Nieuwe Arocs voor Oskam BV
arocs
Arocs 5-asser schittert op de weg.
Een Arocs 5-asser is altijd een indrukwekkend gezicht. Maar het kan altijd mooier moet men bij Oskam BV uit Moordrecht gedacht hebben. De truck is dik aangekleed door Mercedes-Benz Dealer Bedrijven en met een Hyva kipper opgebouwd zodat hij prima presteert in het grondverzet. Chauffeur Ton Janssen houdt hem in elk vrij kwartiertje blinkend schoon!
Het wagenpark van Oskam BV is met trekkers, dieplader combinaties, oprijwagens, knijperauto’s en kiptrailers van verschillende merken heel gevarieerd. Dat moet ook wel, want voor het transport van zware machines en bulkgoederen wordt veel van het wagenpark gevraagd. Voor werkzaamheden in het terrein, zet Oskam BV vrachtwagens in met aandrijving op meerdere assen, grote wielen en veel bodemvrijheid. Van de dertig voertuigen hebben er zes een ster op de grille.
"Het stuurt als een luxe personenwagen, maar dan wel één op tien wielen!"
Twee nieuwe Arocs.
Onlangs werden twee pareltjes aan het wagenpark toegevoegd: beide zijn het Mercedes-Benz Arocs 4745 LK 10x4/6 uit de fabriek in Molsheim, Duitsland. Voor de zware inzet werd de Arocs uitgerust met een OM471 motor met 330 kW / 450 pk. Om slijtagevrij te kunnen optrekken is deze voorzien van een dubbele plaatkoppeling. Besturen gaat eenvoudig dankzij de Servotwin-besturing. Dit electro-draulische stuursysteem zorgt voor bijzonder soepel stuurgedrag, ook bij lage rijsnelheid, wanneer de truck zwaarbeladen is en op moeilijk begaanbaar terrein. Dankzij het Servotwin-systeem levert de Arocs ook bij uiterst zware inzet een lichte, precieze besturing, een optimaal rangeervermogen en een hoge rechtuitstabiliteit. Het systeem is snelheidsafhankelijk, dus hoe hoger de snelheid van de Arocs, hoe minder de Servotwin-besturing bekrachtigt. “Het stuurt als een luxe personenwagen,” lacht Ton, “maar dan wel één op tien wielen!”
De opbouw bestaat uit een Hyva achterwaartse kipper met multikappen. Hoewel de Arocs veruit het meest wordt ingezet voor het transport van zand, puin, grond, klei en grind, is de kipper dankzij de isolatie ook geschikt voor het vervoer van asfalt op hoge temperatuur. De Arocs is uitgerust met een PSM-module om deze kipper aan te kunnen sturen. In de cabine is ook een meetinrichting voor de aslast gebouwd, waardoor Ton nooit te zwaar beladen de weg op hoeft.
Iedere werkdag een feestje.
Voor Ton is iedere werkdag een klein feestje met zijn Arocs-truck: “Hij bevalt buitengewoon goed en niet alleen omdat hij lekker rijdt en stuurt. Mede dankzij de Oskam kleuren is namelijk ook de uitstraling extra geslaagd. De ledverlichting, lampenbeugels en zwaailichten maken het echt af.” In de cabine is het altijd brandschoon. Oskam bestelde de Arocs met verlengde deuren. Hierdoor kan Ton zijn schoenen op de onderste trede laten staan en neemt hij geen vuil mee de cabine in. “Het is net als thuis: als je binnen wilt komen, schoenen uit!” aldus Ton, die aangeeft altijd heel zuinig op zijn spullen te zijn. Wat hij ook mooi vindt, en vooral heel praktisch, is het camerasysteem dat in de spiegel is weggewerkt en de dode hoek in de gaten houdt. Ook aan de achterzijde van de kipper is een camera voor extra veiligheid gemonteerd. Ton: “Met zo’n grote wagen kom je anders echt ogen te kort hoor!”
Bij RoadStars zijn we het roerend eens met de geslaagde uitstraling van de Arocs. Dat vindt men bij Oskam BV blijkbaar ook, want inmiddels heeft het bedrijf nog twee Arocs besteld.
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
9 reacties