputatie. We wilden vooral de turbo-retarder-koppeling graag uitproberen omdat deze compleet anders is dan de systemen van onze andere trucks,” aldus Frank Kouwenberg van Zwaar Transport Zeeland. “Tot nu toe bevalt het uitstekend!” Daarnaast was brandstofbesparing een belangrijke reden om voor Mercedes-Benz te kiezen: “Ook hier komt de Actros goed naar voren,” zegt Frank Kouwenberg.

De vrachtwagen werd door Automotions Mercedes-Benz geleverd met een reparatie- en onderhoudscontract en telematicasysteem FleetBoard. Inmiddels is de vierasser al een paar maanden in gebruik voor het transport van zware constructies, grondverzet- en mijnbouwmachines. De Actros zal voornamelijk in Nederland, België en Frankrijk gaan rijden. Tevens zal de SLT veel zware constructies van en naar het havengebied van Vlissingen vervoeren. De 250 tons trekker kan worden ingezet voor transporten vanaf 40 tot 140 ton waarbij de slijtagevrije turbo-retarder-koppeling geen overbodige luxe is. Deze koppeling maakt een maximale belasting mogelijk bij het wegrijden en rangeren en dient tegelijkertijd als retarder voor extra veiligheid.

Dat komt Nick, die voor zijn werk vaak in Wallonië bij de Steengroeven moet zijn, wel goed uit. “Tijdens het klimmen en dalen is het extra vermogen van de SLT wel lekker hoor!” De Turbo-Retarder-Koppeling is daarbij dan ook geen overbodige luxe: “Het werkt ideaal bij zwaar optrekwerk.”