Markus Pisecker vervoert suikerbieten met zijn Actros Racing Edition
Reportage
Tussen september en kerst loopt de bietenoogst op volle toeren. Markus Pisecker brengt de suikerbieten van het veld naar de suikerfabriek – met een Actros Racing Edition.
Vierde generatie: In 2010 heeft Markus het familiebedrijf overgenomen.
Laaghangende wolken, lichte grondmist en temperaturen net boven het vriespunt: een typische herfstdag in het Neder-Oostenrijkse Weinviertel. Markus Pisecker stuurt zijn Actros feilloos de laatste 250 meter op de onverharde weg in de achteruitversnelling naar zijn bestemming. Het laden kan nu beginnen.
Naadloos georganiseerde processen.
Wanneer de zogenaamde “bietencampagne” in het oosten van Oostenrijk begint, is alles naadloos georganiseerd. Duizenden tonnen suikerbieten worden tussen begin september en Kerstmis geoogst. In de twee suikerfabrieken van het bedrijf Agrana in Tulln en Leopoldsdorf draait de verwerking dan de klok rond, omdat het voor de suikerproductie belangrijke verdampingsproces niet mag worden onderbroken.
Dit betekent dat ook de aanvoer van suikerbieten moet worden gewaarborgd – met steeds de juiste kwaliteit en kwantiteit. Om de fabriek goed te laten lopen, moeten veel tandwielen in elkaar grijpen.
26 ton bieten.
Markus Pisecker maakt deel uit van dit “raderwerk”. Hij houdt nauwlettend in de gaten hoe de bieten in een rap tempo in de extradiepe drieassige oplegger vallen van zijn Mercedes-Benz Actros 1858 LS trekker-opleggercombinatie. Een paar minuten later is het maximaal toegestane laadgewicht van 26 ton al bereikt. Markus kan nu op weg gaan naar de suikerfabriek.
Familiebedrijf in de vierde generatie.
De 46-jarige ondernemer is zijn eigen baas. Het familiebedrijf “Pisecker Transporte” werd in 1938 opgericht en hij heeft het – inmiddels als vierde generatie – acht jaar geleden overgenomen. “We hebben in ons bedrijf altijd al op de ster vertrouwd. Er is nooit een reden geweest om dit te veranderen”, aldus de Neder-Oostenrijker. Met zijn vijf Mercedes-vrachtwagens concentreert hij zich vooral op het transport van vaste materialen. Voor baksteenfabrikant Wienerberger vervoert hij bouwmaterialen. Met een nieuwe koeloplegger is hij sinds kort ook actief in het transport van levensmiddelen. En met zijn Actros is hij bezig voor de suikerbietenindustrie.
Een job voor vroege vogels.
Vandaag was hij met zijn eerste lading al om 6.00 uur in de fabriek in Tulln. Gelukkig had hij die gisteren al geladen. Lossen is pas vanaf 7.00 uur mogelijk. Maar toch was hij een uur vroeger gekomen. “Anders had ik eeuwig moeten wachten. Om 6.00 uur staat het enorme parkeerterrein voor de toegangspoort al helemaal vol met vrachtwagens en tractoren. Uitslapen is er niet bij tijdens de bietencampagne”, zegt Markus met een glimlach.
Gesprekken onder collega's.
Markus brengt de wachttijd door in de cafetaria ernaast. Tijdens het seizoen opent de eigenaar zijn cafetaria extra vroeg voor de bietentransporteurs. De meeste chauffeurs kennen elkaar. Ondanks het vroege tijdstip worden de laatste nieuwtjes uitgewisseld onder het genot van een kopje koffie en wordt het werk besproken.
Een paar uur later parkeert Markus Pisecker zijn truck voor de tweede keer vandaag voor het losstation. Er wachten drie vrachtwagens voor hem in de rij. “Zou je met die roestbak misschien eens een beetje opzij kunnen gaan?”, grapt hij met een andere chauffeur.
“Je blokkeert het zicht op mijn mooie Mercedes.” Ze kunnen erom lachen. Dan valt het gesprek op de sterke prestaties van zijn Actros. Met 425 kW laat de Racing Edition niets te wensen over.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Het lakwerk en de koelribben op de radiateurgrille bevallen Markus vooral.
Op weg met de Racing Edition.
Markus in zijn element: “Een geweldig voertuig, hiermee kunnen zelfs de steilste bergen mij niet tegenhouden.” Maar waar ziet hij hier in het vlakke oosten van Oostenrijk bergen? Hoe dan ook, het enthousiasme van de vervoerder is merkbaar: “De ster is bij mij ingetatoeëerd bij wijze van spreken. Ik ben dan ook een grote fan van autosport.
“Het was voor mij daarom een logische stap om mijn passie ook in mijn wagenpark uit te leven.” Of hij met zijn truck tevreden is? “Hoe bedoel je tevreden?”
Markus glimlacht: “Er is niets aan deze truck dat mij niet bevalt. Het soundsysteem is klasse, alle veiligheidssystemen die je je maar kunt voorstellen zijn ingebouwd, de prijs-kwaliteitverhouding is prima en we werken ook uitstekend samen met de werkplaatsen.”
Foto's: Florian Engel
Video: Christoph Kölbel
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
13 reacties
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gute Fahrt
Gute Fahrt