Mercedes-Benz Trucks terugblik op 2016

2016 begon goed. Een aantal jaar was de stip aan de horizon: in 2015 wereldwijd meer dan een half miljoen trucks verkopen. Dat doel werd behaald! In 2014 werden wereldwijd 495.700 voertuigen verkocht en in 2015 werd de magische grens doorbroken! Direct richtte Dr. Wolfgang Bernhard, lid van de Daimler Raad van Bestuur, verantwoordelijk voor Daimler Trucks en bussen, de pijlen op een nieuw doel: 700.000 trucks in 2020.  

Ooit stond de wieg van de Fuel Duel in Nederland. Jaren later werden in steeds meer andere Europese landen de degens met andere trucks gekruist. In maart waren er namelijk al 2.040 Fuel Duels in 22 landen verreden! In totaal werd zo’n 9,5 miljoen kilometer afgelegd. In ruim 90 % van de gevallen bleek de Mercedes-Benz Actros minder brandstof te verbruiken dan de andere trucks! 

Eind mei stond Almere in het teken van de Technische Kontakt Dagen. Dit jaar pakte Mercedes-Benz Trucks flink uit. Trucks van FUSO, Unimog en Mercedes-Benz waren zowel op de stand als in actie op het demo-terrein te bewonderen. Op het demoterrein gingen een Mercedes-Benz Arocs 4148 AK en een Unimog U 530 de strijd met de ruige ondergrond aan. 

Begin juli werd De Kuip in Rotterdam omgebouwd tot Monster jam walhalla waar onder andere Grave Digger, El Toro Loco en Scooby Doo meereden in de spannende Monster Jam race. Op uitnodiging van Mercedes-Benz Trucks waren 200 winnaars van de RoadStars-actie aanwezig bij dit unieke evenement. Zij werden, samen met 200 genodigden, de hele dag door Mercedes-Benz Trucks in de watten gelegd. Naast de Monster Jam race stond ook de Pit Party, waarbij de RoadStars-leden de Monster Jam Trucks en hun chauffeurs van dichtbij konden bewonderen, op het programma. Aan het einde van de dag was het tijd voor een borrel met alle Mercedes-Benz truckliefhebbers onder elkaar. Al met al een super geslaagd evenement, al zeggen we het zelf! 

Het feestgevoel werd nog even vastgehouden want aan het einde van de maand was het tijd voor de 36e editie van het Truckstar Festival in Assen. Ook dit jaar was het, met 55.000 bezoekers, een mooi feestje! Niet alleen het transportfeest zelf maar ook de stand van Mercedes-Benz werd goed bezocht. De Mercedes-Benz stand stond geheel in het teken van RoadStars. De RoadStars-shop, met RoadStars-kleding en andere goodies, trok veel publiek. Dat gold ook voor het overdekte RoadStars-café waar iedereen, RoadStars-lid of niet, welkom was voor een drankje. De RoadStars-hostessen zorgden samen met de aanwezigen van Mercedes-Benz dat de sfeer er goed in zat. Het enthousiasme van het publiek, de muziek en de smakelijke Road-Stars bites maakten de stand helemaal tot een succes! Langs de baan stonden nog eens tien Mercedes-Benz trucks van RoadStars-leden geparkeerd. Zij mochten zich de gelukkige winnaars van de exclusieve konvooikaartenactie op RoadStars noemen. Samen met een persoon naar keuze en hun eigen Mercedes-Benz truck wonnen zij het hele weekend gratis toegang tot het festivalterrein. Zo konden zij het jaarlijkse transportspektakel vanuit hun cabine meemaken!  

De FleetBoard Drivers’ League werd dit jaar voor de twaalfde keer verreden. Op internationaal maar ook op nationaal niveau streden honderden vrachtwagenchauffeurs van 1 juni tot en met 31 augustus tegen elkaar in een zoektocht naar de beste chauffeurs en de beste teams. Niet alleen chauffeurs konden zich inschrijven want de wedstrijd was dit jaar ook toegankelijk voor ondernemingen. Het doel van de competitie was om met de inzetanalyse van telematicasysteem FleetBoard de beste rijstijlbeoordeling te behalen. Die waardering bestaat uit slijtage- en verbruiksrelevante factoren zoals anticiperend rijden, constant rijgedrag en remgedrag. Hoe hoger de waardering, des te hoger de plaats op de ranglijst. De prijs voor het beste nationale team gaat naar Braas brood- en banketbakkerij uit Obdam en de derde prijs is voor Leen Bakker uit Raamsdonksveer. Beste Nederlandse chauffeur werd Jeroen Bankras, tweede werd Barry Vriend en op de derde plaats eindigde Niek Timmermans. 

September was de maand dat de IAA in Hannover voor de 66e keer werd gehouden. De 16.000 m2 stand van Mercedes-Benz werd door tienduizenden bezoekers bezocht. Naast trucks waren er ook veel bestelwagens en bussen aanwezig op de Mercedes-Benz stand op de IAA in de Hannover Messe. Voor Mercedes-Benz Trucks stond de IAA geheel in het teken van RoadEfficiency. Traditiegetrouw staat de beurs ook garant voor veel primeurs. Voor Mercedes-Benz Trucks werd de eerste, zware, elektrische truck van Mercedes-Benz, de Urban eTruck, voor het eerst aan het publiek getoond. Omdat gunstig brandstofverbruik een van de belangrijkste speerpunten van Mercedes-Benz is, kregen de motoren het afgelopen jaar een transformatie die ze nog zuiniger maakt. Met behulp van een verbeterde inspuiting en turbo werd forse winst geboekt. Naast de motoren werd ook de complete aandrijflijn verbeterd. De Actros met nieuwe motoren en aandrijflijn verbruikt 6% minder brandstof.  

Twee nieuwe veiligheidssystemen, Active Brake Assist 4 en Sideguard Assist, beleefden ook hun primeur op de IAA. ABA 4 gaat een stap verder dan zijn voorganger en voert nu ook een noodstop uit voor voetgangers en fietsers. Sideguard Assist is een volledig nieuws systeem dat de veiligheid van binnenstedelijke gebieden moet verbeteren. Het systeem houdt de hele lengte van de truck (inclusief trailer) in de gaten en waarschuwt de chauffeur met visuele en akoestische signalen als voetgangers en fietsers, net als auto’s en statische voorwerpen, in de dodehoek dreigen te ‘verdwijnen’. 

November was de maand van de nationale finale van de Truck Trophy, de internationale truckwedstrijd van Mercedes-Benz Trucks, die dit jaar voor het eerst werd georganiseerd. Kasteel Kerckebosch in Zeist was vrijdag 11 en zaterdag 12 november het decor van de nationale finale. Aan de hand van de inschrijvingen op het online chauffeursplatform RoadStars van Mercedes-Benz Trucks, werden 17 chauffeurs geselecteerd die tijdens de nationale finale de strijd aangingen om deelname aan de internationale finale van de Truck Trophy 2016. Tijdens de nationale finale werden de kwaliteiten van de chauffeurs buiten de vrachtwagen getest. De kandidaten moesten de op afstand bestuurbare mini-Actros langs het parcours zien te krijgen. Daarnaast konden ze punten verdienen met Truck Taboo, het Truck Dictee en een competitie touwtrekken. Na deze fysieke uitdaging was het tijd voor een ontspannen evenement. In DeFabrique in Utrecht konden de chauffeurs zich uitleven in de escape rooms van Prison Island waarna er een heerlijk diner klaarstond. De volgende dag stonden opdrachten in de klimhal Mountain Network in Nieuwegein op het programma. Uiteindelijk was de titel de ‘Beste Nederlandse Chauffeur’ voor Lodewijk Blokland die rijdt voor Van der Vlist Speciaal- en Zwaartransport. Pascal van den Oetelaar, chauffeur bij Van Schijndel Transmission, eindigde op een tweede plek. Samen gaan de twee chauffeurs als Team NL de nationale eer tijdens de finale van de Truck Trophy 2016 verdedigen!  

2016 was ook een jaar waarin jullie, de ware ambassadeurs van Mercedes-Benz Trucks, centraal stonden want volgens Mercedes-Benz zijn de chauffeurs die in onze trucks rijden onze echte ervaringsdeskundigen. Dat is ook de reden dat Mercedes-Benz deze chauffeurs graag in het zonnetje zet met de titel Kilometermiljonair. Het afgelopen jaar was een van die chauffeurs Roland van den Boogaart. Hij reed zijn Mercedes-Benz Axor begin dit jaar ruim over de miljoen kilometer. De Axor is inmiddels al dertien jaar maar Roland, chauffeur bij Beks Transport in Leende, wil er zeker nog 2,5 jaar in rijden. Het kilometerrecord van zijn werkgever Beks Transport verbreken, is zijn doel. Een DAF van 16 jaar oud heeft daar eerder 16,5 ton gereden en daar wil Roland met de Axor overheen. “Ik rijdt al ruim tien jaar op de Axor, die toevallig geregistreerd staat op dezelfde datum als mijn verjaardag. Vorig jaar had de Axor een miljoen kilometer gereden maar omdat ik de eerste drie jaar niet op de auto reed, hebben we de miljoen kilometer onlangs samen aangetikt,” vertelt Ronald. 

Wil je in 2017 Kilometermiljonair worden?

We onderscheiden twee verschillende categorieën Kilometermiljonair:

● Chauffeurs die op een truck rijden die meer dan 1.000.000 kilometer met dezelfde motor op de teller heeft staan. De kilometeronderscheiding wordt uitgereikt aan de chauffeur die het grootste aantal kilometers op deze truck heeft gereden.

● Chauffeurs die langer dan 12,5 jaar aaneengesloten een Mercedes-Benz bedrijfswagen rijden. In deze categorie wordt onderscheid gemaakt tussen 12,5 jaar en 25 jaar. De ‘12,5 jaar miljonair’ ontvangt een andere oorkonde en insigne dan de ‘25 jaar miljonair’.

Zeg je: “Hé, mijn Mercedes-Benz heeft al meer dan 1 miljoen kilometer op de klok”, of “Ik rij al langer dan 12,5 jaar Mercedes-Benz”. Aarzel dan niet en meld je aan bij je Mercedes-Benz dealer!